MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范

MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范

ID:6955198

大小:272.61 KB

页数:6页

时间:2018-01-31

MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范_第1页
MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范_第2页
MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范_第3页
MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范_第4页
MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范_第5页
资源描述:

《MHT 1060-2014 公共航空运输航班超售处置规范》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、ICS03.220.50V51MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T1060—2014公共航空运输航班超售处置规范Disposingspecificationsforoversalesofpublicairtransportation2014-12-03发布2015-03-01实施中国民用航空局发布MH/T1060—2014前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局运输司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位:中国

2、民用航空局运输司、中国民航科学技术研究院。本标准主要起草人:刘锋、刘玉梅、徐青、史心良、李洪涛、王旭、李京生、颜姝蕾、白鹤、何明扬、邢宏。IMH/T1060—2014公共航空运输航班超售处置规范1范围本标准规定了国内公共航空运输企业航班超售处置的基本要求、预计超售航班处置和航班超售处置的要求。本标准适用于国内公共航空运输企业(以下简称承运人)航班超售处置。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1超定overbooking航班的定座人数超过该航班实际可利用座位数。2.2超售oversales超过航班实际可利用座位

3、数的销售。2.3自愿者volunteer响应承运人的号召,愿意接受承运人提供的补偿条件并放弃已经定妥航班座位的旅客。MH2.4拒绝登机deniedboarding航班座位发生实际超售后,承运人无法找到足够的自愿者而拒绝运送已定妥座位的旅客。3基本要求3.1承运人办理航班座位超定或超售业务,应充分考虑航线、航班班次、时间、机型及衔接航班等情况。3.2承运人应制定航班座位超定、超售实施办法,实施办法应包含旅客享有权利、优先乘机规则和补偿办法等内容。3.3承运人应将航班座位超定、超售实施办法在承运人网站、售票场所及办理乘机

4、手续柜台等处予以公告。3.4在航班超售的情况下,承运人应确保其航班中持有定妥座位的旅客非自愿地被拒绝登机的数量最少。3.5承运人寻找被拒绝登机的自愿者应满足以下要求:1学兔兔www.bzfxw.comMH/T1060—2014a)在航班超售的情况下,承运人在使用优先乘机规则之前,应寻找放弃登机的自愿者。除自愿者外其他被拒绝登机的旅客即使接受了补偿,仍属于非自愿被拒绝登机;b)承运人应在征集旅客成为自愿者之前,无论其是否存在非自愿被拒绝登机的风险,建议每个旅客成为自愿者。如果旅客是非自愿被拒绝登机的,承运人有义务提供补

5、偿。如果无法征集到数量充足的自愿者,承运人可根据其优先乘机规则,拒绝其他旅客登机;c)如果承运人向自愿者提供免费或减价航空运输、赠送里程等作为补偿,在旅客决定是否放弃其在该航班上定妥舱位换取免费或减价航空运输、赠送里程之前,承运人应披露所有补偿的实际限制,包括但不限于手续费、提前购买或运力限制,以及使用的最后期限。3.6承运人应制定优先乘机规则及标准,以确定当超售航班无法征集到足够自愿者的情形下,哪些持有定妥舱位的旅客应被拒绝登机。该规则及标准应体现3.4和3.5中规定的减少非自愿被拒绝登机旅客数量以及寻找自愿者的义

6、务,并且应以一般旅客所能理解和知晓的书面方式做出。该规则及标准不应在任何方面对任何特定旅客造成、给予或导致任何不合法或不合理的偏向或有利,或使得任何特定旅客遭受任何不公平或不合理的偏见或不利。4预计超售航班处置4.1承运人应根据航班定座情况及航班控制部门提供的信息,核实航班是否超定或超售。4.2如果预计航班超售,应按承运人制定的优先乘机规则拟定自愿放弃乘机旅客名单,主动寻找自愿放弃乘机的旅客,并按非自愿签转、变更、退票规定协助旅客处理问题。4.3承运人应及时掌握本承运人和共飞航线上其他承运人的定座情况,为旅客改签做准

7、备。5航班超售处置5.1提高或降低舱位等级5.1.1提高舱位等级5.1.1.1采取逐级升舱方式5.1.1.1.1当低服务等级舱位超售而高服务等级舱位仍有可利用座位时,应将部分低服务等级舱位的旅客按5.1.1.2规定的优先顺序安排到高服务等级舱位。5.1.1.1.2当高服务等级的舱位无可利用座位,而更高服务等级的舱位有可利用座位时,应按5.1.1.2规定的优先顺序逐级升舱。5.1.1.2选择提高舱位等级旅客的顺序在时间条件许可下,应按以下顺序选择:a)重要旅客;b)承运人常旅客等级;c)旅客所支付的票价。若相同票价,以

8、先到旅客优先;d)承运人认为应该升舱的其他旅客。5.1.1.3服务、餐食标准及行李额5.1.1.3.1提高舱位等级的旅客享受原舱位餐食标准。5.1.1.3.2承运人不应向提高舱位等级的旅客收取舱位差价。2学兔兔www.bzfxw.comMH/T1060—20145.1.1.3.3提高舱位等级的旅客行李限额不变,仍按客票上所列明的额度。5.1.1

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。