民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案

民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案

ID:82061110

大小:88.00 KB

页数:21页

时间:2022-07-11

民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第1页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第2页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第3页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第4页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第5页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第6页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第7页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第8页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第9页
民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案_第10页
资源描述:

《民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治1.1裂缝断板维修1.1.1干缩裂缝或贯通裂缝维修干缩裂缝或贯通裂缝需要补强以防止裂缝进一步发展以提高水泥混凝土道面使用寿命。干缩裂缝长度超过30厘米,深度超过5厘米,全厚度半贯通不论裂缝长度长短都应用补强材料修补,补强材料宜采用高模量的改性的环氧树脂类材料或经乳化反应的环氧树指乳液为粘结的材料修补,固化后应与混凝土粘结牢固,颜色基本一样。改性环氧树脂和乳化环氧树指其物理性能及技术指标见《附录B5》。修补方法:l、顺着裂缝扩宽成1.5~3.0厘米沟槽,槽宽槽深可根据裂缝深度确定,裂缝深

2、度小于8厘米的可全深度修补,深度大于8厘米的裂缝深度可仆补全板厚度的1/3~2/3,扩缝的方法宜采用小型切缝机或用人工开凿相结合的形式加工。2、将光面打毛并清除混凝土碎渣,吹净灰尘保持沟槽干净。3、根据选用修补材料,按予先试配好的配合比,拌合均匀后,填入扩缝内,捣实抹平。4、修补材料固化后,达到一定强度,即可放行使用。4.1.2贯通全厚度断板裂缝,缝宽小于3毫米并没有发生错台现象和评定等级为轻度裂缝,宜采用较好的聚氨酯胶材料进行封灌,以防止雨雪水和砂土杂物进入缝内,增加裂缝破损程度和降低道面结构承载力。固化后的填缝材料,应与

3、裂缝粘结牢固并与混凝土颜色基本一样,聚氨酯灌缝材料物理性能技术指标见《附录C》。灌缝方法:1、顺着裂缝用切缝机切成宽度10~15毫米,深30~35毫米沟槽,弯度部分用其他小型工具辅助开槽。2、用高压水或其它方法将灰浆冲洗或吹于净、晒干。3、用塑料泡沫条压入槽底用以堵漏。裂缝很窄时可不用塑料泡沫条。见图1.1.2。4、根据选用的灌缝材料按配合比搅拌均匀颜色一致,即可用灌缝机或三角长漏斗灌入。灌入后螺丝刀往返搅合匀平并增加粘结性。1.1.3对贯穿全厚度的大于3毫米小于5毫米的中等裂缝或错台小于3毫米断板裂缝,宜彩条带罩扒锔钉连接

4、的办法加固,用特种钢筋混凝土封补。1、平行裂缝两侧各20厘米切开,凿成一个槽,见图1.1.3(a)。2、槽深度为板厚的1/3为宜,但最低深度不小于10厘米。3、清除混凝土废渣。两侧放线定点钻孔,孔距50厘米,孔深5—6厘米,孔径比扒钉直径略大l~2毫米。4、加工钯钉,将弯好的钯钉用砂轮打磨光滑便于安放,钯钉长度不小于30厘米。5、钯钉宜采用φ18—20螺纹钢筋,使用前应予以除锈。6、切割的缝内壁应凿毛,并清除松动混凝土碎块,用空压机将灰尘吹干净。7、钯钉孔内先放部分环氧水泥砂浆,再把加工好的钯钉嵌入,砂浆应挤满钯钉空隙,以固

5、定好钯钉。8、将修补面洒水湿润,浇筑的特种水泥混凝土,具有早强、微膨胀并与旧混凝土粘结牢固。颜色与旧混凝土基本一致。特种混凝土宜采用目前国内外常用的聚合物混凝土,LAS复合外加剂,掺加以上两种外加剂的混凝土物理性能技术指标见《附录B1、B2》。也可用掺加E型外加剂的早强混凝土封补。9、将试配好的混合料用小型拌合机或人工拌合均匀浇筑在修补面,在混凝土中部需放由3根φ10主筋制作的防裂钢筋网片。振捣、抹平、拉毛最后待凝固后,喷洒养护剂或人工常洒水养护3~5天。见图1.1.3(b)。10、修补混凝土抗压强度达到20Mpa以上可以开

6、放使用。1.1.4全厚度板块修补对混凝土道面裂缝宽度大于5毫米,或在一侧断板内;还有其他病害时,如角隅断裂、板边板角严重破损,但另一侧尚有保留半块以上价值的,作全厚度板块修补。全厚度补块,分集料嵌锁平缝连接法、刨挖垫板连接法、拉杆连接法。修补用的混凝土应该具有早强、微膨胀、对旧道面具有一定粘结性和高抗渗、抗冻性能等,早强混凝土指的是搅拌成型后分4h、8h、24h、72h抗折强度达到1.0Mpa,抗压达到20Mpa以上的早强混凝土。一般都是通过掺加外加剂的办法提高早期强度,以满足机场道面各部位在不停航的条件下修补。各种外加剂或

7、修补剂的单价、掺量和物理性能技术指标见(附录B3、B4》。修补板块长宽比大于l:3倍时,混凝土应加钢筋补强,补强钢筋宜采用φ12~φ14,间距小于20厘米,视情况分单层或双层。全厚度补块施工参照《民用机场水泥混凝土道面施工规范》。旧混凝土板破除,修补的范围确定以后,通过最宽点沿面板垂直纵向划线,图1.1.4(a)然后沿划线切一道深缝,为了保护四周道面再沿破除板四边在企口缝外、修补边外10厘米处和设有传力杆的接缝23厘米外平行切两条深缝间距15—20厘米,将两缝之间凿除,必要时再用切缝机切割成四等分,用钢钎大锤人工破开,用吊车

8、将小板吊走,把修补接缝面凿开,清除所有碎渣。如基层出现病害需先加固基层,再修补道面。破除旧混凝土的方法很多,最快的方法是用安装挖土机上的爆破头,大约30分钟可以破一块板。l、集料嵌锁平缝连接法,此法适用于无错台裂缝。(1)牙口加工,在修补接缝面凿平的基础上用小钢钎将粗集料周围的砂浆剔掉,露

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。