公路沿线绿化实施方案（一）

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书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。公路沿线绿化实施方案为推进我局通道绿化工作，提高公路社会形象和综合服务水平，根据《市养公路绿化管理办法》的要求及xx县委、县政府关于我县通道绿化工作部署，结合我县地理气候和公路绿化的实际情况，制定公路绿化实施方案，具体内容如下： 一、成立xx公路分局通道绿化工作领导小组 组长：...副组长：...成员：..以及各养护中心主任和各养护作业组长。 具体工作由养护科负责实施。 二、苗木选择 我分局管养的公路多为 二、三级公路，弯多路窄，技术等级较低，路肩剩余空间较小，绿化难度较大，可绿化路段应以种植速生乔木小叶桉树、苦楝树、杞木为主（金分线k105+686～k154+050路段的第一排补种景观树樟树），并严格按下列原则进行实施： 1、贯彻“因地制宜、因路制宜、适地种植”的原则。 2、自然景观与人造景观相协调的原则。 3、绿化与边坡防护相结合的原则。 4、低成本和易于养护管理的原则。 5、生态林与经济林相结合的原则。 6、速生成材快的原则。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。分享 免费 三、具体实施计划安排 1、对宜林空白路段进行调查，统计需要树苗数量，及时联系县林业局，确保树苗的供应。 2、对裸露的路肩和弃土点整修顺直，采取移植草皮进行覆绿美化。 3、金分线k105.686～k154.050路段（县城至新田）、坪大线、坪黎线，将督促承包商张福金对宜林空白路段进行挖穴、路树补植工作。 4、g105国道、信池线、金分线k164.4～k187.222路段（县城至南雄），春节后将安排沿线各养路队进行挖穴、路树补植工作。 5、补植树苗为高1～1.5米以上的桉树、苦楝树或杞木树。 6、开挖树穴尺寸0.5米×0.5米，间距1.5～2米，二坡较宽处可以种2～3排。 7、金分线k182～k187.222路段，5公里出省路段补植景观树。 四、组织实施与管理 1、与各养护中心、作业组签订绿化管护责任状，以确保绿化的保存率和成活率。 2、2021年2月底前做好补植路段的打穴、施肥、苗木落实等工作。 3、2021年3月底前完成树树的种植任务。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。4、2021年4月底前完成路肩、边坡草皮覆绿任务。 5、加强路树管护，及时清除枯枝死杈，对倾斜路树及时进行扶正和培土，修剪合理，确保不遮挡标志标牌和行车视距。 分享 一、成立xx公路分局通道绿化工作领导小组 组长：...副组长：... 成员。..以及各养护中心主任和各养护作业组长。 具体工作由养护科负责实施。 二、苗木选择 我分局管养的公路多为 二、三级公路，弯多路窄，技术等级较低，路肩剩余空间较小，绿化难度较大，可绿化路段应以种植速生乔木小叶桉树、苦楝树、杞木为主（金分线k105+686～k154+050路段的第一排补种景观树樟树），并严格按下列原则进行实施： 1、贯彻“因地制宜、因路制宜、适地种植”的原则。 2、自然景观与人造景观相协调的原则。 3、绿化与边坡防护相结合的原则。 4、低成本和易于养护管理的原则。 5、生态林与经济林相结合的原则。 6、速生成材快的原则。 三、具体实施计划安排 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。1、对宜林空白路段进行调查，统计需要树苗数量，及时联系县林业局，确保树苗的供应。 2、对裸露的路肩和弃土点整修顺直，采取移植草皮进行覆绿美化。 