中国汽车行业运行报告

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1、中国汽车行业运行报告(2008年1-5月)一、产销形势及特点1.环比下降较多，同比继续保持稳定增长在4月份乘用车出现环比13.65％的降幅后，5月份国内车市持续低迷走势。统计显示，5月份，国内汽车生产85.41万辆，环比下降12.96％；销售83.55万辆，环比下降9.44％。在汽车主要品种中，乘用车和商用车都呈下降态势，乘用车产销59.14万辆和56.46万辆，环比下降10.20%和6.66%；商用车产销26.27万辆和27.09万辆，环比下降18.61%和14.74%。不过，汽车市场目前整体增长的趋势还未改变，虽然

2、环比在下降，但是同比仍在增长，5月汽车产量同比增长20.2%；销售83.55万辆，同比增长17.04%。累计产销同样体现出环比下降，同比续增的特点。1-5月汽车产量435.5万台，同比增长17.05%，销量433.7万台，同比增长18.9%，产销基本平衡。在1季度月度产销出现连续的销大于产后，4-5月汽车各主力车型产量均大于销量，整个产销体系逐步恢复常态。地震对汽车生产影响很小，但对消费的影响稍大。1-5月汽车销量增长18.9%，较1-4月的增速下降0.44个百分点，汽车市场处于减速增长阶段。其中乘用车累计增速下降0.

3、43个百分点，而商用车下降0.61个百分点，商用车在高位增长下的增速下降速度稍大于乘用车。但2008年1-5月的商用车增速仍高于07年商用车的整体增速，增长表现仍算较好。08年1-5月汽车销量433.7万台，根据07年1-5月的销量进度国家信息中心经济预测部撰写1PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建炣www.fineprint.cn占07年全年销量的41.5%测算，简单推断08年的汽车销量有望达到1045万台，进度推断数据较4月下降5万台。鉴于5月的工作日数增加和地震灾害的抵充，目前的预测年度销量仍

4、在1000万以上。目前的最大风险在于奥运的销量下滑和7月及08年初排放、油耗两个标准门槛的销量影响。汽车销量及增长情况100060.00%90050.00%80070040.00%600万30.00%辆500％20.00%40030010.00%2000.00%1000-10.00%200320042005200620072008(1-5月）汽车439507.2575.8722879.15433.7商用车149.4180.1178.7204249.4131.6乘用车289.6327.1397.1518629.75302

5、.1汽车增速34.20%15.50%13.54%25%21.84%18.9%商业车增速10%21%-0.75%14%22.25%22.5%乘用车增速55%13%21.40%30%22%17.4%2.震灾对乘用车需求构成一定影响，MPV环比降幅最大5月份，轿车销售41.52万辆，环比下降6.60%，同比增长12.84%；MPV销售1.77万辆，环比下降12.75%，同比增长11.13%；SUV销售3.79万辆，环比下降4.03%，同比增长35.25%；交叉型乘用车销售9.38万辆，环比下降6.71%，同比增长22.55%

6、。地震灾害对5月份乘用车市场产生了一定影响，用户对汽车市场的关注转移到了地震灾害上面，因而推迟了汽车消费。主要表现为用户推迟购买时间，预计随着时间的推移，这种震灾造成的短期影响会逐渐减小。但国家6月国家信息中心经济预测部撰写2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn20日上调国内成品油价格预计将会对汽车销售产生较大影响。1-5月，轿车销售223.40万辆，同比增长17.43%；MPV销售9.32万辆，与上年同期相比，销量增长4.01%；SUV销售17.92万辆，同比增长3

7、9.72%；交叉型乘用车销售51.42万辆，同比增长13.69%。从数据看，前5月乘用车市场增速最慢的车型是MPV，最快的是SUV，两者的反差巨大。从原因看主要是SUV打开了私人消费的新市场，而MPV反而是私人市场被分流。分析具体原因：一是我国居民收入贫富差距悬殊，新生代车主更加崇尚购买彰显个性的SUV车型以体验驾驭乐趣、享受生活和刺激；二是业界流行CROSS跨界车，而外形曲线更柔和，它已经揉进了MPV的大空间特点，这类车在国内也开始展露风姿。四、高端MPV的主力厂家丰田尚未进入，市场竞争尚不充分。由于上述原因，挤占了

8、兼用型MPV市场的需求量。2008年前5月乘用车各车型产销变化情况总量轿车MPVSUV微客5月销售56.4641.521.773.799.38环比-6.66%-6.60%-12.75%-4.03%-6.71%同比15.59%12.84%11.13%35.25%22.55%前5月销售302.06223.49.3217.9251.42