浅谈改性沥青及sma路面平整度的控制

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1、浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制　　(包头市公路工程路通监理咨询有限责任公司，内蒙古包头014040) 　　摘要：文章对改性沥青及SMA路面平整度的控制作了简介，并对施工路面全线平整度进行了分析和评价。 　　关键词：改性沥青；SMA路面；平整度；碾压 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)01—0116—03 　　平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，

2、也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修订《公路工程质量检验评定标准》中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。下面结合国道110改旧工程一期工程的施工、监理，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的平整度进行控制。该工程东连集宁互通立交，西接呼和浩特绕城公路，是进出XX主要通道，全长114.086km，按二级公路标准设计，双向二车道，路面宽为9.68m。本路段交通量大、重载多，特别是集宁区地处是北方干旱多风带，夏季炎热，冬季寒冷，为防止沥青砼路面在重载作用下产生车辙、

3、推拥和波浪等病害，充分利用SMA具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪音、提高路面能见度等优点，本工程采用改性沥青及SMA结构取代中粒式沥青砼抗滑表层。 　　1影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析 　　改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料；SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有如下特性：①造价高，对路基与路面的施工质量要求较高。②改性剂必须完

4、全分散在沥青中，才能充分发挥其效能。③改性沥青及SMA混合料具有粗集料多，矿粉多，改性沥青结合料多，细集料少，掺纤维稳定剂，材料要求高的特点，特别是对粗集料的坚韧性、颗粒形状和棱角性的要求很高。④只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥，这是SMA的一个重要特征。⑤改性沥青及SMA混合料制冷后非常坚硬，强度高。改性沥青及SMA的特性决定了其施工与普通沥青砼相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析，影响路面平整的主要因素有： 1.1路基与下承层的施工质量 　　路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整

5、体稳定性差，易产生不均匀沉降，路面平整度差；对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到改性沥青及SMA路面的平整度。 1.2原材料及混合料的质量 　　只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青及SMA 　　面层的完整性和强度，路面平整度才有保障。 1.3施工工艺及机械配置 　　本工程采用改性剂SBS，改性沥青制作采用高温剪切与胶体磨的特殊加工方法，拌和时间长，生产率降低，混合料黏度大，施工温度要求高，混合料冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥SMA粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。 1.4施

6、工人员的素质与责任心 　　只有通过施工人员对施工中每一环节加强检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。 2改性沥青及SMA路面平整度的控制措施 　　从影响平整度的主要因素出发，从路基与路面下承层的施工质量，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施，重点应抓施工工艺和机械配置方面。 　　2.1加强路基与路面下承层的施工质量控制 　　对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的桥涵、台背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉

7、降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。 　　改性沥青及SMA造价较高，一般只使用于上面层结构，若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过5cm厚面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整度是不可能的。本工程车道全幅宽9.68m，在下承层施工中，均采用ABG摊铺机全幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。 2.2原材料及混合料质量的控制 　　每一批