交通局联系服务群众最后一公里专题调研报告

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1、交通局联系服务群众最后一公里专题调研报告 XX县交通运输局 联系服务群众“最后一公里”专题调研报告 　　解决联系服务群众“最后一公里”问题，是党的群众路线教育实践活动三项重点任务之一，也是落实“为民务实清廉”要求、密切党群干群关系的重要内容。按照省、市、县相关文件要求和县委领导同志的意见，我局结合征求意见工作，组织专门力量，采取面对面座谈、背靠背交流谈心等多种形式，对联系服务群众“最后一公里”问题进行了深入调查，认真分析研究在交通基础设施建设、道路运输管理、执法规范化建设以及服务帮扶村工作方面联系服务群众不够存在的“最后一公里”问题，切实做到底数清、情况明。 一、

2、交通现状 　　截至目前，全县公路总里程1689.072公里，实现100%的乡镇通油路，100%的建制村通公路，85%的建制村通油路。建成以国道542为骨架，九条县道为依托，结构较为完整的区域路网，基本覆盖全县区域。全县每万人拥有公路28.38公里，每百平方公里拥有公路164.86公里，公路运输总周转量24507万吨公里。 　　目前全县共开通客运线路38条。拥有客运企业2家；货运企业4家；驾校1所；维修企业77家(其中：一类2家、二类4家，三类71家)；客运站18个(办有经营许可证8个)；有客运车辆317辆，船舶184艘。年输送旅客17200╱万人公里；货运车辆226

3、0辆，年运输量4370╱万吨公里，年运输总产值34800万元，运输净产值14250万元。 　　全县20个乡镇形成前后厢两大农村客运环线，实现“乡乡镇镇通班车”，基本满足了人民群众出行的需求。同时以“平安交通”活动开展为主线，以全面落实安全目标责任制为核心，以加强道路源头管理、水上安全监督、交通工程建设安全管理为重点，以遏制重、特大交通事故为目标，通过全县交通运输系统广大干部职工共同努力，全县交通运输实现了--陆上连续16年、水上连续21年无责任事故。 二、联系服务群众“最后一公里”的问题 基础设施建设 　　1.全县道路养护机制未完善，农村道路养护质量较差。农村公路占

4、全县公路总里程96.5%，直接关系到人民群众的出行。 　　2.通村公路建设指标无法满足群众实际需求，建设成本相对较高，乡村筹资压力大，矛盾比较突出。 　　3.农村公路路网等级差、路网结构不合理、安全性能差和“重建设、轻管养”，技术服务工作开展不扎实。 道路运输 1.非法营运，打而不止，屡禁不绝。 2.客运秩序管理，有待进一步加强。 3.驾培监督管理不规范。 4.农村客运安全监管力度不够。 5.道路运输文明执法需继续加强。 6.加快推进农村公交一体化建设步伐。 帮扶村 　　1.跳蹬河村境内的一座始建于七十年代的石拱人行桥—胜利桥，年久失修，已成危桥，影响周边4个村50

5、00余人日常通行，严重制约了当地经济的发展。 　　2.优势产业紫薯、核桃及烟叶还需扩大种植面积，投入资金欠缺。 3.全村有40户困难群众生活较为困难。 三、整改方向及措施 召开领导班子会议研究分析整改。 　　这次调研覆盖面广，群众反映问题信息量较大，局领导班子首先要对这些问题分析原因，研究整改措施。要将问题归类并落实整改责任，限期整改。 着力提高党员干部整体素质。 　　不断加强局机关干部队伍的作风建设，以今年全省开展“道路交通安全整治攻坚年”为契机，提高党员干部做群众工作能力，克服因循守旧思想，树立争先创优、真抓实干、以民为本、群众至上的大局意识，真情为群众服务。

6、尽力解决群众反映集中的热点、难点问题。 　　1.五措施确保农村公路建设质量和养护质量。一是加快修改完善“开江县农村公路养护管理暂行办法”，报县政府审定后尽快出台，落实农村公路管护责任；二是积极争取上级政策、资金支持，加大农村公路养护资金投入；三是定期派出技术人员与乡镇、村社养护人员一道，加强对农村公路的路况质量巡查及技术指导，探讨解决农村公路养护中出现的各种困难和问题，每月2至3次；四是加大养护技术的培训，为各乡镇、村社培养一批公路养护技术人员；五是对建设和管护中发现的问题，按照职责及时函告相关单位，并督促落实整改。 　　2.以秦巴地区扶贫连片开发为契机，继续加大向

7、上争取项目力度，全力争取国家投入及政策倾斜，进一步完善“十二五”交通专项发展规划编制工作，努力做好数据的采集和项目入库基础工作，在继续坚持政府主导、群众主体、上级补助、社会捐助的投入机制基础上，加强对外开放合作，将政府投入和市场化运作相结合，拓宽投资渠道，努力解决建设指标及建设投入不足。 　　3.坚持科学规划、科学决策。一是规划必须体现严肃性，规划一经确定，要体现其权威作用。二是必须始终坚持规划的协调性。规划编制中要主动将开江的规划纳入全市、全省、全国的路网规划当中，并注意与土地规划、小城镇开发规划相衔接。三是要妥善处理好规划和计划的关系。在规划的制订过程中，不