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时间:2022-02-04
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1、第一章汽车发动机工作原理和总体构造发动机总体构造基本概念四冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD§1汽车发动机的类型车用内燃机水冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机柴油发动机单缸发动机多缸发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机单列式发动机双列式发动机气体燃料发动机(代用燃料)车用内燃机往复活塞式发动机旋转活塞式发动机上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAU
2、TOCATALYSTCO.,LTD一、发动机基本结构发动机是汽车最主要的总成之一,动力的来源。被称为汽车的“心脏”。§2发动机的基本结构及基本术语上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD二、基本术语上止点(TopDeadCenter)下止点(BottomDeadCenter)活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vs)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)压缩比ε工作循环VL=Vs×Iε=Va/VcVs=πD2·S×10-6/4(L)D——气缸直径mm
3、S——活塞行程mm工况(P、n)负荷率(%)上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD压缩比定义:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。ε=Va/Vc压缩比过大的不良后果现代化油器式发动机压缩比一般为6~9(轿车有的达9~11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。·ε越大,循环热效率越高。汽油机ε=7~9柴油机ε=18~22上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD压缩比过大的不良后果名称成因
4、现象后果爆燃由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播,形成压力波,以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂,火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。返回上海郎特汽车净化器有限公司S
5、HANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD§1.3四冲程发动机的简单工作原理§1.3.1四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD进气行程示功图:表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K,压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATA
6、LYSTCO.,LTD压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比:ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~800K,压力600~1500kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高:温度2200~2800K,压力3~5MPa作功终了:温度1500~1700K,压力300~500kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LT
7、D排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD四冲程发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程370~44075~90kPa压缩行程600~800600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程900~1200105~125kPa上海郎特汽车净化
8、器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD§1.3.2四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时:温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~100
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