电气集中联锁试验施工工艺

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电气集中联锁试验施工工艺1施工准备1.1人员组织项目单位数量备注室内试验人8～10根据站场大小定室外试验人/组2～4机动人3～5室内开通组总指挥人1道岔配合人3轨道测试人2结合口配合人2其它人4司机1人轨道电路施工小组调整小组人/组2移设小组人/组2换绝缘小组人2补眼小组人4道岔换装小组人/组4信号机换装人/组2自闭结合组人/组2场间联系组人/组2信号设备撤旧组人/组6每咽喉一组拆除设备运输组人/组10每咽喉一组1.2工机具序号名称规格单位数量备注1单相发电机1.5kW台1

12电钻带专用钻架21～23mm台2带钻头3冲子个/组24手锤把/组25铁锹、镐把6信号组合工具套/人17钢卷尺30m,2m个28大绳φ50mm根330m9滑轮组210橇棍组511万用表MF-500块1012活动拨手300mm,200mm把2各一把13电烙铁75W把514套筒1.41.51.68mm套/人115斜口钳160mm把/人1

216剥线钳200mm把/人117毛刷100mm把/人18汽车辆119防护器材套21.3材料序号名称规格单位数量备注1焊锡丝kg若干2配线用爪形线环6个若干根据站场大小定3六角头螺栓带帽M10×50个10备用4整流二极管2DPID只3备用5信号锁40把4备用6酚醛调和漆灰kg若干

37保险管0.5A～5A个若干8白炽灯泡220V25W个若干9钢轨接续线940mm根若干10道岔跳线900mm根若干11道岔跳线1200mm根若干12端子二柱瓷座个若干13沥青绝缘胶kg若干14熔断器座个若干15铜芯塑料软线BVR500V23×0.15m若干根据场地大小定16铜芯塑料软线BVR500V7×0.52m若干根据场地大小定

42操作程序2.1工艺流程图9.1.1电气集中联锁试验工艺流程图2.2操作要领2.2.1室内模拟试验模拟试验准备(1)认真核对导通室内配线，必须对组合侧面06电源端子进行导通，做到准确无误。(2)插装继电器前要进行试送电。将各种电源送至电源端子上，先测试各种电源的电压，再进行对地及混电测试，同时应进行电源环线断线试验，检查环线的正确性，然后从第1架开始逐架安装1A临时熔丝，每个组合架熔丝安装后进行一次对地和混电测试，若发现混电或接地，则判断本架有故障应查找处理，保证各种电源在插装继电器之前不混电、不接地。(3)插装继电器时要认真核对所插装继电器规格符合设计，准确无误。

5(4)插装继电器后的试送电：继电器插好后，应首先将各架的临时熔丝拆除，再将各种电源送到电源端子上，依照组合架排列顺序，分别安装1A临时熔丝，自11架开始进行架内送电试验，此时架前应有人观察情况，电源屏前应有人监督电流表状态，若有异状及时切断电源。各种电源接通后，测量确认不存在接地和混电现象。各种模拟电路的制作(1)信号机点灯电路该模拟电源是在不接室外信号设备的情况下，能满足信号电路的需要使DJ↑，保证各种信号机的正常开放，若需检查灯丝断丝时又可使DJ↓切断信号断电器电路。①将XJZ220、XJF220电源线从电源屏拆开，用一台BG1-50变压器，一次侧输入交流220V自电源屏XJZ220、XJF220输出端子引接，二次侧接10.8V送到被拆下的XJZ220、XJF220电源线上，绑扎结实确保接触良好，绝缘良好；②在分线盘端子上，将室外电缆甩开，保持室内条件，把螺母拧紧，分别用0.5A熔丝将有关信号机点灯去线和回线封接。③进站信号机U、L、2U和LUH封接，H和HH封接，YB和YBH封接；④出站信号机U、L、和LUH封接，H、B和HBH封接；调车信号机A、B和ABH封接。⑤车站两个咽喉的主灯丝报警电缆甩开，将DSH.DS1.2DS3封接。⑥送电后，将有关组合（DX、LXZ、YX）熔断器安装0.5A临时熔丝，此时DJ应能励磁。(2)电动转辙机模拟电路模拟试验时，在分线柜（盘）直接加挂2个二极管，每组道岔的X1端子连接1个二极管的正极，X2端子连接另外1个二极管的负极，

