六塘车站站场路基施工方案

《六塘车站站场路基施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、云桂铁路（广西段）六塘车站站场路基施工方案编制：审核：批准：中铁十九局云桂铁路(广西段)YGZQ-4项目部二O一O年十一月二十七日41云桂铁路（广西段）六塘车站站场路基施工方案1．编制依据1.1云桂铁路广西有限责任公司《指导性施工组织设计》。1.2《新建云桂铁路工程施工总价承包YGZQ-4标承包合同》和《新建云桂铁路工程YGZQ-4总体实施性施工组织设计》。1.3现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.4新建铁路云桂线广西段六塘站站场阶段性施工图；1.5《铁路路基施工规范

2、》（TB10202-2002）；1.6《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）；1.7《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)及其局部修订条文（铁建设【2005】55号）；1.8《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设【2008】14号)；1.9《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；1.10《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；1.11铁道部铁办（2008）190号、铁运（2010）51号、南宁铁路局宁铁运（2

3、008）46号、宁铁建（2010）77号、宁铁运（2008）162号等有关铁路营业线施工安全的管理规定2．编制范围既有南昆铁路六塘站场路基及站场土方工程，施工段落K197+900～K201+000，长度3.1Km。包括站场路堑开挖、路基桩板墙、挡土墙、基床换填、路基填筑等工程。413．工程概况3.1概况本段位于六塘站场K197+900～K201+000既有线左侧路基加宽工程，最大挖方高度14m，最大填筑高度13.5m。坡面多为旱地，既有南昆铁路和新建线路并行，交通方便。3.2气象特征本线所经地区属亚热带湿润季风气候

4、区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒，雨量稀少。年平均气温不低于21℃，最热7月，月均最高气温28～33℃；最冷为1月，月均最低气温9.7～13.4℃之间，年日照1500～1900小时，年均降雨量在1229mm。3.3地形地貌六塘站位于百色市右江区华侨十区、社马村，属低山区，具侵蚀地貌特征，地形起伏较小。3.4工程地质全风化层为土黄色、黄褐色，呈硬塑至坚硬土状，含约15﹪～30﹪的砂质泥岩、

5、砂岩质角砾，属Ⅲ级硬土；强风化层为褐黄色，岩芯呈短柱状、碎块状，节理、裂隙发育，节理面呈铁锈色，褐黑色，岩体完整性差，属Ⅳ级软石，；弱风化层呈青灰色、泥质、钙质胶结，中厚层至厚层状结构，夹砂岩段可见石英脉，岩芯多呈柱状，节理较发育，多为微张型，无充填，岩体完整性较好，但泥质含量较高，暴晒易开裂，遇水易软化，属Ⅳ级软石。岩体节理极为发育，大多为微张型节理，无填充，节理连通性好。3.5主要工程数量区段内主要工程数量详见表1：表1主要工程数量表41名称单位数量拆迁工程生产房屋六塘车站、工区m²1822生活房屋华侨十区m²

6、6205供水管道城市供水管道500mmm1000地下光缆铁通公司m3000站场路基及附属工程填方填挖方最好把路基填普通土，AB组料、中粗砂及基床换填分列出来。桩板墙工程量、挡墙工程量要估算出来。暂时不能准确计算时，可以估算一下。万方74.4挖方万方52.3天沟、侧沟、排水沟C25砼m³4932桩板墙C35钢筋混凝土m³21600挡墙m³1792边坡M7.5浆砌片石m³8329干砌片石m³839种灌木棵27618喷播植草m²32808土工格栅m²22454过渡段水泥T90中粗砂m²14615土工膜m²192943.6

7、总体工期安排根据云桂铁路广西有限责任公司百色指挥部《六塘站施工安排及供图要求》制定总体工期安排，如有变动另行调整。2010年10月8日—2010年12月30日，涵洞接长、预制并顶进立交涵，路堑开挖、路基填筑、桩板墙、挡土墙施工。2011年元月下旬—2011年3月20日，铺设与既有线无干扰的轨道、道岔10组，既有线插铺道岔4组、交叉渡线1组、连接相关线路；信号室外安装到位，室内调试完毕。2011年3月21日，全站信联闭停用，人工接车，启用新信号指挥系统及新站房；2011年3月22日—2011年4月20日，拆除既有站房

8、、补做既有站房位置的路基、轨道、站台墙及电力线路等工程；2011年4月15日—2011年4月3041日，全站所有线路开通，同时完成百色货场搬迁。4．施工组织计划4.1队伍布署站场路基工程及路基附属工程由级配站路基一队负责施工。路基一队施工人员共182人。4.2机械设备、人员配置为了保证路基单位工程的施工要求，合理的对施工机械和人员进行资源配置；投入的机械设备