地块改造规划方案

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1、地块改造规划方案苏州东环路地块改造规划方案A陈乐四川师范大学文学院610066摘要   随着苏州城市建设和交通的快速发展,东环路地块成为联系苏州古城和苏州工业园区的重要城市区域.但由于原有的开发建设缺少必要的规划指导和完善管理,东环路地块存在许多问题,如功能混杂、布局混乱、市容较差,以及古城区与园区道路联系不够紧密,交通不够畅通高效等,这些都与其承担的职能不符合。针对于此,本文从交通、景观、空间结构角度进行规划设计,以使其更加符合社会发展和人们生活的要求。关键词:东环路地块;旧城改造;规划设计DongHuanStreetPlanningAbstract  W

2、iththerapiddevelopmentofSuzhouurbanconstructionandtransportation,DongHuanRoadplotbecomesimportantregionalcitiesoftheancientcityandSuzhouIndustrialPark.Butduetothelackofthenecessaryplanningguidanceandtheperfectmanagement,DongHuanRoadplotexistsmanyproblems,suchasfunctionhybrid,layout

3、ofchaos,cityappearancepoor,andtheancientcityandparkroadlinkscloselyenough,trafficisnotsmoothenough,etc..Thesearewiththeimageofthemodernparkdon'tmatch.Keywords:DongHuanStreet;reconstructionofoldcity;planning                目录第1章绪论51.1区位概况51.2规划背景51.3规划范围51.4研究方法6第2章东环路地块现状72.1现状人口72

4、.2现状用地72.3现状交通82.4建筑质量及环境条件82.5城市景观9第3章东环路地块现状问题93.1土地利用不尽合理93.2建筑密度过大103.3人口密度大103.4交通问题103.4.1主干道通行混乱103.4.2旧区道路宽度不足113.4.3缺乏对静态交通的规划113.5景观问题113.5.1护城河周边没有形成景观节点113.5.2旧区缺乏隔离带12第4章规划依据规划原则规划目标规划重点124.1规划依据124.2规划定位134.2规划原则134.4规划重点14第5章规划设计155.1空间结构规划设计155.2用地调整规划155.2.1集约居住用地1

5、55.2.2增加公共服务设施用地165.3道路交通规划设计165.3.1改善旧区道路165.3.2增加静态交通175.3.3增加绿色交通方式175.3.4建造地下通道185.4.2改建旧区增加绿化19第6章规划实施的建议196.1规划实施时序196.1.1近期建设内容196.1.2远期建设内容196.2.规划实施保障措施206.2.1政策以及资金保障206.2.2建立健全住房保障体系妥善解决拆迁矛盾20结语21致谢21参考文献22附录A译文23附录B外文原文26第1章绪论1.1区位概况   东环路地块地处苏州市东部,东邻新加坡工业园区,西邻苏州古城区,原本属

6、于苏州市城郊结合部,是苏州古城区的“东大门”,随着苏州城市的发展,城市用地规模的不断拓展,现在已成为苏州市的核心地区。地块内的干将路、东环路不仅是重要的城市主干道,还是市区对外联系的主要通道。城北路、机场路等对外交通道路也分别与本地块南北相联,造就了本地块便利的交通条件和独特的区位优势。1.2规划背景   在上个世纪七八十年代,为了缓解古城区压力而在外围建造了一定范围的居住区,这些居住区在当时为向古城外围疏导人口提供了新的、条件良好的空间,但是伴着城市经济的快速发展,以及人们生活功能的拓展,其居住生活环境逐渐地退化,在如今被称为老新村。作为紧邻古城区的苏州东

7、环路地块中,老新村也同样占据着很大的比例。在倡导建造生态和谐、社会和谐的今天,老新村的环境更新改造已经成为社会关注的热点,而这,也成为苏州东环路地块更新改造的一大重点。   此外,由于苏州工业园区的不断开发建设,东环路地块又处于苏州古城与工业园区的连结部,是苏州古城、新区与工业园区联系的纽带,因此东环路地块必将形成又一重要的城市节点地区,并具有优越的开发条件和较大的建设潜力。1.3规划范围   东环路地块北面为娄门桥路,南面为杨枝塘路,东起东环快速路,西至护城河,形成一个长条形的规划地块,长约3.5公里,宽约1公里,总规划范围面积约为3.2平方公里。地块中包

8、含了苏州大学北校区、永林新村二区、新湘苑、葑门等主要

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