62个二极管的另外一端并联后与X3端子连接。(3)轨道电路模拟盘用一张五层胶合板，把站场平面按比例划在胶合板上，用钮子开关代替轨道区段。每个轨道区段设一个钮子开关，将开关中间接点并联，上接点各引出一条线，接配线电缆的一端，并按一定的排列规律将电缆编号。电缆的另一端置于分线柜（盘），按照原定规律连接到相应轨道受电端，分别接DGJ-Q线，在分线柜（盘）处将DGJ-H线并联。然后在分线柜（盘）处用一台BGI型变压器，一次侧接220V电源，二次侧选12V左右电源，一端接分线柜（盘）DGJ-H并联线，另一端通过备用电缆线接至模拟盘的钮子开关中间接点并联线。钮子开关接通则DGJ励磁，断开则落下。(4)接近、离去条件的模拟接近、离去条件也可以用钮子开关进行模拟.用钮子开关带动1JGJ(2JGJ、3JGJ)、1LQJ(2LQJ、3LQJ)。室内联锁试验步骤(1)单操控制台有关专用按钮，检查有关继电器动作与操纵意图是否一致，条件电源是否正确，控制台表示是否正确。单操项目包括以下内容：①按压总取消按钮检查ZQJ状态和KF-ZQJ-Q条件电源；②按压总人工解锁按钮检查ZRJ.ZQJ状态和KF-ZQJ-Q条件电源；③按压道岔总定位、总反位按钮检查ZDJ.ZFJ状态和KF-ZDJ.KF-ZFJ条件电源；

7④按压接通道岔按钮检查TCJ状态和JF-TCJ条件电源；⑤挤岔试验检查JCJl、JCJ1.2JCAJ.TCJ状态及JCJl↑经延时13sJCJ2↑的工作过程是否正确；⑥按压接通光带按钮检查TGJ状态和JZ-TGJ条件电源；⑦主、副电源切换试验检查ZFDJ状态及电源灯、切换电铃、电流电压表指示是否正确；⑧按压表示灯调压按钮；⑨按压信号调压按钮进行180V和220V切换；⑩按压引导总锁闭按钮检查本咽喉被锁闭而不影响另一咽喉的状态。(2)办理进路试验①按压始终端按钮排列基本进路；②按压始终端按钮和变更按钮办理变更进路；③办理通过进路；④检查防护道岔和带动道岔的动作情况；⑤超限绝缘两侧区段占用的相互检查；⑥办理长调车进路，调车信号机由远及近顺序开放。(3)进路锁闭试验①进路锁闭后，逐个检查进路中道岔不应被扳动；②逐个办理与该进路有交叉的进路，交叉进路不应排出，已锁闭的进路不受干扰。(4)信号机开放后的试验

8①逐条办理敌对进路敌对信号不得开放；②进路中任何一道岔失去表示信号自动关闭，进路不得解锁；③列车进路中，任一轨道区段被占用时，列车信号自动控制关闭，超限绝缘防护区段被占用时列车信号自动关闭，短路无关的轨道区段信号不应关闭；④调车进路中，除进路内方第一个轨道区段外，任何其它轨道区段被占用，信号应自动关闭，超限绝缘防护区段被占用时列车信号自动关闭，短路无关的轨道区段信号不应关闭；⑤接近区段无车时按压总人工解锁按钮及该进路内任一轨道区段的事故按钮时，防护进路的信号机应关闭，该轨道区段应解锁；当接近区段有车时，该轨道区段不能解锁；⑥进行进路、进站、出站及调车信号机重复开放信号试验；⑦进行通过信号、预告信号、复示信号开放试验（主体信号开放后方能开放)；⑧办理迂回接车进路应开放侧线接车信号；⑨检查道岔位置、进路锁闭状态与信号机状态之间的联锁关系。(5)取消进路试验在有车和无车占用进路的接近区段时按压总取消和始端按钮，无车时能正常取消，有车则只关闭信号，并且不影响其它进路和信号。(6)解锁试验①模拟列车运行，进行正常解锁试验；②有车占用接近区段，进行延时人工解锁试验；

9③进行停电恢复、检修、区段故障时的故障解锁试验；④进行调车中途返回解锁试验。(7)引导信号试验遇有轨道区段故障或特殊情况需要，排列进路或单独操纵道岔建立进路，按压引导信号按钮开放引导信号、道岔失去表示时按压引导总锁闭按钮和引导按钮开放引导信号；列车进入进站信号机内方第一个轨道区段，则引导信号关闭。除故障区段外的其它区段按压总人工解锁按钮和有关信号按钮即可解锁，故障区段需拉出引导总锁闭按钮进行解锁。信号机红灯灯丝断丝时，引导信号不能开放。(8)股道和无岔区段试验①检查不能向同一股道办理列车与列车、列车与调车敌对进路；不能同时向无岔区段办理对向调车；不能越过有车占用的无岔区段办理长调车进路；②可以同时向股道内办理调车作业；③股道内留有车辆，发车进路能正常解锁；股道或无岔区段留有车辆，向外调车能正常解锁。(9)股道中间出岔试验办理列车进路中间道岔自动转向规定位置并锁闭,列车全部进入股道但未进入中间道岔区段则延时3min解锁，列车经过后正常解锁，取消进路时延时30s解锁。(10)延续进路试验

