民航飞机电气系统 电路装置和电气控制系统

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1、电路装置单选1.按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是（）A:点接触，线接触，面接触。B:固定接触，滑动接触，可分接触。C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。D:常开接触，常闭接触，转换接触。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:B　　提示:2.按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是（）A:点接触，线接触，面接触。B:固定接触，滑动接触，可分接触。C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。D:常开接触，常闭接触，转换接触。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:A　　提示:3.研究电接触理论所涉及的三类问题是（

2、）A:接触形式，触点结构，接触电阻B:接触形式，接触压力，接触电阻C:接触材料，气体放电，触点磨损D:接触电阻，气体放电，触点磨损　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:D　　提示:4.接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是（）A:相互接触导体的实际接触面积减小了B:相互接触导体的电阻率增大了C:相互接触导体表面温度升高而使电阻增大D:加在相互接触导体上的压力增大　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:A　　提示:5.接触电阻的两个组成部分是（）A:导体电阻和触点电阻B:触点电阻和膜电阻C:膜电阻和收缩电阻D:收缩电阻和导体电阻　　回答:错误　　　你的答案:　

3、　　正确答案:C　　提示:6.电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于（A:导体电阻和接触电阻上的电能损耗B:动静触点发生弹跳引起能量损耗C:动静触点相互摩擦引起发热D:加在触点上的电压太高　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:A　　提示:7.当相互接触的两触点上的压力增大时，会使（）A:收缩电阻减小，膜电阻增大B:膜电阻减小，收缩电阻增大C:收缩电阻和膜电阻都增大D:收缩电阻和膜电阻都减小　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:D　　提示:8.继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用（）A:点接触B:线接触C:面接触D:

4、（无）　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:A　　提示:9.加在闭合触点上的压力很小时，面接触的接触电阻要比点接触的接触电阻（）A:小B:大C:时大时小D:大小一样　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:B　　提示:10.利用触点开断直流电路时，会使触点金属熔化而形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的（）A:压力减小，接触电阻减小而使温度升高B:压力增大，接触电阻增大而使温度升高C:压力减小，接触电阻增大而使温度升高D:压力增大，接触电阻减小而使温度升高　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:C　　提示:11.汇流条的作用是A:储存电荷B:

5、减小电路中的电阻C:提高系统电压D:连接电源与负载　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:D　　提示:简答1.接触电阻产生的原因有哪些？　　　正确答案:见教材　　　提示:2.影响接触电阻的因素有哪些？　　　正确答案:材料，接触形式，触点压力，表面情况　　　提示:1.保险丝和断路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于电路保护。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:判断1.保险丝和断路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于电路保护。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错2.在航空电器中，触点用于连接电路，因此使用导电性能好的金属将提高触

6、点的导电能力和稳定性。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:3.接近开关是一类特殊开关，内部无物理上的触点接触。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:对　　提示:4.惯性保险丝由于具有较大的热惯性，因此常用在各种大功率电路中。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:电动机5.目前，在飞机上使用的交流接触器电磁线圈中一般通的是直流电。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:对　　提示:6.双绕组接触器与单绕组接触器的区别在于有两个线圈，可以增加触点吸合时的电磁力。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示

7、:7.在混和继电器中，通常将固态继电器作为执行元件。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:8.触点上的表面膜都是有害的。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:9.极限燃弧参数的大小与触电材料及空气介质有关。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:对　　提示:10.微动开关的特点是：动作迅速、工作可靠、精度高、体积小，但寿命短。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:11.在常温下，继电器断开电压一般不高于10V。　　回答:错误　　　你的答案:　　　正确答案:错　　提示:12.混合继电器将