民航飞机变体翼梢小翼的优化设计

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1、硕士学位论文民航飞机变体翼梢小翼的优化设计研究生姓名:王赛芳导师姓名:王辉教授2014年4月30日分类号:V211密级:公开UDC:学号:110309中国民航大学硕士学位论文民航飞机变体翼梢小翼的优化设计研究生姓名:王赛芳导师姓名:王辉教授申请学位类别:工学硕士学科专业名称:航空宇航制造工程所在院系:航空工程学院论文答辩日期2014年4月30日2014年4月30日MORPHINGWINGLETDESIGNANDOPTIMIZATIONFORCIVILAIRPLANEADissertationSubmittedtoCivi

2、lAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYWANGSai-fangSupervisedbyProf.WANGHuiCollegeofAeronauticalEngineeringCivilAviationUniversityofChina2014中园民肋大学学位论支独创性声明本人声明所呈巧的学位论文巧我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽巧所知,隙了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或

3、撰写过的研究成采,也不包含为获巧中国民鮑大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材糾-?。巧我同了作的同志对本研究所做的任何贾献均己在论文中作7明确的说明并表示了谢意。研究生盤名’:王襄芳B期:贈PMf中国民航大学学位论文使用授权声明中凹巧前大学、中国科学巧术信息硏究所、国家图书馆有权保留本人所迸交学位论文的复印件和电子文档,WtU巧用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和紙质论文的巧容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被査阅和借阅,可公布(包巧刊赏)论文的全部或

4、部分巧容。论文的公布(包巧刊登)授权中圃民航大学研究生部办理。^、《iM叫主、研巧生签名:;B朋方_导师签名重中国民航大学硕士学位论文摘要作为飞机减阻降耗的重要设计,翼梢小翼现已广泛应用于民航飞机。翼梢小翼通过减弱翼尖涡强度而达到改善飞机气动性能的目的。然而传统翼梢小翼主要针对巡航状态设计,对起飞和降落等非设计点其减阻效果并不明显。因此,研究人员提出一种变体翼梢小翼。该小翼可随飞行条件实时改变外形,以达到飞机气动性能的最优化。本文借鉴国内外翼梢小翼设计资料,选取某大型民航飞机机翼为基本翼,以升阻比为考核指

5、标,研究了翼梢小翼外形参数对该机气动性能的影响。研究内容包括两部分,单参数优化设计和多参数优化设计。单参数优化设计选取翼梢小翼后掠角为优化参数。用三维绘图软件构建机翼模型。用CFD方法求得模型在不同飞行状态下升阻比的数值解。仿真结果得出各飞行状态下翼梢小翼后掠角与模型气动性能之

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