数控车床的设计研究

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1、结构设计大作业数控车床目录摘要--------------------------------------------------------------------------------11、车床主传动方式的选择2、功率扭矩特性3、主轴组件的设计4、温升及热变形情况一、数控车床的机械结构分析-----------------------4l、主传动系统2、进给传动系统3、刀架系统4、工件装夹系统5、床身和防护系统二、数控车床主轴驱动系统设计---------------------61、主轴驱动系统的要求2、主轴变频器选用3、变频器接线4、变频器参数调整三、数控机

2、床进给传动系统优化设计研究-------------81、建立系统优化目标函数2、确定约束条件3、综合分析四、数控车床液压系统设计-------------------------13l、数控车床对液压系统的要求2、数控车床液压系统的主要动作3、液压系统的其他要求4、典型数控车床液压系统举例5、液压系统元件的选择五．数控车床交流伺服系统及应用-------------------191、交流伺服电动机工作原理及速度控制2、交流伺服电动机位置控制六·、总结----------------------------------------------------------

3、---------------221．CNC控制器的性能进一步提高、具有更多功能2．控制器的开放数控车床摘要：数控机床分类UG逆向工程应用实例析－正向造型法（下）采用直线电机驱动的新一代DMG车床润滑油基础知识近几年我国机械业企业是如何进行ERP选型？济南四机两种数控磨床专机通过鉴定机械方案创新设计过程模型的研究再谈如何成功实施pdm不锈钢材料车削质量控制方案探讨子程序调用M98编程举例精镗循环G76推广5轴高速设备在汽车覆盖件模中的应用金属陶瓷在推广应用中的几个限制因素预合金粉末与金刚石的扩散连接一种车床主轴密封的新结构焊接机器人在长安汽车股份公司的应用及存在问题车

4、刀片磨损分析和改进办法镗床加工方孔工装SINUMERIK810D/840D简明调试手册--轴类机床数据（下浅谈数控车削加工教学方法[标签:tag]1序言数控车床是高度自动化机床，数控车床主传动系统的特点是：①机床有足够高的转速和大的功率，以适应高效率加工的需要；②主轴转速的变换迅速可靠，一般能自动变速；③主轴应有足够高的刚度和回转精度；④主轴转速范围应很广，如对铝合金材料的高速切削，几乎没有.数控车床是高度自动化机床，数控车床主传动系统的特点是：①机床有足够高的转速和大的功率，以适应高效率加工的需要；②主轴转速的变换迅速可靠，一般能自动变速；③主轴应有足够高的刚度和回

5、转精度；④主轴转速范围应很广，如对铝合金材料的高速切削，几乎没有上限的限制，主轴最高转速取决于主传动系统中传动元件的允许极限(如主轴轴承允许的极限转速)，而最低转速则根据加工不锈钢等难加工材料的要求来确定。现以我们厂自行设计生产的DS11型全功能数控车床为例，介绍主传动系统的设计。1、车床主传动方式的选择图1是该车床主传动系统图，主传动采用分离传动。运动是从15kW的直流主电机经三角皮带传至变速箱，通过齿轮变速使主轴获得4级固定转速，再由主电机调速使主轴转速达到26～2360r/min，在4档范围内均可进行恒速切削。主轴的4级机械变速是用油缸推动滑移齿轮来实现的。在变

6、速时，主电机低速转动。齿轮啮合后压上行程开关。同时发令，使电机停止摇摆，并启动主轴运动。当改变主电机旋转方向时，可以得到相同的主轴正、反转。螺纹切削是通过与主轴1∶1传动的主轴脉冲发生器发出同步脉冲讯号来实现的。变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，法兰盘外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，并使齿轮正确啮合。这种分离传动将变速箱直接把在主轴箱上，即变速齿轮直接传动主轴，省去皮带传动的中间环节，使结构紧凑。同时，主轴与变速齿轮分装于两箱，以达到分离、减少主轴的热变形、提高主轴的刚性和精度的目的。2、功率扭矩特性图2是功率扭矩

7、特性及转速图。主电机的最高转速为3500r/min，额定转速为1160r/min，恒功率调速范围为3，皮带轮的传动比为133∶236。由功率特性曲线可见，功率曲线重合，无缺口，即在计算转速142r/min以上，均可达到最大功率13kW(机械效率0.87)。但功率曲线重合部分太多，有些浪费。3、主轴组件的设计图3是主轴结构图。主轴为三支承，前、中轴承在主轴箱内，是主要支承，后轴承在变速箱中，是辅助支承。前轴承是NN3024SKM-SP及MA-SP，中间轴承为NN3022SKM-CP。这种轴承配列具有很高的刚性，轴向力及径向力分别由不同的轴承负担，轴向热