立式注塑机油路分析

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1、立式注塑机注射油路分析1、注射油路现行立式注塑机注射油路采用的是C4电磁阀，常态下它的A、B、T三孔连通，也就是说注射油缸的上腔和下腔同时与回油箱连通，执行元件成为浮动状态。成为浮动状态的执行元件有：注射油缸的活塞、活塞杆、油马达、马达固定座、注射螺杆及传动轴等。由于整个注射装置是安装在上模板上，当上模板上下移动时注射装置必定产生惯性，上述的浮动部件也必然要产生相对位移。螺杆产生了位移，其前端已融化的塑料就有可能通过喷嘴溢出，下次射胶时，喷嘴流道内的冷料会堵塞喷嘴或制品中出现冷料斑。这对正常生产是不利的。注射及背压调整油路图解决方案：通过改进油路将

2、注射油路封闭，注射油孔不与回油孔相通。这样，射缸活塞锁紧不动，注射部件免受因开关模运动而产生惯性的影响（注射螺杆随部件不产生相对运动），注射量可以精确控制，同时可有效减少射嘴流涎。2、预塑加料和抽胶松退当油马达驱动螺杆旋转时，遇热软化的塑料原料被推向前，经过止回环而到达螺杆前端。由于螺杆不断转动，螺杆前端熔料越来越多，在这区域（计量室）便产生了压力，并作用在螺杆和止回环上，把它们向上推以便有更多的空间容纳更多的熔料。为了阻止螺杆上升过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力。螺杆上升时，带动注射油缸活塞上升，注射腔液压油流回油箱。采用一

3、定的方法控制这些液压油回流的压力，就能夠控制螺杆上升的阻力。通常将熔胶时注射油缸中的回油压力称为加料背压。熔胶背压的应用可以使螺杆在旋转复位时能产生足够的能量把塑料熔化混合，并有排气、增强混色效果，有助于熔料均匀稳定塑化。它是注塑成型工艺中控制熔料质量及产品质量的重要参数之一，合适的背压对于提高产品质量有着重要的作用。现行的立式注塑机背压控制方法是在油缸的射出油路上串接一个单向节流阀，如上图所示。通过调节节流阀开口的大小来控制熔胶时注射油缸回油的流速，进而控制螺杆上升的背压。然而把节流阀当背压阀，其压力值随流量的变化而变化（背压控制不准确）。背压不

4、稳定，塑料熔化达不到要求，注射出的成品质量当然也不会很高。同时，为了防止因背压太高射胶后喷嘴容易发生熔胶流涎现象（熔体塑料从射嘴溢出），有必要使用抽胶松退功能，就是从注射油缸下腔通入压力油，通过油缸活塞拉动螺杆向上移动。然而下腔进油时油缸上腔的回油会受到背压节流阀的限制，抽胶松退动作须要在较大的压力下才能进行（压力损失较大）。从节能方面来看，这种油路也是不可取的。解决方案：改进油路设计，采用溢流阀作为背压阀。和节流阀相比，溢流阀能更好地保持背压恒定，塑料熔化效果较好。同时抽胶松退动作也不受加料背压阀的影响，动作敏捷，防流涎效果更好。王青成（QQ:1

5、779898105）“王工”油路板特点：1、采用AutoCADMechanical设计，并用SolidWorks和Inventor立体三维验证，性能可靠。2、注射用电磁阀不是采用C4机能，常态下油缸上腔B口或下腔A口与油箱T口不通，螺杆位置相对固定，可避免在开关模过程中因惯性而产生的熔料流涎（堵塞喷嘴、制品中出现冷料斑）。3、可选用溢流阀或节流阀作为预塑背压阀。使用溢流阀时其背压值恒定，与节流阀比较，预塑效果更好，系统更稳定。4、使用溢流阀作为预塑背压阀时，抽胶松退可实现“零”背压，既防涎又节能。5、具有座进缸活塞杆防断功能。6、锁模油路，充分考虑

6、油缸结构的工况条件来选择液压阀，使其流量匹配。如15吨锁模力45克注塑机合模采用的是差动油缸，差动回路用的阀和油管都按差动时的流量来选择。台湾某品牌立式注塑机K-2S（K-4S）在选择阀时就有问题，因而液阻较大，不仅使油温增高，甚至使油泵的部分油液从溢流阀回油箱，开关模得不到所要求的速度。7、充液快速锁模的油路，充液引阀或开消阀单独回油，锁模压力不受注射、加料等回油的影响。8、选用板式平衡阀（关模慢速调整）。与叠加阀比较，它的孔径较大，过流面积大，液压油流过时的阻力较小。8、根据需要可加装压力缓冲器，衰减有害压力波，有效保护压力表。9、对于滑板机和

7、转盘机，在滑模油路中加装背压控制阀，增加系统刚性，滑模平稳，可有效减少惯性冲击。根据滑板机和转盘机工作特点，滑板或转盘在定位前必需处于浮动状态，因此滑板和转盘油路就必须使用C4电磁阀。现有的滑板机和转盘机大都是采用压力和流量双比例阀来控制滑板和转盘的移动速度。这种方法的确简单，但是在动作停止前由快速转慢速时惯性冲击较大，不能及时减速。这好比驾驶汽车，在减速停车时只放松了油门，车子还要继续行驶相当长一段距离。要使汽车减速停车，除了放松了油门，还必须适当踩下刹车。为此，在滑板机和转盘机油路中加装背压阀，使滑板（或转盘）在定位前有效减速，减少冲击力，既快

8、速停止又是处于浮动状态，从而使得滑板（或转盘）的定位容易实现。王青成（QQ:1779898105）KT-200（台湾今机）