苍南县巴曹渔港驳岸码头除险加固施工技术（卢兴富）

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1、苍南县巴曹渔港驳岸码头除险加固施工技术（卢兴富）苍南县巴曹渔港驳岸码头除险加固施工技术（卢兴富）　　#TRS_AUTOADD_1232676464359{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋体}#TRS_AUTOADD_1232676464359P{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋

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5、y":"宋体","font-size":"12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"}}--**/苍南县巴曹渔港位于鳌江口XX的巴曹镇，是国家二级渔港，也是温州市最大的渔业捕捞基地。巴曹镇拥有渔船800多艘，其中大马力外海钢质渔轮500多艘。每逢渔汛季节，近千余艘渔船云集于此，进行卸货、交易、补给等作业。为了解决巴曹渔港基础设施简陋，船多为患，拥挤不堪，推动巴曹渔业的快速发展。1992年2月至XX年10月巴曹镇政府陆续建成驳岸码头1105m。其中建于1992年8月的第Ⅰ段长1

6、32.5m，受潮汐、船只系缆力、挤靠力及上游水闸放水冲刷等综合影响，驳岸码头淘空，于XX年10月17日发生严重外移及沉降。居住在驳岸码头边的43户村民的房屋岌岌可危，随时面临倒塌的危险为了确保驳岸码头安全，XX年1月至XX年2月进行了除险加固处理，效果明显。 　　1工程概况苍南县巴曹渔港驳岸码头位于温州市渔都—巴曹镇，以按港堤结合，采用桩基承台结构，基础为φ40cm的钻孔灌注桩，孔深22米，堤宽3.0m，底部为C25砼承台，厚为60cm，承台上部为M10浆砌条石，随着巴曹渔业经济发展，渔船靠泊和渔货装卸渔港码头上使用

7、，明显增加了渔船的系船力和汽车荷载，原舥艚渔港极大部分为20～30T木质渔船，现80～100T的钢质渔船已成为渔港主要船型，由于渔船顶头靠泊，落潮时，渔船船头搁置在驳岸上，给驳岸增加了额外的荷载，驳岸前沿泥面明显较原设计时降低，原设计时，驳岸前沿泥面高程为4.25m，现泥面高程已达1.8～0.8米，局部达-0.3m，造成对岸坡稳定更为不利；本工程基床下地质是淤泥及淤泥质粘土，抗冲防渗性能差。 本工程其潮汐特征值如下： 　　最高潮位6.35m；最低潮位-2.02m；平均高潮位4.27m；平均低潮位-0.05m；最大潮差

8、7.33m；最小潮差1.30m；平均潮差4.32m；平均海平面2.10m；平均涨潮历时6小时02分；平均落潮历时6小时24分； 　　本工程地质其地基土层可分为4层，第一层淤泥质粉质粘(2.8～-4.0)，层厚为6.8m，均匀性较差，第二层淤泥(-4.0～-29.0)，层厚为25.0m，第三层角砾混淤泥(-29.0～-32.7)，层厚为3.7m，