10当进站信号机外方列车制动距离内，进站方向为下坡道且换算坡度等于或大于6‰应设接车进路的延续进路，办理时按压始端、终端和延续进路的终端按钮。⑾通过按钮和自动通过按钮电路试验检查办理通过时正线出站信号开放后进站信号机才能开放通过信号。⑿站内电码化试验站内电码化试验一般和区间自动闭塞同时进行，没有自动闭塞区段车站则单独调试，试验时进行编码测试，通道信息传输试验，室内试验时将脉冲或频率送至分线柜（盘）进行测试。⒀非进路调车试验⒁机务段同意电路试验⒂场间联系电路试验⒃站内及区间道口通知试验⒄区间结合电路试验半自动闭塞试验时可将本站的两个咽喉区设置为两个车站，发车咽喉为发车站，接车咽喉为接车站，办理闭塞手续和接、发车进路。自动闭塞则只需模拟接近离去条件进行试验。2.2.2室外设备单独试验信号机单独试验(1)引接220V电源到分线柜（盘）附近，每组电源中间加0.5A保险丝，对室外信号机核对无误后，将220V电源送至信号机电缆上，点亮信号机相应的灯位；

11(2)送电后确认点灯灯位、玻璃颜色是否与设计一致。试验信号机灯丝转换性能良好，灯丝断丝报警系统工作正常。电动转辙机单独试验(1)制作道岔试验器利用一个DD组合，将2DQJ动作电路中AJ第三者组第二组接点用两位开关代替接KF电源，当扳向第二组方向时为定位，另一方向为反位，1DQJ的线圈3接KZ电源，组合中接入KZ、KFDZ220、DF220、DJZ220、DJF220电源，插1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ四个继电器，引出05-15为X1.105-16为X1.205-17为X1.305-18为X4，并接上颜色不同的鳄鱼夹，用以连接分线盘的电缆线，按规定值装好熔丝；(2)检查试验器扳动开关，指向定位时2DQJ应在吸起位置.在2DQJ转极后的一瞬间测量X1与X4直流220V电压X1为正，X4为负；开关扳向反位1DQJ吸起，2DQJ转向反位，在2DQJ转极后一瞬间测量X2与X4间直流220V电压，X2为正，X4为负，Xl与X3间有交流220V电压，此试验器可以作试验用；(3)试验内容①转辙机动作正常，伸出、拉入位置符合设计规定；②核对道岔表示与室内操作意图一致，2DQJ位置与道岔表示继电器位置一致；③双动道岔或多动道岔任何一组位置与设计不符时不得有表示。轨道电路单独试验

12(1)引220V电源至分线柜（盘），按设计文件轨道分几束，组成几组供电，每组加1A熔丝，另备一个变压器可供12V-16V交流电源；(2)将220V电源分束送到室外电缆上，检查室外每一个送电端BG5一次测有220V，二次测有低压输出，且变比符合规定；(3)室内向室外受电端送12V～16V交流电压，室外在BZ4变压器二次侧能测到电压，用信号灯泡接上后，灯泡能点亮。2.2.3室内外设备联通试验不拆除道岔及轨道假回路，试验室外信号机及其它室外有关设备(1)拆除信号机模拟电路及信号机主灯丝断丝报警模拟电路，恢复正式配线，连接分线柜（盘）信号机及主灯丝断丝报警电缆线；(2)送XJZ220V、XJF220V正式电源及主灯丝断丝报警电源，安装熔丝，确认DJ↑，控制台表示正确；(3)进行灯光显示、主灯丝断丝报警、信号机灯丝断丝时信号降级、灯光转移、预告信号显示、复示信号显示、发车表示器、进路表示器等试验。不拆除轨道模拟电路，进行室内外道岔连通试验(1)连接分线盘道岔部分室外电缆，将DZ220V、DF220V及DJZ220V、DJZ220V电源送到组合架，测量电源正确不混电，不接地；把组合架、组合及电源屏各种熔丝按设计要求安装好；(2)将控制台电源接好，送电后经13s挤岔电铃鸣响，挤岔表示灯亮红灯，按下挤岔按钮，切断挤岔电铃电路，表示灯仍亮红灯；

