《火电厂大气污染物排放标准》编制说明

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1、河北省地方标准《炭黑行业大气污染物排放标准》（征求意见稿）编制说明《河北省炭黑行业大气污染物排放标准》编制组2017年8月目录1项目背景-1-1.1项目来源-1-1.2主要工作过程-2-2标准制订的必要性、制定原则和技术路线-3-2.1标准制定的必要性-3-2.2标准制定原则和技术路线-5-3河北省炭黑行业污染现状-7-3.1河北省炭黑行业分布及生产状况-7-3.2生产工艺及产污环节分析-8-3.3河北省炭黑行业污染控制措施及排放现状-14-3.4污染物排放情况-16-4污染控制技术分析-27-4.1炭黑尘控制技术-27-4.2SO2控制技术-30-4.3NOx控制技术-34-4.4VOC控制

2、技术-36-4.5无组织排放控制技术-36-5排放限值的确定-37-5.1标准执行时段划分-37-5.2污染物控制项目-37-5.3大气污染物排放限值制订依据-37-5.4监测-39-6强制性标准的建议说明-39-7贯彻标准的措施建议-39-8标准实施后的企业成本核算和环境效益错误!未定义书签。8.1社会效益-41-8.2经济效益与环境效益错误!未定义书签。9社会稳定风险评估-41-9.1项目概况-42-9.2风险评估的目的及方法-43-9.3风险评估-43-9.4化解风险预案-46-10征求意见反馈情况-46-I1项目背景1.1项目来源大气污染已成为当今公众共同关注的话题，而全国范围内华北地

3、区的大气污染问题尤为突出。由于分布了大量高耗能、高污染的重工业，原煤燃烧和工业排放量大，加之地理气象原因，使得华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利条件，污染物持续积累。近年，华北地区大气污染日趋严重，大气污染已成为当今大家共同关注的话题，也存在很大问题。这些都是近几年一些企业认为守法成本高，违法成本低导致而成的，如不加以控制，势必给大气环境、人民生活和社会稳定带来严重的负面影响。据统计，2013年我国的炭黑生产量470万吨，中国橡胶工业协会炭黑分会统计数据显示，国内炭黑产销量与汽车及轮胎行业消费增长基本保持一致。汽车工业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占据重要的地位。2009年

4、，中国正式跃居世界第一大汽车产销国。2009年至2014年，中国已连续六年雄踞全球汽车产销量榜首。随着我国汽车及橡胶工业的快速发展，炭黑产量每年以两位数的速度增加。目前，我国的炭黑行业总产能已超过600万吨。随着炭黑产量的增加，炭黑烟气排放量随之增加。炭黑烟气除了含炭黑尘外，还含有CO、H2、CH4、CnHm、NOx、SO2及H2S等，这些污染物如果直接排放到大气中，会对人类健康和环境造成诸多不利影响。众所周知，颗粒污染物是大气环境中的主要污染物，而炭黑行业中的炭黑尘、SO2、NOx都属于颗粒污染物的一种(NOx和SO2释放空气中，可以转换成微细颗粒物)。这些颗粒物的直径大都在100-0μm之

5、间，按照颗粒物粒径大小可将其分为总悬浮颗粒物(TSP指空气动力学当量直径≤100μm的悬浮颗粒)、可吸入颗粒物（PM10指空气动力学当量直径≤10μm的悬浮颗粒）及呼吸性颗粒物（PM2.5指空气动力学当量直径≤2.5μm的悬浮颗粒）。如果环境空气中的颗粒污染物浓度超过一定限度，将导致各类环境和健康问题。如果炭黑生产有一个清晰系统的环境污染物控制标准，炭黑行业中产生的主要污染物（如炭黑尘、二氧化硫、氮氧化物和VOCs主要来源于炭黑的生产、加工、储存过程中）能够最大限度的得到控制，空气质量得到有效保证，通过呼吸进入人体，危害人的呼吸系统，引起呼吸道疾病的风险可以避免。河北省炭黑产量占全国总量的六分

6、之一（104/600），是生产炭黑的大省，-45-在减轻对空气质量影响方面有很大的潜力。随着环保要求日渐趋严，各省份开始提高炭黑行业的排放执行要求，但目前炭黑行业颗粒物、SO2、NOx等大气污染物排放没有一致的行业标准，只能参照国家《大气污染综合排放标准》及《工业炉窑大气污染物综合排放标准》的相关要求，使企业和执法人员在执行标准值上意见不一，导致企业环境控制技术方法不统一，行业规范性差。因此，制定一个炭黑行业的大气污染物排放标准迫在眉睫，同时规范行业的发展，填补炭黑行业大气污染物排放标准的空白。为落实省委、省政府《河北省大气污染防治行动计划实施方案》和省政府《河北省钢铁水泥电力玻璃行业大气污染

7、治理攻坚行动方案》要求，突出和强化标准倒逼机制，发挥地方标准在控制污染排放、调节行业准入和压减落后产能中的积极作用，推荐大气污染防治工作，有效控制炭黑行业对环境污染，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《大气污染物综合排放标准》、《大气污染防治行动计划》、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》、《环境保护部与31个省（区、市）签署《大气污染防治目标责任