3、金分线k105.686～k154.050路段（县城至新田）、坪大线、坪黎线，将督促承包商张福金对宜林空白路段进行挖穴、路树补植工作。 4、g105国道、信池线、金分线k164.4～k187.222路段（县城至南雄），春节后将安排沿线各养路队进行挖穴、路树补植工作。 5、补植树苗为高1～1.5米以上的桉树、苦楝树或杞木树。 6、开挖树穴尺寸0.5米×0.5米，间距1.5～2米，二坡较宽处可以种2～3排。 7、金分线k182～k187.222路段，5公里出省路段补植景观树。 四、组织实施与管理 1、与各养护中心、作业组签订绿化管护责任状，以确保绿化的保存率和成活率。 2、2021年2月底前做好补植路段的打穴、施肥、苗木落实等工作。 3、2021年3月底前完成树树的种植任务。 4、2021年4月底前完成路肩、边坡草皮覆绿任务。 5、加强路树管护，及时清除枯枝死杈，对倾斜路树及时进行扶正和培土，修剪合理，确保不遮挡标志标牌和行车视距。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。第三篇：高速公路沿线绿化提升工程实施方案高速公路沿线绿化提升工程实施方案 为全面提升生态城市建设水平，增强城市绿化防护功能，构建高标准城市绿化防护带，根据市委、市政府有关文件精神，结合省千万亩森林增长工程建设要求，县政府决定开展境内合徐高速公路沿线绿化提升工程，现制订以下实施方案。 一、建设意义 高速公路是城市的门户，沿线环境特别是生态环境的好坏对城市形象影响巨大。目前我县正处在赶超跨越关键时期，全市上下正在为早日实现重返全省第一方阵的目标而拼搏奋斗，但我区境内高速沿线绿化工作明显滞后（主要表现在：森林长廊量少质差，农田林网残缺严重，村庄绿化推进缓慢，道路、河渠、塘坝绿化空白较多），绿化水平与周边城市相比有一定差距，必须下决心攻坚克难，迎头赶上。工程的实施将有效改善沿线的生态环境和自然景观，为构建以城市森林为主体的城市生态体系和打造城市建设框架奠定坚实基础，其生态功能、经济功能、绿化与美化功能的持续发挥，对我县社会经济发展具有重要的现实意义和长远的战略意义。 二、总体要求 （一）指导思想 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。以科学发展观为指导，以高速公路森林长廊建设为重点，全面提升沿线山林、村庄、道路、河渠及农田林网绿化水平，打造高标准绿化防护环。坚持政府主导与市场运作相结合，统筹协调公益性与市场性之间的矛盾，促进生态建设和林业产业共同发展，确保高速公路沿线绿化提升工程的优质、高效、可持续。 （二）工作原则 1、生态优先，效益兼顾。在突出生态功能的同时，绿化提升工程要与发展林业产业、改善农民生活相结合，推动沿线地区走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展之路。 2、因地制宜，注重实效。根据当地自然风貌和立地条件，因地制宜地进行绿化布局，适地适树地选择造林树种。要注重工程实效，突出美化特点，打造具有蚌埠特色的生态景观长廊。 三、目标与任务 （一）目标 到2021年，全面完成我县境内合徐高速公路沿线绿化提升工程，新增森林面积3000亩，高速公路两侧各1公里范围内的项目实施区域森林覆盖率增加6.8%以上。 （二）建设任务 承担高速公路沿线绿化提升工程建设任务的单位具体建设任务见附表1。 四、建设内容 （一）森林长廊建设 按照每侧林带宽度不少于100米的原则，建设布局合理、景观优美的森林生态长廊。森林长廊建设总的要求是靠近高速公路的内侧建不低于50米宽的乔木生态林带，外侧50米可根据情况发展林苗两用林、经果林等各类特色林业，新增面积8000亩。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（二）道路、水塘绿化 按照乔灌结合、绿化美化的要求，对高速公路两侧各1公里范围内村庄道路、大沟大渠和水塘进行绿化提升，栽植用材林、花卉苗木、经果林等各类苗木，新增森林面积2021亩。 （三）村庄绿化 结合美好乡村及森林村庄创建，以改善农村生态环境、提高农民生活品质为目标，全面提升沿线各1公里范围内村庄绿化水平，新增森林面积3200亩。树种选择充分考虑生态林与经济林的有效结合、常绿树种与落叶树种的合理配置。 五、工作步骤 （一）2021年9月－2021年10月长青乡、涂山风景区完成整地打穴工作； （二）2021年11月－2021年12月完成整地打穴和苗木准备工作； （三）2021年1月－2021年2月完成森林长廊各项造林工程任务； （四）2021年3月－2021年10月加强抚育管护； （五）2021年11月－2021年3月补植完善； （六）2021年4月－2021年9月加强抚育管护； （七）2021年10月工程总结验收。 六、保障措施 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（一）加强领导，稳步推进。县成立高速公路沿线绿化提升工程建设指挥部，由主要领导任指挥长，切实做到认识到位、责任到位、政策到位，扎实推进高速公路沿线绿化提升工程建设。 （二）出台政策，加大投入。高速公路沿线绿化提升工程建设，除积极争取国家和省里的造林补助资金外，县政府将制订森林长廊建设奖补政策，按照300元/亩标准连补5年。 对于沿线村庄绿化、道路河渠绿化等，按照300元/亩标准实行一次性奖补。 （三）明确责任，形成合力。我县境内高速公路沿线绿化提升工程建设的责任主体，负责本辖区范围内各项建设任务的落实；县财政、国土、住建等部门要在安排项目时重点考虑高速公路沿线；县林业局负责工程的协调、督促、技术指导和检查验收；目标办要全程跟进，发现问题限期整改。 （四）广泛动员，周密实施。发动机关、企事业单位、部队、社会组织和个人，通过认建认养、义务植树等形式参与工程建设，形成全社会关心支持工程建设的良好氛围。各单位要在宣传发动、土地流转、招投标、整地造林等各个环节周密组织实施，耐心细致工作，确保工程稳步推进并取得实效。 （五）加强监管，理顺机制。切实加强对工程进程和工程质量的监管，严格落实招投标制、工程监理制和竣工验收制。要完善后期管护机制，尤其是对高速公路两侧各50米宽的乔木生态林带，必须严格执行10年内不得主伐、不得大规模移栽的规定，小规模生产性调整也必须经县林业部门审核同意后方可实施。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（六）加强督查，严格奖惩。县政府将高速公路沿线绿化提升工程作为年度重点工作，与相关责任单位签订工作目标责任书。加强对高速公路沿线绿化提升工程的日常检查和专项考核，定期通报工程进度和建设质量，对好的经验做法认真总结推广，对成绩突出的单位通报表彰，对行动缓慢、不能按时完成任务的单位通报批评，对没有完成年度任务的单位实行工作责任追究。 第四篇：乡镇公路绿化工作实施方案×政发〔2021〕××号 ××乡2021年公路绿化工作 实施方案 为贯彻落实县委经济工作会议精神，进一步加强我乡公路绿化栽植管理工作，提高管护水平，保护生态环境，结合县政府下达我乡绿化工作任务和我乡实际，特制订本工作方案。 一、指导思想 以防止公路水土流失，稳固路基、保护路面、保障安全为宗旨，进一步塑造“畅、洁、绿”的交通环境和“绿色、和谐”的生态环境，促进我乡经济快速发展，社会和谐稳定。 二、组织机构 为进一步把绿化工作做好、做实、做到位，经乡党委、政府研究决定成立××乡道路绿化工作领导小组，书记、乡长任顾问，1 人大主席任组长，×××任副组长，××××为组成成员。 三、绿化路段 ××公路17公碑至27公碑处 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。