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1、填空题1.飞机供电系统可以分为电源系统和输配电系统；按电网形式分类飞机电网划分集中式•分散式.混合式;按电网控制方式分常规式,遥控式,固态式。2.飞机导线的外包绝缘材料决定了导线的型别.3.电磁控制装置利用电磁铁操纵来控制活动触点,以控制电路的通断和转换。4.继电器控制电路以远距离和自动控制系统的一种开关（触点所控制的电路功率小）能够在自动与遥控中保证实现规定的动作程序。5.遥控式继电器不能反应输入到继电器线圈中信号电压电压和极性。6•按钮只能压下接通电路而不能拉出断开电路的电路器（系统）叫7・鎳辂蓄电池在充放电过程中，电解液的密度•高度
2、基本不变。8.在放电过程中，随着电解液密度变化减小（铅蓄电池）的电动势逐渐下降。9.铅蓄电池放电分为哪几个阶段：放电初期,放电中期,放电后期及放电终了。10•鎳辂电池在負氧化钾电解液中密度•高度基本不变。11.CJ-400A反应状态器，当发电机未发电（极性接反）时•保证发电机输入电路断开。12•容抗是正弦交流电路中，对正弦交流的抵抗能力。13.感抗是正弦交流电路中，对的抵抗能力。24•循油冷却利用滑油进入发电机将电机损耗热量带出来。（不是热量）15.以机体为中线的三相三线制交流供电系统以机体作为中线省去了一个导线。26.无刷交流发电机是指
3、定子上供给励磁机的励磁电流所以没有17•两极式无刷交流发电机为保证起动（力）可靠，解决起动问题釆用在交流励磁机两个励磁机中加永久磁铁提高剩磁电压•的方法28.交流发电机相伏励电路励磁电流大小与相位（发电机端电压）有关,还有发电机负载电流的大小和相位有关。29•并联供电，总负载由各发电机带有调节器而不会使所有发电机过载。20.短路流过一很大的电流可引起火灾。22.直流电动机一转速特性是表示电机上电压,电源不变。22•异步电动机电磁转矩是由转子电流和气息中激波磁通相互作用而产生的。（3个特性）23•发动机起动系统作用是指发电机转速从静止状态到
4、慢车工作状态。24.发动机假起动特点是作起动工作时只注油，不点火。25•发动机空中起动特点是不必要用起动机带动发动机转子，直接使发动机点过，注油即可•26•飞机操纵系统应保证飞行员的操纵动作与人体运动的本能反应是（相）一致关系。27•水平安定面作用是在飞机飞行过程中作为飞机的配平结构使飞机平稳飞行。28•依据防冰釆用能量形式的不同,分为机械，电气，燃气，电热等。29•飞机火警探测系统由火警传感器,火警信号处理与控n和火警信号显示装置组成。30•烟雾探测器根据烟雾的浓度变化改变其输入信号。31.灭火剂按Hallo系数分为几类。32.主警告灯
5、对危机飞机安全的进行报警。33.EICASA级警告出现红色文字信息，红色信号灯和红色主警告灯亮机组需立即采取行动。31.EICAS减轻了的负担，从而使机载设备体积和重量减小。32.EICAS用白色和表示系统正常工作。33.客舱的采明取决于飞机内部的-二.选择题1.飞机电源系统按功用有主电源，二次电源，应急电源，重大飞机还包括2.飞机—输配电系统传动的发电机和电源调节控制保护等电路构成。4.3.按电网控制方式有遥控式，固态式，常规式飞机交流电源系统有那几类：VSCF,CSCF,VSVF.5.导线中电流密度从导线表面到中心呈接指数规律下降。4
6、.导线连接装置有接线钉，接线条，接线盒，插销_接线。5.电路控制装置按活动触点方法分为手动控制装置,机械控制装置,电磁控制装置。6.极化继电器有两个显著特点一是能够反映输入信号极性，二是具有很高灵敏度，所需动作电流值很小。4.飞机上自动保险电门（断路器）,熔断器（熔丝）｛惯性熔丝｝用于电机和具有起动特性的要求电路（保险丝，易熔）20•通过拉出按钮断开被控制电路为压拉断路器。铅蓄电平正极板活性物质为.12•铅蓄电池的内电阻有哪几类极板电阻,电解液电阻,接触电阻•13.直流发电机依据励磁电路的供电方式分为哪几类永久磁铁式直流发电机,他励式直流
7、发电机,自励式发电机•14两台电机并联的负载均分条件只有当并联的两台发电机空载电压相等、即U10R20;两台带调压器发电机外特性具有相同的坡率系数、即kl=k2;两台并联发电机的正线电阻相等R2+=R2+,（空载电压相等，坡率系数相等，正线电阻相等）。14.13.静止电流机的逆变器按输出波形分为矩形波逆变器、阶梯波逆变器、脉冲宽度调制式逆变器、正弦脉冲宽度调制逆变器调制形式。16•根据干扰传输的途径不同采用不同方法拟制干扰。（应用屏蔽，将干扰源和受干扰设备隔离；采用滤波器使两者隔离；提高设备固有的抗干扰性能；）17.描述交流电有效值物理意
8、义：对于同一负载，当输入正弦交流电产生的热量与通入直流电产生的热量相等时，对应的那个直流电压值称为正弦交流电的有效值，也称均方根值。18•同步电机之所以有同步之称是指对应的关系式（公式）19.