13(3)单操道岔，复核道岔开通位置与操作目的、1DQJ的动作状态、道岔表示均—致，室外道岔转动中控制台电流表应有电流指示；(4)复核电动转辙机配线，特别要用绝缘片检查转换锁闭器动、静接点的可靠动作；(5)进行4mm挤岔试验；(6)局部控制道岔联锁试验。当道岔测试完毕后将所有模拟盘拆除，分线柜（盘）所有电缆均上到端子上，检查组合架及电源屏各种熔丝符合设计值，井送出GJZ220、GJF220电源测量各种电源均正确无误，无混线接地现象。2.2.4开通方法室外设备换装开通试验方法见本章第二节；电气集中开通组织及方法(1)组成开通领导组、开通协调组、开通指挥组、室内开通组、室外开通组、后勤组、物资及运输组、安全检查组以确保开通工作顺利进行。(2)开通准备①编制开通方案，并报送上级主管部门批准；②统计开通工作量，编制开通组织的详细计划和人员安排；③检查确认所有电路联锁试验正确，并已撤除试验用的封连线；④再次检查确认各处设备安装缺陷是否处理完毕；③准备好备用器材及移交电务段的器材；⑥开通方案批准后，及时组织技术交底，举办技术培训和操作演示；

14⑦编制临时竣工图三套，两套移交电务段，一套做竣工图用。(3)操作步骤①开通准备：封锁前1小时，所有施工人员、机具、车辆全部就位，进一步熟悉设备及工作项目；②施工命令：驻站联络员于封锁计划前1小时，凭驻站证和安全控制卡在车站进行施工登记，随时与开通指挥组联系，及时、准确传达施工命令，现场严禁超前作业；③单项调试：接到施工命令后，施工人员首先完成各自的设备连结、正位等操作，然后根据指挥组的指令，按照作业单，逐一测试、校对、记录、上报；④联锁试验：单项调试完成后，进行全站的联锁试验，确认轨道电路、道岔位置、信号显示室内外一致，直至全部符合设计要求；⑤电务验收：电务验收试验时，所有施工人员听从指挥，积极主动配合，保证试验顺利进行；⑥开通：根据试验进程，施工负责人及时在行车登记薄上填写请求开通内容，准确传达调度命令，确保正点开通。3质量标准3.1严格执行《铁路信号施工规范》(TB１０２０６－９９)；严格按照《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB１０４１９－２００３)有关规定、要求施工；3.2室内增加列车、调车按钮时，要核对按钮按下后方向电源正确；

153.3改变联锁关系的进路必须试验彻底，做到信号显示、进路锁闭、故障解锁、正常解锁均正确无误；3.4室内外联锁试验必须认真核对道岔位置与表示继电器状态及控制台表示三者一致，轨道电路的调整状态和分路状态与继电器动作及控制台表示三者一致，信号机显示与继电器动作及控制台显示一致；3.5室内改线必须符合施工标准，不得出现假焊，室外移设箱盒必须符合施工标准。4安全环保事项4.1严格执行部颁标准《铁路技术管理规程》铁道部令第２９号；4.2严格执行部颁标准《铁路工程施工安全技术规程》（上）(ＴＢ１０４０１.１－２００３)和《铁路工程施工技术安全规程（下）(ＴＢ１０４０１.２－２００３)；4.3大站电气集中设备开通，要停用既有联锁设备，使车站处于无联锁状态，打扰了运输秩序，危及行车安全。因此要求开通换装尽量缩短时间，把对运输的影响减少到最低程度；4.4道岔临时过渡时，一定要在电缆盒内将新楼控制本道岔的条件电缆线甩干净，切不可造成新老楼双重控制；4.5移设箱盒提前挖基础或电缆备用量，不得造成箱盒倾倒，挖出的电缆备用量要加盖防护；4.6拆除的旧设备不得损坏，不得侵限堆放；4.7室内开通试验的各种临时封连线，开通时必须全部撤除，必须增加时需经设计和试验单位确认，要焊接牢固并在图纸上做出标记和说明；

164.8开通倒装的设备在交付使用前必须经电务段验收试验，并经车务确认，办理签认手续后方可交付使用；4.9动用既有设备必须登记要点，给点后进行工作，工作完毕及时办理消点手续。如果要点时间内没有完成，应及时续点，严禁蛮干危及行车安全。在动用既有设备时，必须派对设备熟悉、有处理能力的人员监视操纵台，发现故障马上排除，不得影响行车；4.10室内外进行开通准备时，如要动用既有设备，一定要办理登记手续，在不影响行车的前提下取得车站值班员签认后方可施工；4.11室内为联锁试验而加的各种临时设施，开通时必须全部拆除，需保留时必需经设计和使用单位确认，并接焊牢固，在图纸上做出标记和说明。