四、实施步骤 （一）2月8日至15日召开公路绿化工作会议，做好宣传工作； （二）2月16日至3月15日栽种树苗； （三）3月16日至3月20日验收、管养、维护。 五、技术要求 （一）公路绿化设计要符合农村公路绿化规范要求，按照线路实际情况合理规划行距和株距，在地理条件和不影响行车视距的前提下，公路两侧必须同时栽植和不间断栽植，株距为4-5米。 （二）要以樟树、杜英树、罗汉松为主，选择优良树种，实行带土栽植，苗木栽植坑穴标准：80cmÍ80cmÍ80cm（长Í宽Í高）。 （三）林业站配合做好相关工作。 六、保障措施 （一）明确责任 1、工作过程中各种矛盾由所在村处理； 2、林业站负责苗木的日常管护，包括浇水、防虫、修剪、清草、刷白等管理工作； 3、各村负责苗木栽植后的爱护，包括偷盗、损毁、补栽等工作； （二）落实奖惩措施 1、对人为故意损害的发现损坏一棵罚款500元； 2、对无意破坏损害的自觉补栽后，罚款每棵100元； 3、对情节严重的交由林业公安严肃处理； 4、对爱护到位、存活率达98%以上的给予一定奖励。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（三）加大督查力度 乡党委将绿化工作纳入对管区、对村的目标管理考核，领导小组将不定期对绿化相关工作进行督查，并将结果通报全乡。 ××乡人民政府 二0一二年二月七日 第五篇：公路铁路沿线环境综合治理工作方案公路铁路沿线环境综合治理工作方案 为进一步改善城乡环境，促进生态文明建设，根据市政府办公室《关于印发东营市公路铁路沿线环境综合治理工作方案的通知》（东政办字〔2021〕77号）要求，结合我县实际，决定利用一年半左右的时间，开展全县公路铁路沿线环境综合治理。 现制定以下工作方案。 一、目标要求按照“属地管理、突出重点、因地制宜、规划引领、标本兼治”的原则，以拆违治乱、整修穿城穿村镇沿街建筑外立面、提升绿化水平、修建骑行绿道为重点，高标准对铁路、高速公路、省干线公路、县乡公路沿线开展环境综合治理，基本消除公路铁路沿线环境脏乱差现象，沿线周边宜林地段绿化率达到98%以上，打造绿色生态交通走廊，基本实现公路铁路沿线环境整洁、美观。 二、治理范围及任务标准县域内寿平铁路，长深、荣乌高速公路，河辛路、东青路、潍高路、新潍高路等省干线公路，乐安大街、綦公路、康安路、傅家路等县城区及各镇街辖区内县乡公路。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（一）拆除违法建设。铁路沿线50米范围，高速公路两侧500米范围，省干线公路、县乡公路两侧100米范围。对公路铁路治理范围内的违法建（构）筑物、废弃建筑物、地面构筑物、 桥梁涵洞下违法建筑、乱搭乱建及立柱广告、废弃线杆、落地广告、商业招牌、灯杆广告、刀旗广告等一律依法拆除、清理。拆除后及时清运垃圾，对出入口及违法建设场地进行绿化或恢复原状。 （二）治理容貌秩序。 铁路、高速公路、省干线公路、县乡公路两侧500米范围。 一是规范道路交通秩序。彻底迁移占用省干线公路用地范围内的集贸市场。严禁占道摆摊设点、打场晒粮，全部清理占道经营车辆租赁、二手车市场等。 二是规范经营场所。公路铁路建筑控制区边界外缘20—50米范围内严禁新建村镇、学校、农贸市场、大型商业网点、货物集散地，集中治理规范公路铁路两侧500米范围内小化工厂、砂石料堆场、商砼站、废品收购站点、养殖场等生产经营场所。采用绿化措施遮挡蔬菜大棚，规范水产养殖看护房。 三是清理积存垃圾。彻底清理公路铁路两侧可视范围内、边沟边坡、农田、荒地、河道沟渠、桥梁涵洞、绿化带等处积存的生活垃圾、建筑垃圾、料场、农作物废弃物、白色树挂，清理后进行场地平整、封填绿化。四是沿路河道沟渠环境治理。对沿路沿线两侧河道、沟渠边坡生活垃圾、建筑垃圾、柴草、杂物和水面漂浮物清理，加强对河道、沟渠坡岸环境卫生的日常管理。