公路施工总结报告

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1、**至**二级公路**段A1合同段施工总结一、工程概况1、概述**市**至**二级公路连接**镇和**市，其中**段A1合同段起讫桩号为K8+040—K10+450，途经**村、**村、跨越**，路线长2.41km。本工程为BT融资项目，项目法人为****投资有限公司、监理单位为****公路工程监理有限公司、施工单位为**省**工程有限公司。2、主要经济技术指标本合同段全线采用二级公路技术指标，设计速度为80Km/小时，路基宽度为15米，路面宽度为14米，路幅划分为：行车道2×3.75m，硬路肩2×3.25m，土路肩2×0.5m；路面结构为30cm天然砂

2、砾垫层，18cm厚水泥稳定碎石底基层，20cm厚水泥稳定碎石基层，32cm厚水泥混凝土面层；**大桥7×40T梁，**中桥3×25米T梁。汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。3、主要工程内容：（1）路基土石方：路基挖方约50.1万m3，路基土石方填筑11.7万m3；软基处理约2万余m3。（2）路面结构层：32cm厚砂砾垫层3.2万m2，18㎝厚4.5%水泥稳定碎石底基层3.12万m2，20㎝厚5.5%水泥稳定碎石基层2.98万41m2，32㎝厚水泥混凝土路面2.88万m2；（3）涵洞工程：涵洞共10道，其中圆管涵5道；钢筋砼盖板涵4道；纵向波纹管涵1道。（4）防

3、护排水：排水圬工3887m3，防护圬工6957m3。（5）交通安全设施：标志牌135个，护栏2115m，标线4922㎡。（6）植草防护：63000㎡（7）桥梁工程：**大桥长288.12米，40mT梁共56片；**中桥长82.04米，25mT梁共21片4、合同段起止时间：本合同段实际开工时间为2010年3月20日，实际完工时间为2012年6月28日。二、机构组成1、人员组织情况为确保**公路**段A1合同段施工进度、质量、安全目标的实现，确保合同的顺利履约，公司围绕本工程既定目标组建了项目部经理部。项目经理部以项目经理，副经理，总工程师为班子主要成员。下

4、设工程技术部、安质环保部、财务劳资部、试验室、综合办公室、物资设备部六个部门负责履行合同，指挥生产，按期保质完成本合同段施工。根据施工特点和总体安排，主要设置路基施工队、路面施工队、结构物施工队、圬工施工队、桥梁施工队等作业队伍。（详见项目管理组织机构图）主要人员：41项目经理：**项目总工：项目专职安全员：测量工程师：计量工程师：试验工程师：路基工程师：路面工程师：桥梁工程师：2、管理机构设置项目经理项目总工项目副经理拆除架桥机综合办公室安质环保部工程技术部财务部物资设备部试验室桩基施工队圬工施工队结构物队稳定土队路基施工队桥梁施工队路面施工队综合施工

5、队拌和站3、设备投入情况：根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表（后附）。41三、施工组织及主要施工方法（一）施工布署根据根据本标段施工特点和总体工期安排，经合理平衡调配施工力量，我们将本标段工程划分为三个作业工区，一作业工区为路基工区，负责标段路基土石方、涵洞、防护、排水工程等；二作业工区为路面工区，负责标段路面工程施工；三作业工区为桥梁工区。负责标段**大桥和。原计划工期24个月，实际开工时间为2010年3月20日，完工时间为2012年6月28日，工期为27个月。（二）施工准备1、临时场

6、地、临时便道等前期工作就绪后即进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以便进行施工指导。2、对取土区的土质进行调查，取样进行CBR、击实等土工试验，确定技术指标以指导施工。调查沿线及周边材料、取样进行原材料试验、确定施工配合比。3、根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通。必要时设临时排水管，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。（三）原地面处理1、41路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移

7、植清理，砍伐的树木应移至于路基用地之外，进行妥善处理。2、清除表土30cm，进行原地面碾压，其压实度不小于92％。3、对于路基填筑范围内的沟塘，对其进行排水、抽水、清淤后，用砂砾进行回填。4、路提修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地土或砂性土回填，并进行压实。5、对地表横坡、纵坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度４％和宽度不小于２m的台阶。（四）特殊路基处理1、红砂岩路基（1）本合同段红砂岩分布较多，红砂岩填筑路基，处理不好则容易形成路基开裂、表面松散、碎落等病害，故需采取措施。（2）在施工前应在料场尽早开挖，使其暴露在空气

8、中，任其自然崩解。晴天可视天气情况宜每天在料场浇水以加速红砂岩的崩解和消除活性的