mht 1011-2001 公共航空运输服务事故等级

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1、ICS03.220.50V508367-2001MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T1011-2001公共航空运输服务事故等级Classificationforaccidentsofpublicairtransportservice2001一02-06发布2001一07-01实施中国民用航空总局发布Mx/T1011-2001目次前言1范围····”···“···························”······“················“·······“··········“········”···”··”·····“

2、·⋯2定义··············”······“·“·············”····”“·······“···················”····““··“·············⋯⋯”...3航空运输服务事故确定内容”·····“····“·“··········..·..·..·..·..·..·..·..................................⋯⋯4事故等级分类·“·················”····“·····““··············””·····“”··············

3、········””·”·“····⋯⋯MH/T1011-2001前言制定本标准的目的是为了准确评定航空运输服务责任事故，保证安全生产，确保飞行正常，提高服务质量，增加经济效益。本标准是以《中华人民共和国民用航空法》为依据，参照《国际民用航空公约》附件14和中国民用航空总局有关飞行、地面事故标准及航空运输事故的文件制定的，并在分析、研究了我国近几年各类航空运箱服夯事故的基础上，划分、确定了航空运输服务事故等级。本标准是确定公共航空运输服务事故等级的依据。本标准由中国民用航空总局运输司提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草

4、单位:中国民用航空总局运输司、中国民用航空总局航空安全技术中心。本标准主要起草人:廉秀琴、张伶俐、刘平、王桂华、梁宇云。本标准由中国民用航空总局运输司负责解释。中华人民共和国民用航空公共航空运输服务事故等级Classificationforaccidentsofpublicairtransportservice范圈本标准规定了公共航空运愉服务事故类型及公共航空运输服务事故等级的划分准则和分类指标。本标准适用于在中国获得经营许可的公共航空运输企业及其代理人。定义本标准采用下列定义。2.1公共航空运翰服务.故publicairtransportse

5、rviceaccidents在公共航空运输服务过程中，由于工作过失，造成人员伤亡、直接经济损失(2-2)价值达20万元(含)人民币以上或产生重大负面影响的事件。2.2宜接经济损失directpecuniaryloss发生人员伤亡，行李、货物丢失损坏的赔偿费用和航空器及设施、设备修复等直接费用。2.3人员，伤seriousinjury在航空运输事故中人员受伤，经医师鉴定符合下列情况之一者:a)自受伤之日起7d内需要住院48h以上;b)造成骨折(手指、足指、尾骨或鼻部单纯折断除外);c)引起严重出血的裂口，神经、肌肉或脸的损坏;d)涉及内脏器官受伤

6、;e)有2度或3度的或超过全身5%以上的烧伤;f)已证实暴露于传染物质或有伤害性辐射。(MH2002-1996中2.7)2.4人员死亡death自航空运输事故发生之日起30d内，由本次事故导致的死亡。(MH2002-1996中2.8D3公共航空运翰服务事故确定内容3.1客货销售工作事故范畴3.1.1丢失运输有价凭证造成直接经济损失。3.1.2错开或错换开运输凭证造成直接经济损失。3.1.3计算或核收款项时发生错误造成直接经济损失或赔偿。3.1.4由于工作过失，损坏计算机销售系统设备影响销售造成直接经济损失.3.1.5不按规定清理航班，致使航班座

7、位虚耗，造成直接经济损失。3.1.6由于销售工作的过失，造成直接经济损失。3.2地面保障工作事故范畴3.2.1在旅客上、下飞机过程中造成旅客伤亡。3.2.2工作人员在服务过程中失误造成飞机、车辆及有关设施、设备损坏或人员伤亡。3.2.3由于服务工作过失使航班延误、返航造成直接经济损失。3.2.4由于服务工作过失使专机或执行重要飞行任务的航班延误、返航、备降，影响了飞行任务。中国民用航空总局2001-02-06批准2001-07-01实施MH/r1011-20013.2.5由于飞机载重平衡计算错误影响飞行安全或者造成直接经济损失。3.2.6违反配

8、载、装机规定，造成飞机飞行重心改变或影响飞机正常运行。3.2.7机上供应物品及餐饮引起旅客中毒。3.2.8行李灭失造成直接经济损失。3.2.9由于工作