汽车主被动安全

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汽车平安，一个大家越来越关心的话题。实际上从汽车诞生那一刻开始，汽车平安技术就随着汽车技术的开展而开展，如今汽车平安技术早已经不仅仅是平安气囊平安带的简单应用，各种电子设备的介入使得汽车平安装置更加的智能化人性化。实际上对于汽车，每一个零部件都涉及到其平安性，其中不仅仅是那些我们熟知的电子设备，同时也包括汽车所采用的每一块钢板，每一个焊点甚至每个焊点的位置都影响着汽车平安。另外驾驶员的驾驶习惯、道路配套设施都是和平安紧密相关的。而这些汽车平安性配置按照事故发生的前后根本可以分为主动平安和被动平安两大类，汽车的主动平安性是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力，而被动平安那么是指事故发生时车辆保护成员和步行者，使损失降到最小的能力。

1『车身结构也决定了汽车平安与否』每个汽车品牌在汽车平安方面都有自己的研究和应用。在后续的时间里，我们将根据每个品牌的官方资料对各个厂商所应用的平安技术特别是新的有关平安的配置从理论上进行深入的介绍。在分品牌介绍之前，编辑汇总了汽车平安技术的历史和常用名词，以便让大家对相关信息有整体了解。另外编辑还将对全球主要碰撞法规做简单介绍。具体的内容还请见之后的分品牌介绍。●汽车平安历史汽车在1886年诞生，但在诞生之初，汽车上没有平安装置，据说当时人们主要是看钢板结实不结实，技术人员只能研究一下汽车玻璃在破碎后，怎样让它减少锋利度，防止扎伤成员，还研究车辆在发生撞击后，如何减少零部件的脱落，降低对成员造成的危害。

2『平安带的创造者NilsBohlin』在1959年，沃尔沃公司成功研制出了前座三点式平安带；在1953年，第一个气囊专利诞生，但是由于当时的技术水平限制，还不能把这种想法或专利付诸实现，到了1980年，在局部汽车上安装了平安气囊；而碰撞缓冲区这个概念是1966年提出的，大概意思是当汽车发生碰撞时，车辆的前部和侧面钢板能够很好的吸收碰撞时产生的能量；而沃尔沃公司

31970年开始在轿车上装备儿童平安座椅。可以看出汽车开展的前期人们主要关注的是如何在事故发生后将伤害减小到最低。『平安气囊系统组成局部』而在主动平安方面各项技术的研发和应用都较晚，其中有代表性的ABS技术是英国人霍纳摩尔1920年研制创造并申请专利，1936年德国博世公司取得了ABS专利权，而使用在汽车工业上大概已经到了二十世纪50年代；90年代初期，在当今炙手可热的ESP开始被博世创造出来，第一款安装了ESP的轿车那么是奔驰的产品。『儿童平安座椅』

4我们都知道，汽车平安被分为主动和被全两项，而实际上随着技术的开展，汽车平安不简简单单的局限与主动或者是被动平安一方面，比方奔驰在2002年推出的PRE-SAFE预防性平安系统不但能够提前检测到某些紧急驾驶情况，并会在事故发生后做出反响以降低损失；另外丰田的G-BOOK系统、通用的Onstar系统除了主动为驾驶者提供平安效劳外，更重要的是在事故发生后可以协助驾驶员第一时间求助。『装备pre-safe系统的国产奔驰C级』现代汽车的技术开展说明了未来汽车平安将朝着集成化智能化的方面开展，如何更好的预防事故是厂商和消费者关注的重点，同时发生事故后又要给予很好的保护；另一方面，各种电子设备的运用将使得汽车越来越智能化，群众、奔驰都已经研发出了自动驾驶技术也很好的保证了汽车的平安性。●被动平安名词解释

5车辆的被动平安系统归纳起来可分为平安车身结构和乘员保护两大类，其中平安车身结构主要是为了减少一次碰撞带来的危害，而乘员保护系统那么是为了减少二次碰撞造成的乘员损伤或防止二次碰撞。

6『乘员头颈保护系统也是被动平安装置之一』我们常说的平安带、平安气囊、儿童平安座椅、转向系防伤机构等等都是被动平安装置。由于实在是没有朋友不知道平安带、平安气囊为何物，在此我们不做赘述。在之前的文章中，我们也屡次介绍了相关技术。详细的内容请点击一下链接——CANIHELPYOU？被动平安配置面面观://autohome/advice/202110/72918.html汽车配置名词解释(1)：主/被动平安配置://autohome/drive/202111/75784-2.html生命平安的保护神浅谈几种汽车平安带://autohome/drive/202104/59588.html和质量无关卡罗拉气囊事件深度解析://autohome/news/202105/112283.html●主动平安名词解释通常，汽车主动平安系统可分为车轮防抱死制动系统、电子控制制动系统、驱动防滑系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、车辆动力学控制系统等多项控制技术系统。由于主动控制系统所涉及的装置较多，在此我们只简单介绍局部技术，更多的内容将在各个品牌的文章中详细谈到。◆车轮防抱死制动系统(ABS)：通过将制动器制动力调节到适应路面所能提供轮胎的附着力，到达防止车轮在紧急制动期间抱死的目的，防止车辆侧滑和甩尾。◆牵引力控制系统(ASR):其作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些平安问题。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动

7轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。◆电子稳定控制系统(ESP):电子稳定控制系统其实就是牵引力控制系统的升级版本，牵引力控制系统只对驱动轮的动力输出进行控制，而电子稳定控制系统那么会对四个轮子的都进行控制。电子稳定控制系统是通过对四个车轮进行必要的制动来到达稳定车身的目的的。◆自适应定速巡航系统:为速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，并具有“跟车〞功能，与前面的车自动调整跟车距离和速度，确保有一定的平安距离范围。

8◆灯光随动转向系统(AFS):该系统能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达〞的区域，提供全方位的平安照明，确保夜间转弯行车的安全。更多主动平安详细内容——汽车配置名词解释(1)：主/被动平安配置://autohome/drive/202111/75784-1.html光随我动！中型车的随动转向氙灯比照://autohome/advice/202111/78562.html行人的保护神解析宝马新主动平安系统://autohome/drive/202109/70118.html6万元拥有ABS+EBD四轮碟刹车型推荐://autohome/advice/202111/77979.html当然汽车平安的装备远远不止这些，文中只是对最为常见的平安装置，除了以上谈到的应用相对较广的主动平安系统，奥迪的侧向辅助系统、奔驰的注意力辅助系统、沃尔沃的城市平安系统、宝马的平视显示系统等等都将是后期关注的重点。

9『沃尔沃的城市平安系统』未来平安系统的更多内容——将危险降到最低奔驰研发自动驾驶系统://autohome/news/202105/113411.html奥迪自动驾驶技术在TTS上面试验成功://autohome/news/202111/76729.html