蜀山车辆段入段线盾构百环节点验收报告(改)

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1、合肥市轨道交通2号线土建TJ12标蜀山车辆段出入段线盾构区间入段线盾构掘进百环节点验收自评报告中铁十二局集团有限公司合肥市轨道交通2号线土建TJ12标项目经理部2015年7月25日合肥市轨道交通2号线土建TJ12标工程蜀山车辆段入段线盾构区间盾构掘进百环节点验收一、工程概况1.1区间工程概况合肥市轨道交通2号线土建TJ12标段蜀山车辆段出入段线盾构区间采用一台沈阳重工生产的土压平衡式盾构机施工，盾构机从蜀山车辆段入段线始发，掘进至长宁大道站西端头盾构接收井后拆机吊出，转场至蜀山车辆段出段线进行二次始发掘进，掘进至长宁大道站西端头接收井后拆机吊出，蜀山车辆段盾构区间隧道掘进施工完成。工

2、程内容见图1.1。图1.1.1蜀山车辆段出入段线盾构区间工程内容简图蜀山车辆段出入段线盾构区间出长宁大道站后沿长江西路向西前行，穿过方兴大道后向西南前行，进入蜀山车辆段。区间起讫里程：DCK0+042.891～DCK1+436.907，DRK0+20.000～DRK1+418.401。出段线长1394.016m，入段线长1398.401m。平面上出段线设5段平面曲线，曲线半径分别为600m、1200m、1200m、450m、450m，入段线设2段平面曲线，曲线半径为450m。线间距从23m变化到9m。纵断面上蜀山车辆段出入段线盾构段线路大体呈人字型，出长宁大道站后向西2‰上坡至最高点

3、，跨越2号线西延伸隧道，再分别以4.78‰（入段线）和4.19‰（出段线）下坡进入明挖隧道端头井。区间现状地理位置示意图见图1.1.2。23合肥市轨道交通2号线土建TJ12标工程蜀山车辆段入段线盾构区间盾构掘进百环节点验收图1.1.2蜀山车辆段出入段线地理位置示意图1.2沿线主要建筑物情况蜀山车辆段出入段线盾构区间出长宁大道站后沿长江西路向西前行，跨过方兴大道后向西南前行，进入蜀山车辆段。在规划立交西南角处设置盾构井。线路下穿侯店小学人行天桥，两侧以2层民房为主，隧道两侧房屋均已拆除。区间隧道与沿线建（构）筑物关系见下表1.2.1。表1.2.1区间隧道与沿线建（构）筑物关系表序号控制

4、因素里程位置概况及与隧道关系1人行天桥DCK0+800桩基础，直径1.2m人工挖孔桩；盾构侧穿桩基，水平最小净距2.85m2南岗电力公司DCK0+850盾构侧穿，结构基础资料暂未查明。水平距离9m3中国石化陆燃加油站DCK0+910盾构侧下穿现状油罐。油罐将迁移至盾构隧道轮廓15m处23合肥市轨道交通2号线土建TJ12标工程蜀山车辆段入段线盾构区间盾构掘进百环节点验收1.3工程地质状况及水文地质情况1.3.1工程地质状况段内上覆第四系人工填土、黏土，第四系覆盖层总厚度一般约9.7～24.0m，下伏基岩为白垩系上统张桥组（K2Z）泥质砂岩，岩层总体呈单斜状，地质构造简单。各土层主要物理

5、力学性能如下表1.3.1：表1.3.1：各土层主要物理力学参数值岩土名称土的状态重度抗剪强度（固结剪切）压缩模量渗透系数承载力特征值钻、冲孔桩侧土极限侧压力桩端土极限端阻力标准值qsk凝聚力内摩擦角rCfES0.1～0.2Kfakqsik10≤1＜1515≤1＜3030≤1KN/m3kPa。MPam/dkPakPakPakPakPa<3-2>黏土硬塑19.3048179.00.0052009095010001200<8-1>全风化泥质砂岩硬塑至坚硬19.90301525.00.005300100140014001400<8-2>强风化泥质砂岩21.000.34001801800180

6、01800<8-3>中风化泥质砂岩22.900.01600300300030003000图1.3.1蜀山车辆段入段线地质纵断面图1.3.2水文地质情况⑴地表水及地下水的赋存：段内无地表河流、沟渠。地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水。第23合肥市轨道交通2号线土建TJ12标工程蜀山车辆段入段线盾构区间盾构掘进百环节点验收四系孔隙水主要赋存于黏土层中，黏土层在场址内较广泛分布，厚度大，埋深浅，成层性较好，含水量较小。黏性土透水性和富水性均较弱，勘探期间揭示地下水位一般埋深2.5～4.8m，单井涌水量一般小于10m3/d，年水位变化幅度约3～5m。基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中

7、。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，反之不然。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。段内主要为泥质砂岩，富水性及透水性均较弱，基岩裂隙水总体贫乏，单井涌水量一般50～100m3/d，地下水总体不发育。⑵地下水的补给、径流、排泄及动态特征段内第四系孔隙水主要受大气降水补给。地下水的径流形式