客车车身骨架静态特性分析的研究

客车车身骨架静态特性分析的研究

ID:34637194

大小:13.27 MB

页数:65页

时间:2019-03-08

客车车身骨架静态特性分析的研究_第1页
客车车身骨架静态特性分析的研究_第2页
客车车身骨架静态特性分析的研究_第3页
客车车身骨架静态特性分析的研究_第4页
客车车身骨架静态特性分析的研究_第5页
资源描述:

《客车车身骨架静态特性分析的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、摘要随着客车的使用越来越多,客车的节能与降耗逐渐成为各客车生产厂家所要解决的新问题,由此提出的客车车身轻量化也曰益受到人们重视。由于客车车身大都采用钢架结构,结构与受力情况复杂,对行驶中出现的问题往往采取局部加强的办法,这使得车重越加越大。对于某些应该减少的构件、减薄的材料或改变结构形式的议案,因无明确根据,设计中都不敢决定。这样延续下来,整车质量加大,而新的结构形式也不易产生。计算机技术的应用以及有限单元法的成熟使得CAE技术广泛应用于机械、汽车等行业并取得了很大的成果。因此应用有限元理论,运用有限元分析软件可以对客车车身进行建模分析,并根据理论分析结果对客车车身进行轻量化设计,已成为一

2、个重要手段。本文在调研国内外相关研究的基础上,对某全承载式客车车身骨架进行参数化精确建模,进行静态应力分析研究,并与静态测试试验结果进行了比较分析,验证和提高了有限元模型的准确性。在此基础上对某客车进行动态试验分析,试验结果表明某客车车身骨架强度存在进一步优化的空间,为轻量化提供了依据和参考。对经修改和验证的客车车身有限元模型进行刚度灵敏度分析,并提取重要参数进行优化,结合相关研究及工程实践经验,提出结构轻量化方案。按照此方案,车身骨架共减轻273kg,通过对改进车的CAE分析以及静动态试验表明,轻量化后的车身刚度以及骨架应力分布均满足要求。关键词:客车车身有限单元法刚度分析灵敏度分析轻量

3、化静态刚度试验StaticCharacteristicResearchonCoach-BodyFrameAbstractAsmoreandmorecoachsbeingused,theenergyconservationandreduceconsumptionofcoachbecomesthenewquestionwhichvariouscoachmanufacturermustsolve,thelightweightofthecoachbodyproposedonthisalsoreceivespeople’Sattentiondaybyday.Becausethecoachbodyus

4、esthestructureofsteelframemostly,thestructureandthestresssituationarecomplex,SOtheproblemtothetravelusuallysolvedbypartialenhancement,thiscausesthevehicle’Sweightbecomesmorebigger.Thematerialorthechangeofstructuralwhichregardingshouldcertainreducethecomponentdoesnotdaretodecideinthedesign,becauset

5、hereisnoexplicitlyaccordings,asthiscontinues,theweightofvehicleenlarge,andthenewstructuralwouldn’tturnout.Themachinery,automobileandotherhasyieldedgreatachievementsascomputertechnology’SapplicationaswellastheFEMwhichcausedtheCAEtechnologywidelyappliedmaturely.Thereforethecoachbodystructurecanbeana

6、lysisedthroughthemodel’Sestablishmentbyuseingfiniteelementtheoryandfiniteelementanalysissoftware,andthelightweightofthecoachbodyaccordingtothetheoreticalanalysisresulttothecoachbodycanbecarriedon,thishasbecomeanimportantmethod.Thisarticlestudiesonthegroundofdomesticandforeigncorrelationresearchfou

7、ndation,carriesonthepreciseparametrizationmodellingtosomeentire-bearingcoachbodyframe,andthestaticstressanalysisresearchbeingconducted,thenthecomparativeanalysiswiththestatictestresulthasbeencarriedon,confirmedth

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。