筒仓滑模施工技术措施

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1、筒仓滑模施工技术措施筒仓滑模施工技术措施【关键词】筒仓滑模滑模施工筒仓新建筒仓建筑连体筒仓滑模施工组装程序筒仓滑模模板滑升控制系统1　筒仓滑模施工装置的设计1.1　筒仓滑模模板系统1)筒仓滑模模板的设计:通过验算,筒仓内外模均采用200mm~1200mm钢模,为了提高筒仓滑模施工观感质量和减少筒仓滑模模板与混凝土之间的摩擦力,保证达到清水混凝土的施工质量,全部采用新筒仓滑模模板,并涂以隔离剂。2)筒仓围圈的设计:经计算采用[10的围圈,上(下)围圈距筒仓滑模模板上(下)口径距离均为225mm,既能保证筒仓滑模模板不致因振捣作业的影

2、响而变形,又可保证筒仓滑模模板的锥度。3)筒仓滑模提升架的设计:采用П型提升架,内、外立柱为[8,由δ8钢板组焊接成截面为250的格构状,横梁为[16,节点板为δ8钢板,由Φ16螺栓连接。1.2　筒仓施工平台操作系统包括内、外操作筒仓施工平台及内、外吊脚手架,内筒仓施工平台由支撑、龙骨、铺板、钢桁架组成,供滑升时操作、临时堆放材料、机具使用;外筒仓施工平台由三角外挂架、龙骨、铺板、栏杆、密目安全网组成,并兼作电器线路布置杆。内外吊脚手架由吊架、铺板、护栏、密目安全网组成,用于混凝土表面整修,剔出预埋件及混凝土浇水养护。1.3　筒仓

3、滑模施工液压提升系统包括千斤顶、液压控制台、油管、支撑杆等,是液压滑升的动力。经过计算:每个仓筒仓施工平台总荷载为670kN,需支撑杆个数为:n=G/30=22(个)加上不稳定系数:22×1.4=25个,采用回收式支撑杆,在提升架横梁下设置内径比支撑杆直径大2mm~5mm的套管。需25个60kN的千斤顶即可。在9.00m以下每个仓需带4个壁柱及2个端柱同时滑升。千斤顶数量可做适当调整。油路采用等长分级方式布置,油路及千斤顶安装好后,用红铅油编号挂牌,以便滑升中纠偏使用。线路采用并联分级方式,共设3套线路。1.4　筒仓滑模施工精度的

4、控制系统1.4.1　筒仓滑模施工水平度的控制采用水准仪控制,在筒仓滑模模板开始滑升前,用水准仪对整个操作筒仓施工平台各部位的千斤顶的高程进行观测、校平,并在每根支撑杆上明显标志画出水平线,当筒仓滑模模板滑升时即以此水平线作为基点,每次按250mm的速度提升,以后每班进行两次水平度观测与检查。采用限位调平控制法:先将限位档按调平要求的标高,固定在支承杆上,当千斤顶上升至该标高时调平器自动限位。1.4.2　筒仓滑模施工垂直度的控制主要采用线锤法,每滑升600mm高,观测一次,要求允许偏差小于高度的0.1%,且不大于30mm。筒仓滑模施

5、工是连续过程,正常作业力求同步上升、无偏扭的动态平衡,为此,还采用以下措施:1)防止支撑杆失稳:适当提高混凝土的出模强度,增加对支撑杆的稳固作用;2)尽量保证同步滑升,及时调平纠正;3)筒仓施工平台上的机具、设备、材料要均匀放置;4)保证每一层混凝土浇灌的厚度,使筒仓滑模模板在滑升时摩擦力基本一致。2　筒仓滑模施工施工工艺与施工技术2.1　筒仓滑模施工装置的组装程序1)组装时按图纸和施工布置图要求弹出仓筒的中心控制点和筒仓滑模模板、围圈、提升架、支承杆、筒仓施工平台桁架等的位置线;2)筒仓滑模模板组装必须在统一指挥下进行,每道工序

6、均有专人负责。组装前检查其质量,核对各部件数量、规格、并依次编号,必要时对主要部件进行试组装;3)组装顺序:搭设临时组装筒仓施工平台→安装围圈(先内后外)及内侧筒仓滑模模板→绑扎一段钢筋后,安装外侧围圈及外筒仓滑模模板→安装操作筒仓施工平台的桁架、支撑、铺设筒仓施工平台板→安装外挑台的三角架、栏杆及铺板→安装千斤顶及液压设备,并进行空载试验及油路加压排气→在液压系统试压合格后,安装支承杆→筒仓滑模模板滑升至2m时,安装内外吊脚手架。2.2　筒仓滑模施工质量检查组装完毕,按质量标准认真检查是否达到要求,发现问题立即纠正,并做好记录。

7、2.3　筒仓滑模施工滑升施工工艺1)初升:在浇筑混凝土前先凿除承台的浮石等杂物,并清理干净,浇水湿润,浇筑同标号水泥砂浆30mm厚,混凝土连续浇灌3个层次高度即750mm左右,分层捣实后试升。试升是将全部千斤顶同时缓慢平稳升起两个行程即50mm左右,脱模的混凝土用手指按压有轻微的指印和不粘手及滑升过程中耳闻筒仓滑模模板与混凝土之间有“沙沙”声,说明已具备滑升条件。当筒仓滑模模板升到250mm高度后,应稍停歇,组织有关技术人员和操作人员,对所有提升设备和各系统进行全面检查、修整,重点是油管有无破损、漏油及接头渗油现象,以及各部件是否

8、变形、连接是否松动、焊接是否开裂等,经检查,没有异常现象时方可正常滑升。2)正常滑升:浇筑混凝土采用对角下灰并按顺时针方向浇筑,浇灌完一层混凝土,反方向再进行另一层混凝土浇灌,仓壁筒仓滑模施工速度控制在180mm/h,也就是说每12h滑升2m左右,