高速路基土石方施工方案

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1、目录靖西至那坡高速公路工程NO3(K69+900~K85+342)路基土石方施工方案中国中铁一局集团有限公司二0一0年十一月三日目录目录一、编制依据1二、工程概况1(一)工程概述1（二）地质条件1（三）主要工程量及进度计划21、主要工程量22、施工进度计划3三、施工方案4（一）总体施工方案4（二）土石方调配51、弃土场设置52、取土场设置6（三）土石方开挖61、土方开挖62、石方开挖8（四）路基回填111、填土路基112、填石路基133、高填方路基144、其它地段路堤填筑要求16（五）特殊路基处理201、软弱土层路基2

2、02、岩溶路基处理22（六）路基变形及沉降观测241、观测项目242、观测方案及方法243、质量控制要点28（七）高边坡监测28四、资源配置29（一）主要机械设备29（二）测量、试验仪器设备30（三）人员配置及分工301、配置原则30目录2、项目组织机构303、人员职责及分工31五、质量控制措施32（一）质量管理措施321、质量目标322、质量管理组织机构。323、自检制度324、管理措施325、技术措施33（二）技术保证措施341、填石路基通病防治措施342、开挖质量控制措施34六、安全文明施工36（一）安全措施36

3、1、安全方针362、安全目标363、安全保证措施364、机械安全保证措施36（二）环境保护及文明施工361、环境保护措施362、文明施工措施37靖那高速3标路基土石方工程施工方案一、编制依据1、靖西至那坡高速公路工程№3（K69+900～K85+342）招标文件。2、靖西至那坡高速公路工程№3（K69+900～K85+342）施工图文件（送审稿）。3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路

4、工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-2004）二、工程概况(一)工程概述本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。（二）地质条件本标段工程区域位于云贵高原余脉六韶山南麓、广西盆地边缘的山地地带，经历了古生代、

5、中生代、新生代三个发展阶段。沿线所经过的地层主要为寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、三系叠和第四系，其中以泥盆系、石炭系分布最广，主要为海相碳酸盐岩建造，部分地段为碎屑岩建造，分布特点是碳酸盐岩成大面积连续分布，碎屑岩只集中在几个背斜、向斜轴部，成小面积带状分布。此外在那坡南面局部路段出露印支期侵入岩。现将沿线经过的地层岩性特征及分布范围分述如下：1）第四系（Q4）主要分布于沟谷两岸及岩溶谷（洼）地中、碎屑岩山体表面的坡脚地带，按沉积层序和岩性组合，划分为更新统和全新统，本线路段主要分布为全新统。与下伏地层呈角度不整合接

6、触。19靖那高速3标路基土石方工程施工方案2）三叠系（T）三叠系地层在工程区主要分布于那坡西侧地段，主要出露中统百逢组和下统罗楼组。与下覆地层呈不整合接触，接触方式主要：与石炭系以断层接触、与二叠系以侵入接触。3）二叠系（P）二叠系地层包括上统领好组（P2lh）、合山组（P2h），下统四大寨组（P1s）及栖霞组与茅口组并层（P1q+m））,与下覆石炭系整合接触。沿线出露地层二叠系地层仅为栖霞组与茅口组并层（P1q+m）：4）石炭系（C）分布最广，沿线出露，有上统马平组（C3m）、中统威宁组（C2w）、黄龙组（C2h）、

7、大铺组（C2d）及下统大塘组（C1d）、岩关组（C1y），由浅海相碳酸岩及部分碎屑岩组成，各组之间及与下伏泥盆系呈整合或假整合接触关系。5）泥盆系（D）分布较广，靖西安德镇、那坡东南面及北西面弄内一带均有出露，为浅海相碳酸岩及部分碎屑岩组成，分别为上统融县组（D3r）、榴江组（D3l）、中统东岗岺组（D2d）以及下统郁江组（D2y），各统之间及与上伏石炭系多呈整合接触关系。6）寒武系（∈）调查范围寒武系只出露晚寒武世博莱田组（∈3b）为深灰色中层状泥晶灰岩夹条带状灰岩、薄层状泥岩，岩溶弱发育。仅分布于果把一带。7）侵入

8、岩印支期辉绿岩（βμ51）仅在百大北东侧、上劳、那龙以及各固一带局部出露，为基性侵入岩，呈岩株产出，岩体与围岩接触热变质明显，有硅化现象、大理岩化。岩体类型为基性岩型。（三）主要工程量及进度计划1、主要工程量本标段土石方工程量如下：挖方总计：3528199方，其中挖土方1346906方，挖石方2181293方；19靖那高速3标路基