打响“桥”牌战略 服务腹地发展

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1、打响“桥”牌战略服务腹地发展各位来宾、同志们、朋友们： 　　今天，我们怀着共享机遇、携手发展的良好愿望，与新老朋友相聚在沧州渤海新区，共商推动大陆桥建设的新思路，共谋港口腹地合作的新举措。在此，我代表沧州渤海新区党工委、管委会向出席本届会议的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！向长期以来关心支持渤海新区和黄骅港建设的各界朋友表示衷心的感谢！ 　　沧州渤海新区东临渤海，北靠京津，与山东半岛、辽东半岛隔海相望，既处于“两环”经济圈的战略结合部，又是沿海隆起带和大陆桥经济带的叠加区域，区位优势独特，发展潜力巨大，是河北省委、省政府倾力打造的战略增长极。XX年7月揭牌成立以

2、来，渤海新区坚持以“建设大港口、聚集大产业、发展大城市”为核心任务，努力构筑“东港、中产、西城”的发展格局，实现了科学发展、率先发展、跨越发展的良好局面。XX年完成地区生产总值400亿元，同比增长20%；固定资产投资400亿元，同比增长31%；全部财政收入70亿元，同比增长33.3%。随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略，和河北省第八次党代会举全省之力打造渤海新区这一战略决策的提出，渤海新区将掀起新一轮建设热潮，开发前景会越来越好，发展步伐会越来越快，也必将在服务腹地经济发展过程中发挥新的更大作用。 　　一、建设大港口，打造广袤腹地最经济、最便捷的“黄金出海口”

3、 　　黄骅港是河北发展的战略核心资源，更是沧州市融入“两环”经济圈，实现加速崛起的重要依托。黄骅港腹地广阔，覆盖冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，面积近340万平方公里，涉及76个设区市、489个县，集聚着1.7亿多人口、2.5万亿元GDP。因其得天独厚的腹地优势，黄骅港的开发建设受到了党中央、国务院的高度重视。自上世纪八十年代，黄骅港经过一系列谋划、研究和论证，终于在全国八港比选中脱颖而出，与三峡工程一起作为我国跨世纪工程写入党的十四大报告。XX年11月，时任国务院总理的李鹏同志亲自为黄骅港奠基。经过10多年的建设与发展，黄骅港已经成为全国第二

4、大煤炭输出港，在国家煤炭能源格局中占有举足轻重的位置。 　　为进一步增强和完善港口功能，更好更快地拉动腹地经济发展，XX年河北省委、省政府作出了启动黄骅港综合港区建设、开辟第二航道的战略决策。同年12月，新修编的《黄骅港总体规划》通过河北省政府和交通运输部批复，重点突出了黄骅港的龙头带动和腹地拉动作用。围绕这一目标和要求，黄骅港综合港区的开发建设得到强有力推进。XX年3月19日，总投资约130亿元的综合港区起步工程正式开工，建设一条10万吨级航道和8个10万吨级通用散杂货泊位。经过16个月的艰苦奋战和科学施工，XX年8月18日综合港区顺利开航，投资强度和建设速度创

5、全国港口建设新纪录，创造了令世人瞩目的“黄骅港速度”和“黄骅港精神”，沧州人百年来梦寐以求的综合大港梦真正成为现实。中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林同志也发来贺电表示祝贺。 　　按照黄骅港综合港区“三步并作两步走”的建设思路，在第一步达到10万吨级通航能力的基础上，总投资约300亿元的综合港区二期工程于XX年3月正式开工建设，20万吨级航道和28个5-20万吨级码头泊位正在加快推进，年规划接卸能力80万标箱的集装箱泊位也即将投入运营。今年，黄骅港吞吐量将突破亿吨大关，真正跻身全国亿吨大港之列。随着太中银货运铁路专线的正式通车和邯黄铁路的开工建设，以及邯黄铁路

6、或未来的石黄铁路与石太和太中银铁路线的对接，我国中西部地区从黄骅港出海与从连云港、天津港出海相比，距离分别缩短509公里、53公里，将真正实现与腹地的“零距离”，成为一条统筹我国东部地区率先发展、中部地区崛起、西部大开发的区域经济发展的国家战略通道。黄骅港也将成为中西部地区最经济、最便捷的出海口和名副其实的亚欧大陆桥新通道东方桥头堡。 二、培育大产业，打造临港产业集聚新高地 　　围绕建设“中国北方化工产业基地、河北南部特钢生产基地、中国管道装备制造业基地、华北地区重要的电力能源基地和国际化区域物流中心”的发展目标，按照“港口导向、港产联动，突出特色、循环发展”的思

7、路，渤海新区规划了260平方公里的产业园区，集群发展石油化工、装备制造、电力能源、现代物流四大主导产业。截至目前，共谋划实施各类项目313个，总投资8018亿元。美国嘉吉、塞拉尼斯、中国一重、中航工业、中电投、中国国电、中钢等一批“中”字头和“世界500强”企业相继落户渤海新区，呈现出了对临港产业的强大吸引力。为更好地服务和支撑腹地经济发展，冀中南工业聚集区、山西工业园两个“飞地”产业园区落户新区建设，最大限度地承接腹地城市的产业转移。与产业发展相配套的水、电、路、气、热、管网等重大基础设施也在加快完善，为实现与腹地城市的产业对接与合作奠定了坚实基础。 　　三、发

8、展大城市，