专业技术资格申报材料之一

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1、申报评审（09版表三）专业技术资格申报材料之一编号：（中）级专业技术资格申报人基本情况及评审登记表姓名吴德馨性别男出生1991年8月参加工作时间2015年7月20日现工作单位广州市交通运输研究所现任行政职务无何时毕业于何院校何专业2015年6月毕业于北京交通大学交通运输工程专业本专业最高学历研究生学位硕士办学形式全日制现资格专业及名称无现资格获得方式无现资格获得时间无现资格发证单位无现从事何专业技术工作交通运输工程现受聘何专业技术职务技术人员从事本专业或相近专业技术工作2年申报何专业技术资格（交通工程）专业（工程师）资格有无同时或不同时申报其他系列(专业)资格及其名称无职称外语考试全国计

2、算机应用能力考试专业实践能力考试（考评结合专业填写）已获得级别合格证成绩分，属倾斜范围考试时间属具有硕士学位的免试范围已获得个模块合格证属具有硕士学位的政策倾斜范围考试专业考试成绩考试时间无主要工作经历2015年07月至今在广州市交通运输研究所从事交通规划与设计工作专业技术工作经历(能力)及业绩成果情况本人自评认为具备专业技术工作经历(能力)条件第（四）项、业绩成果条件第（三）项之规定，主要理由(注明时间、项目内容（含效果、评价、获奖情况等）及个人完成量、所起作用或排名):本人任现职以来，作为项目负责人主持完成了站场规划1项，交通专项研究工作2项；作为主要参与人参与交通规划、公交规划、交

3、通治理等项目多项。一、主持完成站场规划1项（一）2015.12～2016.05，《基于广州火车站升级改造省、市汽车客运站规模需求测算分析》，项目作为广州火车站升级改造成一体的重要综合性交通枢纽重要专题研究，对综合枢纽中长途客运集散方式进行深入研究，科学预测广州站长途客运需求，并结合国家建设标准确定综合改造后的客运设施规模，以适应广州站升级改造带来的发展和变化。项目主持，通过评审，预测的规模需求为与广州站改造工程前期工作成果进一步协调和融合提供重要依据。二、主持完成交通专项研究工作2项，主要参加专项研究工作1项（二）2016.03～2016.08，作为项目负责人主持完成《广州市公共交通模型

4、建设工作》，该项目是单位内部立项工作，项目全面建立一套涵盖点、线、面的基础地理信息数据库，其中点层包含交通基础设施（如公交站、地铁站、地铁出入口、停车场等），交通管理设施，其他基础设施（如学校、景点等）；线层包含分等级路网（高、快、主、次、支），公交线、轨道线等；面层包含行政区划、用地规划、交通小区等。在此基础上构建公共交通模型，涵盖地铁线路10条，公交线路1200多条。项目主持，模型建设成果通过专家评审，为单位交通组织优化改善、公交线网优化、公交与地铁衔接等项目提供重要数据支撑。（三）2016.08～2016.11，《广州市常规公交客流分析》，在构建完成的公交模型基础上，基于羊城通刷卡

5、数据推断乘客上下车站点，通过数据清洗、数据融合等手段，挖掘中心六区公交站点OD，并结合用地、人口等信息反推交通小区OD。以此为基础，分析居民的公交出行特征，掌握公交线路的客流特征，并结合公交线网形态特征、城市用地划分等，厘清线网形态、城市空间结构以及线路客流之间的关系。项目负责，通过评审，项目分析各线路的客流规律和廊道客流规律为公交线网的优化调整提供重要数据支撑。（四）2016.07～2016.10，《广州市公交线网技术性能指标分析》，项目基于上述构建完成公交网络模型，系统理清广州市公交线网发展现状，对广州市公交线网技术指标进行系统分析（线网密度、站点覆盖率、非直线系数、站间距等），并通

6、过与相关标准或规范对比，找出当前公交线网布局中存在的不足。主要参加人（第1），通过评审，项目测算出的各类指标全面支撑公交都市相关指标完成情况评估工作，指导公交线网优化调整。三、作为主要参与人参与交通规划、公交规划、交通治理等项目多项（五）2015.07～2015.12，《2014-2015年度广州市重大交通政策措施实施效果评估》，项目通过大量调查，借助道路运行平台、交通模型以及大数据挖掘等技术，对广州市交通政策（如路网和轨道重大交通基础设施建设、中小客车总量调控、差别化停车收费、公交优先等）的实施效果进行评估，提出改善措施和实施建议。主要参加人（第6），通过评审，专题负责中小客车总量调控

7、的政策评估、公共自行车的布点规划评估等，相关措施作为交通部门政策制定和调整的参考依据，成果获广东省优秀工程咨询成果一等奖（排名第6）。（六）2015.12~2016.08，《广州市2016年交通综合调查实施方案研究》，项目借鉴北上深等城市的成功经验，并结合广州实际研究确定广州市新一轮交通综合调查工作调查内容体系，包括项目大类划分、具体调查专项，各专项调查范围、抽样方法、调查方法、技术手段及调查规模，明确调查组织体系。主要参加人，专题