机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器（全套图纸三维）

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1、燕山大学机械设计课程设计报告题目：二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器学院：年级专业：学号：学生姓名：指导教师：目录一、项目设计目标与技术要求31．任务描述：32．技术要求：3二、传动系统方案制定与分析3三、传动方案的技术设计与分析61．电动机选择与确定6电动机类型和结构形式选择6电动机容量确定72．传动装置总传动比确定及分配83．各轴传动与动力装置运动学参数9各轴转速:9各轴输入功率:9各轴转矩:9四、关键零部件的设计与计算101．设计原则制定10齿轮传动设计方案122．第一级齿轮传动设计计算13第一级齿轮传动参数设计13第一级齿轮传动强度校核173．第二级齿轮传动设计计算19第二级齿轮传动参数设

2、计19第二级齿轮传动强度校核234．轴的初算255．键的选择及键联接的强度计算25键联接方案选择25键联接的强度计算266．滚动轴承选择方案28五、传动系统结构设计与总成281．装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范28装配图整体布局29轴系结构设计与方案分析31中间轴结构设计与方案分析322．主要零部件的校核与验算34轴系结构强度校核34滚动轴承的寿命计算40六、主要附件与配件的选择431．联轴器43联轴器比较43输入输出匹配具体方案432．润滑与密封的选择44润滑方案对比及确定44密封方案对比及确定453．油标464．螺栓及吊环螺钉475．油塞476．窥视孔及窥视孔盖477．定

3、位销478．启盖螺钉479．调整垫片48七、零部件精度与公差的制定481．精度设计制定原则48尺寸精度设计原则48形位公差的设计原则48粗糙度的设计原则492．减速器主要结构、配合要求493．减速器主要技术要求50装配与拆装技术要求50维修与保养技术要求50八、项目经济性与安全性分析511．零部件材料、工艺、精度等选择经济性512．减速器总重量估算及加工成本初算513．经济性与安全性综合分析52九、项目总结52十、参考文献53一、项目设计目标与技术要求减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同

4、可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动机与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。1．任务描述：任务书要求设计二级展开式圆柱齿轮减速器。圆柱齿轮减速机的齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力高、噪声低；主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用于其它通用机械的传动机构中。它具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻

5、等优点，用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置中。原始数据要求：F=1474ND=0.29mV=0.75m/s2．技术要求：使用地点：室外生产批量：小批载荷性质：微振使用年限：六年一班二、传动系统方案制定与分析机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成，本次设计的带式输送机传动装置其原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为卷筒，各部件用联轴器联结并安装在机架上。各个传动基本单元件的优缺点如下：⑴普通V带：优点：缓冲减振；过载保护（过载打滑）；结构简单；适合大中心矩传动等等。缺点：传动比不准确；压轴力大；不适于高温、油污等场合；承载能力低，传递力矩小等等。带传动多用于高速传动。⑵直齿轮

6、传动：优点：在啮合瞬间，是沿整个齿宽上同时受载的，接触线平行于轴线，在退出啮合时，也是沿着全齿宽同时脱离。缺点：相对于带传动、链传动来说成本高；制造精度低或者高速运转时，振动噪声大；不适合大的中心距传动当两轴间距较大时，采用齿轮传动脚笨重等等。直齿轮的这种接触方式对齿轮制造误差比较敏感，工作时容易产生振动和噪音。⑶渐开线斜齿圆柱齿轮传动：优点：渐开线斜齿圆柱齿轮传递的速度和功率很大；效率高（一对齿轮可达98%到99.5%）；对中心矩的敏感性小；装配和维修简便；重合度大，传动平稳。缺点：啮合时产生轴向分力，往往要用推力轴承或向心轴承来加以承受，使得支撑结构复杂化。⑷直尺圆锥齿轮传动：和圆柱齿轮

7、相比，锥齿轮的特点：适用于交错轴传动；制造精度低，振动噪声大，圆周速度不宜过大；为了检测和确定轮廓尺寸方便，规定大端参数为标准值；强度计算转化为锥齿轮尺宽终点处的当量直尺圆柱齿轮进行。锥齿轮多用于高速级传动。⑸蜗轮蜗杆传动：优点：结构紧凑，工作平稳，无噪声（蜗轮蜗杆连续啮合）；能够得到很大的传动比。在传递动力时，传动比一般为8到100.在机床工作台中，传动比可达几百，甚至到1000。缺点：在制造精度和传动比相