车身板件损伤修复技术

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1、摘要当代汽车保有量的日益增加，导致汽车碰撞事故的频发。车身板件的修复日益成为汽车维修行业日益重要的组成部分。本论文讲述了车身板件的现状、修复常用手段、修复流程，并通过典型案例来进一步论证。关键词：损伤修复流程案例AbstractContemporaryautopossessionofthegrowing,causethecarcrashandfrequentstructure-acousticcoupledrepairincreasinglybecomethevehiclerepairindustryincreasinglyi

2、mportantpartofthispapertellsthestoryofthepresentsituationofthestructure-acousticcoupledrepaircommonlyusedmethodrepairprocessandthetypicalcasefurthertoprove·Keywords:DamageRepairtechnologicalprocessCase目录摘要IAbstractII目录III1、绪论12、车身板件损伤修复现状12.1汽车整形修复人员的现状12.2车身修复设备的现状

3、12.2.1、常用工具的种类与使用现状13、车身板件损伤修复常用方法33.1敲平法33.1.1粗平33.1.2精平43.2焊接43.2.1.惰性气体保护焊机43.2.2.电阻点焊机43.2.3.氧-乙炔焊机43.24.钎焊机43.2.5.铝焊机53.3.线形修复53.4车身测量的修复54、各种车身板件损伤类型的修复流程54.2局部车身板件损伤修复流程64.2.1车身门槛损伤的修复64.2.2车身后侧围板损伤修复64.2.3车身侧板棱线的修复74.2.4车顶板损伤的修复75、车身板件修复的典型案例7致谢9参考文献101、绪论当前

4、，随着中国经济建设的快速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。尤其是中国成功加入WTO后，造成我国汽车价格普遍降低，这样就对我国的私家车的消费起到了刺激作用。据专家预测，在未来的几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度增长。在汽车的数量增加的同时，专业驾驶员的增多，再加上我国城市道路的拥挤，使交通事故增多。与此同时，汽车行业为了适应汽车燃油的经济性和环保性的要求，降低汽车制造成本以及能够让汽车普及。汽车制造企业开始使用薄的钢板和使用合金材料因此车身板件损伤修复技术的工作愈显重要。由此给车身修

5、复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。本论文主要讲述了汽车车身板件的损伤修复现状、手段、修复流程和典型案例对汽车车身修复。希望给广大的汽车车身板件修复人员有所帮助，为汽车车身板件损伤修复行业做出一点贡献。2、车身板件损伤修复现状汽车整形修复工作从简单工具的敲打到今天的整形机和校准设备的使用的发展，然而车身修复技

6、术的现状存在着以下几个方面的现状，本文从以下几个方面阐述。2.1汽车整形修复人员的现状由于受到传统观念的影响，汽车维修过去是一个不被看好的行业，汽车整形修复人员经济收入一般且工作环境差、满身油污，一般城市青年很少选择这一工作，现在有所改观。汽车车身板件有以下几个方面的现状，可以归纳为以下几点：（1）80％左右的从业人员学历比较低（2）从业人员缺乏专业的汽车的钣金维修知识对基本知识了解不足:对汽车结构特点，维修方法就不同；汽车材料特性不同，在修理中应根据相关的车身材料和力学只是来修理。（3）从业人员大部分没有接收过正规的专业培训

7、现在维修企业的大多数的钣金工是由师傅带徒弟的方式进入汽车钣金行业，没有进入正规学校进行系统汽车理论知识的培训，车身修复不仅是要动手操作而且还必须懂车。图1.2-1大梁校正仪2.2车身修复设备的现状2.2.1、常用工具的种类与使用现状（一）车身修复常用的工具有以下几种：（1）大梁校正仪（如图1.2-1）大梁校正仪主要由各种夹具、台架、举升装置、拉伸装置及动力系统等组成。适用于各种国产和进口车系。它的优点有：精度高、底盘操纵空间大、工作台面整体加工（2）车身修复机（如图1.2-2）车身修复机也叫车身整形机、介子机，通过改变焊接工具

8、来实现单面电焊、环行介子、蛇形焊线等功能。可以对车身进行拉、拔、补、修、加热、回火等整形操作，是现在称身修复补课缺少的设备（3）二保焊机（如图1.2-3）二保焊机是50年代发展起来的一种新的焊接方法。半个世纪来，二保焊已发展成为一种重要的熔焊方法。广泛应用于汽车工业，工程机械