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。五是整治乱扯线路。跨干线公路或两侧各类架空管线、电力及通讯线缆应隐蔽设置，尽可能下地敷设，严禁乱拉乱设。六是实施公路安全生命防护工程。根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》，集中排查整治公路安全隐患。农村公路重点整治急弯陡坡、临水等路段安全隐患。公路穿城穿镇路段重点 完善内外侧护栏和标志标线等公路安全设施，设置限速设施和警示灯具等交通管控设施，渠化大型平交道口等。修剪、迁移影响公路铁路交通安全的树木和设施。 （三）整修沿路沿线建筑。 对公路穿城穿村镇路段两侧建筑，按照一街一景的要求进行规划设计，统一整修，拆除残墙断壁或有碍观瞻的建筑物。对建筑外立面的广告牌匾、空调外机、防盗门窗统一规范设置。对短期内难以整治的合法老旧建筑，本着与周边环境相协调的原则，对外立面整体粉刷美化。对干线公路两侧经批准暂时不能拆除的沿路店、企业等，按照整条路街景观规划进行整修。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（四）大力提升绿化水平。一是添绿增景。对铁路沿线50米、高速公路两侧200米、省干线公路两侧50米、县乡公路两侧不少于20米范围进行绿化提升，清理死株、补植苗木，空地绿化、提升景观。把不能拆除但影响景观的建筑物、蔬菜大棚等通过种植常绿乔木遮挡起来。消除妨碍视线的障碍，让远处的河流湿地、整片田野等风景透出来。特别是对拆除违法建筑后的空地、清理堆场和料场后的空地、原有绿化林带缺损部分、空闲地、荒地、林下裸露土地，结合实施三年增绿计划，因地制宜地采取措施，全面提升绿化档次和水平。对随意开设的平交道口进行封堵、绿化。对公路桥梁跨越的河道、沟渠、水系两岸上下游500米范围延伸绿化。县城区、镇街区路段按照城市园林绿化标准进行绿化美化。 二是加强绿道建设。省干线公路、重要县乡公路两侧要按照《绿道规划设计导则》，规划建设骑行专用道，完善配 套设施，融合生态、环保、旅游、运动、休闲和科普等多种功能，有机串连城市、镇街、村庄、郊野公园、自然保护区等重要节点，构筑生态交通网络，为广大居民提供更多生活休闲空间。三是推行湿法保洁。全面推行省干线公路机械洗扫作业，降低空气扬尘，定期对两侧树木、绿化进行清洗。 三、实施步骤 （一）启动阶段（2021年2月底前）。根据全市公路铁路沿线环境综合治理总体规划、本工作方案和全县三年增绿计划，在全面调查摸底的基础上，编制全县公路铁路环境综合治理详细的规划设计和具体方案，各镇街、有关部门编制工程项目年度建设计划。县城管执法局负责统一编制河辛路、东青路、潍高路（孙武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）的绿化及沿街建筑物立面改造规划设计，于2021年2月下旬完成；各镇街完善编制各镇街辖区内其他道路的环境综合治理详细规划设计及工程项目年度建设计划（包括绿化、沿街建筑物立面改造、拆违及环卫保洁等环境综合治理方面的详细规划设计、实施方案、工程量及概算投资等），并于2021年2月底前完成后上报。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（二）实施阶段（2021年3月—2021年4月）。2021年4月底前，全面完成公路铁路治理范围内的违法建筑、非法广告标识、建筑垃圾、生活垃圾、物料存放场、养殖场清理及相关构筑物拆除、高速公路桥下空间治理等工作；完成绿化、绿道建设、建筑外立面整修等项目设计及招标工作，力争达到开工条件。2021年4月底前，全面完成绿化、绿道建设任务。 （三）验收阶段（2021年5月）。