桥梁施工裂缝成因分析与防治措施

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1、桥梁施工裂缝成因分析与防治措施　　(甘肃园陇路桥机械化公路工程有限责任公司，甘肃兰州730000) 　　摘要：文章对混凝土桥梁施工裂缝中由荷载、冻胀、施工材料质量、施工工艺质量、钢筋锈蚀等原因引起的裂缝进行了较全面地分析和总结，并提出了裂缝的防治措施。 　　关键词：桥梁施工；施工裂缝；施工质量；防治措施 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)12—0080—01 　　随着公路交通运输事业的发展，我国公路桥梁的建设正以前所未的规模在各地展开，同时，质量问题也越来越成为人们关注的焦点,近两年来频繁出现了一些质量

2、事故，对工期、安全、质量、效益都产生严重影响。在这些事故中有的事故的发生是偶然的，有的则具有一定的代表性，通过对某些典型事例分析，总结一些经验教训，供大家借鉴。桥梁施工过程中,很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌，混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实,如果采取有效的施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，少出裂缝。文章尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法,保证工程的质量。裂缝可分为结构性裂缝及非结构性裂缝两大类型，其中结构

3、性裂缝可分为设计结构性裂缝及施工结构性裂缝。非结构性裂缝可分为冻胀裂缝，温差裂缝，材料干裂缝，龟裂缝以及其他侵害性裂缝。 1结构性裂缝的形成原因 1.1荷载引起的裂缝 　　荷载裂缝产生的原因在于施工过程中，不加限制地堆放施工机具，材料，不了解预制结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装，不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式。 1.2施工工艺质量引起的裂缝 　　在混凝土结构浇筑，构件制作、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理，施工质量低劣，容易产生纵向的，横向的，斜向的，竖向的，水平的，表面的，深进的和贯穿的各种裂

4、缝；特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向，裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有： 　　1.2.1混凝土保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。 　　1.2.2混凝土振捣不密实，不均匀，出现蜂窝，麻面，空洞。 　　1.2.3混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足。 　　1.2.4混凝土搅拌，运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低。 　　1.2.5混凝土初期养护时急剧干燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂

5、缝。 　　1.2.6用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。 　　1.2.7混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层浇筑时,后浇混凝土因停电，下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。 　　1.2.8施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。 2非结构性裂缝的形成原因 2.1温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度

6、发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力。当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。 2.2冻胀引起的裂缝 　　大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水结冰温度在一温度以下，在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现；尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达30%～50%；温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多，吸水性强，骨料中含泥土等杂质过多，混凝土

7、水灰比偏大，振捣不密实，养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。 2.3施工材料质量引起的裂缝 　　混凝土主要由水泥，砂，骨料，拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。砂石粒径太小，级配不良，空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性，抗渗性。 2.4钢筋锈蚀引起的裂缝 　　由于混凝土质量较

8、差或保护层厚度不足，混凝土保护层受侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混