汽车涂装防腐技术在现代汽车中的应用

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1、科技信息专题论述汽车涂装防腐技术在现代汽车中的应用天津交通职业学院汽车系林泉［关键词］汽车涂装防腐涂料汽车防腐蚀技术从汽车诞生就开始伴随汽车技术的发展，我国直到上个世纪80年代该项技术在国内也未得到足够的重视。随着汽车保有量的提高，汽车技术越发激烈，客户对车身的外观要求也越来越高。所以，各个汽车制造企业对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动汽车销售的一个增长点。1、

2、金属腐蚀及危害众所周知，汽车车身及其零部件制造所用的材料绝大多数以金属为主，而金属材料的腐蚀是难以避免的。金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中，其在表面发生化学腐蚀或电化学腐蚀，生成腐蚀层，摩擦就会使其剥落而导致零件损坏，此现象即为腐蚀磨损。随着车辆使用年限或行使里程的增长，各部位机件的腐蚀逐渐加剧，常见腐蚀比较严重的部位是钣金件部分，如驾驶室、车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头（翼子板、面罩）等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触，如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露在外

3、，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用而产生锈蚀。而汽车发动机的磨损程度，除燃料中硫含量外，主要取决于汽缸的冷却程度。发动机温度越低，酸性物质越易在缸壁生成，腐蚀作用强烈；当温度升高时，这些酸性物质呈蒸气状态随废气排出，腐蚀要小得多；但温度过高时，润滑油黏度变低，油膜不易形成，抵抗腐蚀的作用减小，使磨损加剧。车辆金属车身及零件的腐蚀，不仅会降低其品质和寿命，而且因其腐蚀异常损坏的零件极易引发交通事故，甚至造成车毁人亡的惨剧。2、影响车辆腐蚀的主要因素引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。汽车使用环境比较恶

4、劣且多变，造成汽车零部件腐蚀损坏。湿气的影响：在车身下部积存的泥沙、污垢和水分会加速腐蚀；在相对湿度高的地区（如沿海地区），腐蚀将加速。酸碱度的影响：空气及雨雪中的酸碱物质对车体的腐蚀也会加速车体腐蚀速度。温度的影响：温度升高，处于通风不良处的零件会加速腐蚀。含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、空问或其他部位；汽车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液；工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因。3、金属腐蚀的机理金属腐蚀变

5、化过程通常是从表面开始的，然后逐步向内层侵蚀，最终造成难以挽救的损失。其表现先是外表失去光泽，使光滑表面变得粗糙不平，并盖满一层金属氧化物，也就是金属腐蚀产物。如铁由于腐蚀而盖满一层褐色锈，就是由铁的氧化物构成的铁锈。金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料的老化，主要是受环境综合作用后，材料的高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。当金属零件摩擦表面之间存在着氧和酸性物质时，就会出现化学腐蚀，使表面局部腐蚀，

6、并不断地扩大延伸，导致颗粒状剥落，使零件表面形状变化造成早期磨损。可见，汽车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定其耐蚀能力。电化学腐蚀是当不同电位金属相接触，由于电位差的不同而出现电流，这时失去正电荷离子的金属被锈蚀，在锈蚀中伴有电流的产生。4、汽车耐蚀性及防腐技术的应用状况国内汽车的防护设计、防腐技术的应用和工艺水平相对偏低。一些国产汽车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低；镀层、转化膜的质量欠佳，尤其是重腐蚀环境（酸雾、高温等）中零件的耐蚀能力差。直接表现在使用一段时间后出现锈渍，油漆层起泡、剥落、

7、变色、失光，油箱清洁度降低，非金属件变形等。与国外或国内合资企业制造的品牌汽车相比，国产汽车的造型、使用的材料及工艺直接影响了产品的档次。目前占据国内汽车市场较大份额、且技术上国内领先的是一汽集团、上汽集团等品牌汽车，其外观质量近年有明显提高，所采取的防腐技术和应用现状具有一定的代表性。由此可见，提高汽车的防腐性能需从结构设计、制造工艺的各个环节采取综合措施才能取得最好的效果。首先从汽车结构设计上避免腐蚀。在汽车整体布置上考虑要防止腐蚀介质的积聚，尽量避免封闭区域，或保持封闭系统通风和排水良好，如考虑整车的通风、散热；发动

8、机产生的尾气排放或通过净化、降温等；在外形设计上注意防护、避免积存水汽和尘土。国外先进汽车非常注重造型设计，如一些品牌汽车，造—788—型流畅，既体现美感和功能设计，又不易积水和积垢，十分值得借鉴。注意外露件的保护，电器件与接头布置在内侧，或加防护罩壳。整车外露易腐蚀和易进水的部位设防尘罩。零部件设计