路基三合土填筑施工方案

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1、路基三合土垫层施工方案一、概述1、本工程为本工程为昆山新能源技术检测与发展中心室外配套工程，包括内部环形道路、停车场、雨污水管道、门卫、围墙工程。建设单位：昆山市高新技术产业园资产经营有限公司。设计单位：苏州中海建筑设计有限公司。监理单位：昆山信亦达项目管理有限公司。施工单位：苏州中宝市政园林工程有限公司。2、本工程的工期要求为90日历天，工程承包形式为施工总承包，所有材料均由施工单位自行采购，工程质量要求为合格。3、路基标准横断面为：7m行车道，道路纵段坡度采用平坡。5、道路结构设计：原槽夯实+50cm三合土+10cm碎石+20cmC20砼垫层+PC-2乳化沥青透

2、层+沥青封层+6cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式沥青砼。二、质量保证管理网络：项目经理：祝丹技术负责人：陈再生项目质检员：杨从芬李为水电班组方俊杰机械班组李启义道路班组三、施工工艺1、施工准备　　首先进行施工放样，然后清除表土，地表有树根、草皮或腐植土予以清除。施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖排水沟，沟底1%以上的坡度并接至出水口排出，以疏通晒干表土。道碴填筑时进行地表碾压，压实度不小于87%.在河塘地段。　　2、运料与摊铺　三合土采用大小均匀的硬质材料，采用挖掘机配合自卸汽车进行运料。在三合土装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集

3、中。安排好作业面和运输路线，计算好松铺厚度用料量，按水平分层，由低到高，先两侧后中间，分堆卸料。卸料和摊铺同时进行，采用大功率的推土机向前摊铺。松铺厚度控制为50cm，三合土在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的三合土进行人工破碎，使之满足粒径要求。对细料明显偏少的段落，应补充细料嵌缝，要保证填满大粒径间的缝隙，并摊铺整平到平顺平整，有利于压路机进行碾压施工。个别不平处，小块道碴找平。　　4、碾压　　土方路基主要通过控制土的含水量，并予以及时碾压，使之达到段面的压实度，增加土体的粘聚力和内摩阻力，提高土体抗剪强度，从而保证路基的强度和稳定性。三合土路基由于粒料之间没有粘

4、聚力，它主要是靠填料之间的相互镶嵌，紧密咬合，达到足够大的摩阻力和抵抗路基变形的刚度。所以，三合土路基需要用大吨位的振动压路机。施工中采用14T振动压路机进行碾压施工。在碾压时压路机碾压速度为h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振压7-9遍，最后静压一遍。碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，轮迹纵向互相平行，循环反复，且每次错轮1/3轮宽。对于有明显空洞，孔隙的地方，补充细料，再碾压，对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的道碴嵌缝并压实。　　四、质