单片机的智能循迹小车设计

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1、**********************************************参赛学校:******************参赛队号:******************参赛题目:(A题)智能小车控制参赛学生:*******************指导教师:*******************参赛日期:2011.7.18~2011.7.22智能小车控制摘要智能作为现代的新发明,是以后的发展方向,它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作,不需要人为的管理,可应用于科学勘探等用途。我们通过软件编程实现它的

2、行进、绕障、停止的精确控制以及遇障次数的显示,并再次寻找到原来的轨道。一、功能说明1、基本功能:小车能够在设计的线路上完成寻迹功能;2、拓展功能:在循迹线路上设置障碍物,小车遇到障碍物能够自动绕道行驶,完成避障功能;二、方案论证方案一:以AT89S51单片机为核心的控制电路,采用模块化的设计方案,运用传感器检测电路,实现小车在行驶中自动寻迹、躲避障碍物的功能。并将循迹过程中遇障次数等数据传至单片机进行处理,然后由单片机根据所检测数据实现对电动小车的智能化控制。方案二:采用各类数字电路来组成电动小车的控制系统。采用数字电路对

3、外围探测轨迹信号,避障信号进行处理。但对输入输出都是模拟量的小装置,如果采用数字化方案,则要先用A/D转换器和D/A转换器实现数字量与模拟量之间的转换。这样必然带来高成本、电路复杂等缺点。因此,本方案灵活性不高,效率低,不利于电动小车智能化的扩展。同时,对各路信号处理也比较困难。比较以上两种方案的优缺点,方案一简洁、灵活、可扩展性好,能达到设计要求,因此本设计采用方案一来实现。三、各模块设计电路分为电源模块、单片机系统模块、电机驱动板、寻迹模块、避障模块。智能小车运行基本原理框图见图1。显示模块电机驱动模块AT89S51单

4、片机避障模块探测轨迹模块电源模块图11、电源模块首先我们想到的是稳压电源供电,稳压电源供电稳定方便调试,但是稳压电源体积大,只适合调试阶段的使用。其次就是干电池供电,相对于稳压电源来说体积小,电压也比较稳定,方便小车移动,所以我们采用4节1.5V干电池供电,电压达到6V左右给直流电机供电,然后用7805降压、稳压后给单片机系统供电。2、单片机系统模块本系统采用AT89S51单片机作为中央处理器。其主要任务是在小车行走过程中不断读取传感器采集到的数据,将得到的数据进行处理后,来控制小车行走,同时将相关数据送显示单元动态显示。

5、单片机是把中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、I/O接口电路、定时/计数器以及输入输出适配器都集成在一块芯片上,构成一个完整的微型计算机。它的优点是体积小,可放在仪表内部,且单片机内部有可以多次重复编程的闪烁ROM,并且闪烁ROM可以直接用编程器来擦写,使用起来比较方便。在本系统中,AT89S51单片机的P0口用于数码显示,P2.4P2.5P2.6P2.7口用于电动机的PWM驱动控制,P1.0P1.1P1.2口用于探测轨迹,P3.2P3.3口用于探测障碍物,P2.1P2.2P2.3用于LED提示,P2.0

6、用于倒车显示和蜂鸣器报警。3、探测轨迹模块为了保证小车沿黑线行驶,采用了两个检测器并行排列,左右方向都可以进行控制,控制精度得以提高。在小车行走过程中,结合查询方式,通过程序控制小车行走轨迹。如果左方向偏离黑线,则右侧的探头就会检测到黑线,把信号传送到单片机,进行处理校正。控制其向右转;如果右方向偏离黑线,则左侧的探头就会检测到黑线,把信号传送到单片机,进行处理校正。控制其向左转。从而保证小车沿黑线行驶。方案一、采用发光二极管发光,用光敏二极管接收。由于光敏二极管受可见光的影响较大,稳定性差,所以放弃该方案。方案二、利用光

7、敏电阻组成光敏探测器。光敏电阻的阻值可以跟随周围环境光线的变化而变化。当光线照射到白线上面时,光线发射强烈,光线照射到黑线上面时,光线发射较弱。因此光敏电阻在白线和黑线上方时,阻值会发生明显的变化。将阻值的变化值经过比较器就可以输出高低电平。但是这种方案受光照影响很大,不能够稳定的工作方案三、采用TK-20黑白线检测传感器在本设计中,要求电动小车沿着路面的黑色轨道行驶。其探测路面黑线的基本原理:光线照射到路面并反射,由于黑线和白纸对光的反射系数不同,可以根据接收到的反射光强弱来判断是否是黑线。利用这个原理,可以控制电动小车

8、行走的路迹。根据黑色和白色路面对光的反射程度不同,白色反射程度强,而黑色反射程度弱。我们采用TK-20黑白线检测传感器,其有效探测距离达5cm。通过调节电位器,最远可以达到10cm,受可见光干扰小,输出信号为开关量,信号处理简单,使用非常方便。使用注意注意事项:(1)该传感器为开关量传感器,输出为TTL

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