欧派电动车视点：电动车蓄电池损坏原因分析

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1、欧派电动车视点：电动车蓄电池损坏原因分析电动车一般使用的是免维护铅酸蓄电池，电解液为胶体状，分为36V、48V、60V和64V等。市面上36V和48V的为多、60V和64V的为少。36V为三节、48V为四节、60V为五节12V的单体蓄电池串联而成；单体电池每节为12V，由6隔串联组成，每隔2V，64V为四节16V单体蓄电池串联而成；单体电池每节为16V，由8隔串联组成，每隔2V，每隔均有正负极板和胶体电解液。蓄电池坏损原因很复杂，大致分为以下6种：“过充”导致蓄电池坏损　　“过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对

2、蓄电池化学和物理性能起破坏作用的现象。　　“过充”首先是充电器的原因。目前的电动车充电器都有安全充电电压设置，充电电压一般设定在电瓶标准电压的1.2倍以内，如48V的蓄电池，充电电压设定在60V以内。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反

3、应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆。目前欧派专用充电器已经增加充电限时转换功能，不会因为充电时间的问题造成电池充鼓。　　其次是因为蓄电池间电压的不平衡性造成“过充”。上面讲过，电瓶组是由2-5节12V或16V的蓄电池组成，电瓶刚出厂时，每节电瓶的电压十分接近才配组，但使用一段时间后，蓄电池之间的电压就会产生差异，即所谓的“压差”。电动车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电池组充电，电压较高的电瓶会先充满电，电压较低的蓄电池会后充满甚至一直在充电，由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的，因此

4、，先充满电的蓄电池就会处在“过充”状态。“压差”小时对电瓶影响不大，“压差”大时，经常“过充”的蓄电池一样会产生电解液热反应加剧，直至把这节蓄电池充坏。“亏电”导致电瓶坏损　　“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。要知道，任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命，车载电器和蓄电池都是这样。很多用户在使用电动车时往往是几天充电一次，有的每天行程超过新电瓶标称里程的60%以上，要知道电池容

5、量下降会导致蓄电池电压不足（欠压），电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。控制器工作时当蓄电池电压降到欠压点时，电机就会停止转动，以保护蓄电池。在正常使用过程中，注意不要经常深度放电。　　启动、加速、过载产生的大电流放电使电瓶坏损　　电动车启动、加速的瞬间电流很大，一般会达到20A—50A，根据电动车电机功率的大小，正常的放电电流一般控

6、制在10A以内为好。由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑（铅粉所致），蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车频繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。另外值得提出的是，电动车电机功率越大，其蓄电池的使用寿命越短，这是因为电机功率越大，放电电流也

7、就越大，对电瓶的损伤也就越大。一般情况下，电动摩托车要安装电摩专用蓄电池。目前欧派电动车控制器工作时，当蓄电池电压降到一个电压点时，对行驶电流就会限制，以保护蓄电池，不让其大电流放电。极板硫化导致电瓶坏损　　什么是电池硫化？在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称“硫化”。生成这种硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、

8、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。　　“失水”使电瓶坏损“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什