苏州东环路地块改造规划设计方案a

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1、苏州东环路地块改造规划方案A华东理工大学王倩版权所有抄袭必纠摘要随着苏州城市建设和交通的快速发展，东环路地块成为联系苏州古城和苏州工业园区的重要城市区域.但由于原有的开发建设缺少必要的规划指导和完善管理，东环路地块存在许多问题，如功能混杂、布局混乱、市容较差，以及古城区与园区道路联系不够紧密，交通不够畅通高效等，这些都与其承担的职能不符合。针对于此，本文从交通、景观、空间结构角度进行规划设计，以使其更加符合社会发展和人们生活的要求。关键词：东环路地块；旧城改造；规划设计VDongHuanStreetPlanningAbstractW

2、iththerapiddevelopmentofSuzhouurbanconstructionandtransportation,DongHuanRoadplotbecomesimportantregionalcitiesoftheancientcityandSuzhouIndustrialPark.Butduetothelackofthenecessaryplanningguidanceandtheperfectmanagement,DongHuanRoadplotexistsmanyproblems,suchasfunction

3、hybrid,layoutofchaos,cityappearancepoor,andtheancientcityandparkroadlinkscloselyenough,trafficisnotsmoothenough,etc..Thesearewiththeimageofthemodernparkdon'tmatch.Keywords:DongHuanStreet;reconstructionofoldcity;planningV目录第1章绪论51.1区位概况51.2规划背景51.3规划范围51.4研究方法6第2章东环路地块现

4、状72.1现状人口72.2现状用地72.3现状交通82.4建筑质量及环境条件82.5城市景观9V第3章东环路地块现状问题93.1土地利用不尽合理93.2建筑密度过大103.3人口密度大103.4交通问题103.4.1主干道通行混乱103.4.2旧区道路宽度不足113.4.3缺乏对静态交通的规划113.5景观问题113.5.1护城河周边没有形成景观节点113.5.2旧区缺乏隔离带12第4章规划依据规划原则规划目标规划重点124.1规划依据124.2规划定位134.2规划原则134.4规划重点14第5章规划设计155.1空间结构规划设计

5、155.2用地调整规划155.2.1集约居住用地155.2.2增加公共服务设施用地165.3道路交通规划设计165.3.1改善旧区道路165.3.2增加静态交通175.3.3增加绿色交通方式175.3.4建造地下通道185.4.2改建旧区增加绿化19第6章规划实施的建议196.1规划实施时序19V6.1.1近期建设内容196.1.2远期建设内容196.2.规划实施保障措施206.2.1政策以及资金保障206.2.2建立健全住房保障体系妥善解决拆迁矛盾20结语21致谢21参考文献22附录A译文23附录B外文原文26V第1章绪论1.1区

6、位概况东环路地块地处苏州市东部，东邻新加坡工业园区，西邻苏州古城区，原本属于苏州市城郊结合部，是苏州古城区的“东大门”，随着苏州城市的发展，城市用地规模的不断拓展，现在已成为苏州市的核心地区。地块内的干将路、东环路不仅是重要的城市主干道，还是市区对外联系的主要通道。城北路、机场路等对外交通道路也分别与本地块南北相联，造就了本地块便利的交通条件和独特的区位优势。1.2规划背景在上个世纪七八十年代，为了缓解古城区压力而在外围建造了一定范围的居住区，这些居住区在当时为向古城外围疏导人口提供了新的、条件良好的空间，但是伴着城市经济的快速发展

7、，以及人们生活功能的拓展，其居住生活环境逐渐地退化，在如今被称为老新村。作为紧邻古城区的苏州东环路地块中，老新村也同样占据着很大的比例。在倡导建造生态和谐、社会和谐的今天，老新村的环境更新改造已经成为社会关注的热点，而这，也成为苏州东环路地块更新改造的一大重点。此外，由于苏州工业园区的不断开发建设，东环路地块又处于苏州古城与工业园区的连结部，是苏州古城、新区与工业园区联系的纽带，因此东环路地块必将形成又一重要的城市节点地区，并具有优越的开发条件和较大的建设潜力。1.3规划范围33东环路地块北面为娄门桥路，南面为杨枝塘路，东起东环快速

8、路，西至护城河，形成一个长条形的规划地块，长约3.5公里，宽约1公里，总规划范围面积约为3.2平方公里。地块中包含了苏州大学北校区、永林新村二区、新湘苑、葑门等主要人口聚集点。图1东环路规划范围（自绘）1.4研究方法在研究过程中，主要