高尔夫6车身骨架安全性分析

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1、高尔夫6车身骨架安全性分析车身刚性、前后杠、主动安全、被动安全、行人保护选择高六的重要原因之一，就是传说中她的安全性，她的欧洲碰撞实验成绩，她的美国公路安全统计数字。作为一个驾驶它只有数千公里的菜鸟，心里依然还有许多的疑问。为什么它出事故的时候，有轻有重呢，为什么她的前杠后杠容易破损呢，为什么她的钢板拍着并没有那么厚实呢。这些问题随着认真学习说明书，学习维修手册，及学习坛子里的的文章，在自己的脑袋里逐渐的清晰起来了。一、高六的前翼子板，前杠、后杠的表面都是塑料的，这种设计的目的就是对行人的充分保护。这也是为什么高六在欧洲的碰撞测试中，行人保护的成绩比较高的原因。高六的

2、钢板也不见得比国产车的厚，为什么安全系数这么高呢，最关键的原因就在于骨架，骨架的问题分两个方面，一个是刚性，另一个就是结构，大众车因为造车历史的原因，后者更有优势。这就好比一个内家拳的武师，骨筋内气足，但皮肤还是很柔软的。下面我们来看看高六的骨架的刚性，这是高六维修手册中的内容，里面有具体的数据，我也上网查了一下，1mpa=10kg/c㎡，不知道对不对。序号颜色钢材种类抗拉强度/最小屈服极限，单位Mpa1灰色普通<1402浅蓝中等强度220-2603黄色高强度280-3404洋红较高强度360-4205蓝色最高强度800-10006绿色热成型/特殊材质1200-180

3、0车身骨架图二、高六的前杠与后杠骨架：保险杠是塑料的，但保险杠骨架是实实在在的钢。请看图片。三、高六的主动安全系统：ESP这个大家都知道哈。四、高六的被动安全系统（使用手册上的内容）：1、前后都是三点式安全带，两侧的安全带高度可调节。2、前排双气囊，前排侧气囊。3、全车五个头枕（其他同级车很少）前排头枕好像是带主动保护功能。后排两侧ISOFIX标准的儿童安全椅接口（这对于家里有小孩子的车主真是福音）。后防撞梁： 后防撞梁：  前防撞梁：