拟投入df4d型内燃机车技术数据

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1、拟投入DF4D型内燃机车技术数据1、DF4D型内燃机车主要技术参数1.1机车1.1.1用途:干线货运机车。1.1.2轨距:1435mm。　1.1.3机车限界:GB146.1—83(车限1A、1B)。1.1.4运用条件:根据运用要求,机车符合《DF4D型内燃机车通用技术条件》中有关坏境条件的规定,并能在长隧道或风沙地区正常运行。1.1.5传动方式:交--直流电传动。1.1.6轴式:Co—Co。1.1.7轮径:1050mm。1.1.8轴重:23±3%t。1.1.9整备重量:138±3%t。1.1.10通过最小曲线半径:145m。1.1.11构造速

2、度:100km/h。1.1.12持续速度:24.5km/h。1.1.13起动牵引力:480.48kN。1.1.14持续牵引力:341.15kN。1.1.15主发电机型号:TQFR—3000E。1.1.16硅整流装置型号:GTF5100/1250。1.1.17牵引电动机型号:ZD109B。1.1.18车钩型式:TB1595—85下开式。1.1.19转向架轴距:1800×2mm。1.1.20机车全轴距:15600mm。1.1.21机车外形尺寸(长×宽×高):21100×3309×4755mm。1.1.22燃油箱容积:8200L。1.1.23机油储

3、备量:1200kg。1.1.24冷却水储备量:1200kg。1.1.25砂箱储备量:1200kg。1.1.26车钩中心线与轨面高度:870±10mm。1.1.27牵引齿轮传动比:63:14。1.1.38恒功率最高速度为:92km/h。1.2机车轮周牵引力:1.2.1最大轮周起动牵引力:480.48kN。1.2.2持续轮周牵引力:341.15kN。1.3柴油机:1.3.1型号:16V240ZJD。1.3.2装车功率:2940kW。1.3.3标定功率:3240kW(4400马力)。1.3.4标定转速:l000r/min。1.3.5最低转速:430

4、r/min。1.3.6装车功率:2940kW(4000马力)。1.3.7在平直道上平衡速度为:132km/h，最高试验速度为157.5km/h。1.3.8标称功率能提高到:2425kW。1.3.9缸数:16个。1.3.10气缸直径:240mm。1.3.11活塞行程:275mm。1.3.12机油规格:第三代机油。1.3.13标定功率时燃油消耗率:207g/kW。1.3.14机油消耗率:＜燃油消耗率的1%。1.4电气部分1.4.1牵引发电机:1.4.1.1型号:TQFR-3000E型。1.4.1.2额定功率:2911kW。1.4.1.3额定电压:

5、425/770V。1.4.1.4额定电流:3955/2183A。1.4.1.5额定转速:lOOOr/min。1.4.1.6励磁方式:他励。1.4.1.7冷却方式:径向自通风。1.4.2直流牵引电动机:1.4.2.1型号:ZD109B型。1.4.2.2额定功率:530kW。1.4.2.3额定电压:670V。1.4.2.4额定电流:845A。1.4.2.5额定转速:770r/min。1.4.2.6最高转速:2385r/min。1.4.2.7励磁方式:串励。采用绝缘方式:H/H级绝缘。1.4.3牵引整流装置。1.4.3.1型号:GTF5100/12

6、50型。1.4.3.2额定直流输出电流:5070A。1.4.3.3额定直流输出电压:1250V。1.4.4启发电机。1.4.4.1型号:ZQF-80。1.4.4.2额定功率:80Kw。1.4.4.3额定电压:110V。1.4.4.4额定电流:728A。1.4.4.5额定转速:2730-1115r/min。1.4.4.6励磁方式:发电工况时为他励，电动工况时为串励。1.4.4.7冷却方式:自通风。2、设计特点2.1机车总体布置2.1.1东风4D型机车采用内走廊栅式车体，两端司机室，采用交直流电传动，轴式为C0-C0，轴重23t。2.1.2机车上

7、部结构共分为七个部分:依次为第I司机室、电气室、传动室、动力室、冷却室、辅助室和第II司机室。2.1.3机车车体为内走廊式侧壁承载全焊钢结构。2.1.4牵引电动机采用了滚动轴承抱轴的轴悬式悬挂装置。2.2机车采用JZ-7型空气制动机2.3机车电传动2.3.1为适应机车功率的提高和扩大机车恒功率速度范围，东风。D型机车装用了由永济厂专门开发的提高了容量的TQFR-3000E型交流同步主发电机和ZD109B型直流牵引电动机。2.3.2牵引电动机的励磁率(磁场削弱)由B型、C型机车的两级改为一级。货运机车的励磁率为60%。2.3.3货运机车牵引齿轮

8、传动比为63/14，持续牵引力为341.15kN，持续速度为24.5km/h,恒功率最高速度为92km/h。2.3.4电阻制动工况有两级电阻制动，最大制动电流为65