对全县公路铁路沿线环境综合治理进行全面总结验收，验收结果计入美丽乡村建设考核指标体系。 四、保障措施 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（一）加强领导，落实责任。成立县公路铁路沿线环境综合治理工作领导小组，下设办公室，全面负责公路铁路沿线环境综合治理工作的协调调度和督导推进。各级各部门、单位要加强领导，齐抓共管，按照分工迅速开展工作，确保综合治理工作高标准、高质量按期完成。各镇街负责具体组织实施公路铁路沿线环境综合治理工作。县城管执法局负责对全县公路铁路沿线环境综合治理指导调度、组织协调、督导检查、考核评价等工作。县经济和信息化局负责指导乱扯电力、通讯线缆整治工作。县公安局负责指导省干线公路违章停车及交通设施完善、整修等集中治理工作。县国土资源局负责指导高速公路、省干线公路两侧侵占集体土地违法建设拆除工作。县住房城乡规划建设局负责指导商砼站、砂石料堆场清理工作。县交通运输局负责指导公路沿线治理和公路安全生命防护工程实施工作。县农业局负责指导公路铁路两侧绿化用地流转工作。县林业局负责指导公路铁路两侧绿化、绿道建设工作。县商务局负责指导治理范围内再生资源回收行业清理工作。县畜牧局负责指导治理范围内养殖场清理工作。县公路局配合省道沿线镇街做好沿路治理相关工作，协调齐鲁交通发展集团有限公司东营分公司、山东东青公路有限公司东营管理处配合高速公路沿线镇街做好高速公路沿线环境综合治理工作。各—7—镇街牵头，县城管执法、市场监管、商务、交通运输、公路、公安等部门配合，做好迁移占用省干线公路用地范围内的集贸市场，清理占道摆摊设点、打场晒粮、车辆租赁、二手车市场工作。 第17页共17页 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。（二）规划引领，保障投入。按照一路一景的要求，县城管执法局负责委托设计单位统一编制河辛路、东青路、潍高路（孙武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）的绿化及沿街建筑物立面改造规划设计，各镇街负责辖区内其他道路的详细规划设计和实施方案的编制。治理工作要严格按照具体设计实施，全面提升沿路沿线容貌环境景观水平。各镇街要多渠道筹集公路铁路沿线环境综合治理资金，积极推广ppp、政策性银行贷款等模式，引导多种资金参与公路铁路沿线环境综合治理，鼓励铁路、高速公路沿线村民利用国有或集体所有的荒地等发展经济林、用材林、苗圃。要通过多种方式落实绿化用地，落实沿线养护管理费用，确保足额及时到位。大力提升绿化水平，要积极推广市场化管理养护，鼓励通过政府购买服务方式进行管理养护。公路铁路沿线综合治理过程中，除河辛路、东青路、潍高路（孙武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）绿化资金由县乡两级财政按比例承担外，拆违、立面改造资金及其他道路绿化资金等均由各镇街承担。 （三）建立长效机制，保持治理效果。各级各有关部门、单位要充分利用各种媒体和宣传手段，广泛宣传公路铁路沿线环境综合治理的重要意义、相关政策措施和先进经验做法，曝光公路铁路沿线环境突出问题，营造良好工作氛围，推动综合治理顺利—8—实施。各级各有关部门、单位要落实设施养护管理、环卫保洁、园林绿化监管单位，制定养护标准及考核办法，加强监督考核，促进长效管理，在招标过程中绿化工程养护期延长至2-3年时间。要把公路铁路沿线环境综合治理工作纳入美丽乡村建设年度考核的重要内容，提高分值所占比例，奖优罚劣，调动各方工作积极性。2021年上半年、下半年分别组织全县拆违治乱检查评比，年终组织拆违治乱综合考核。2021年11月底前，组织一次建筑外立面整修美化和绿化、绿道建设检查评比。2021年12月，进行公路铁路沿线环境综合治理年终考核。 第17页共17页