承台施工技术方案

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1、昆明绕城公路西北段土建第二合同段承台施工技术方案K0+300.45跨线桥2#台承台施工技术方案1工程概况1.1工程概况云南省昆明绕城高速公路2合同段起点里程桩号为K9+380，止点里程桩号为K15+820,设计里程长度为6.44千米。主要桥梁包括小明村大桥、白眉村大桥、妥目村1号、2号大桥、明朗互通立交、2座3×20m中桥。桥梁承台尺寸包括2.7×2.7m（桩基桩径为1.7m时）、2.9×2.9m（桩基桩径为1.9m时）、3.1×3.1m（桩基桩径为2.1m时）三种。承台混凝土标号为C30,承台及系梁的连接形式有如

2、下三种类型Ⅰ类：承台间无系梁连接Ⅱ类：系梁两端与承台相连接第11页共11页昆明绕城公路西北段土建第二合同段承台施工技术方案Ⅲ类：系梁一端与承台相连，一端与墩柱相连1.2施工计划本分项工程计划于2012年10月05日开工，2012年10月09日完工。2施工资源计划2.1主要机械设备一览表序号机械设备规格单位数量备注1汽车吊车25t台1吊钢筋2汽车5t台1运送半成品钢筋3发电机250KVA台1为工程提供电源4砼罐车8m3台2商砼公司提供5空压机3m3/min台1桩头凿除6钢筋弯曲机40mm台1钢筋加工7钢筋切割机40m

3、m台1钢筋加工8钢筋调直机40mm台1钢筋加工9电焊机500A台4钢筋焊接10千斤顶QL32台20系梁支架11水泵50m扬程台20混凝土养护12料斗1方个2调运混凝土13水箱3×2×1.5m个5混凝土养护2主要施工材料计划施工主要用材表第11页共11页昆明绕城公路西北段土建第二合同段承台施工技术方案普通C30混凝土1680方备注φ28钢筋汽车吊车25t40tφ12钢筋20tφ10钢筋0.5tφ48×3脚手管20工56b96m工12800m塑料薄膜2卷3主要施工人员配置主要人员配置表序号工种人数序号工种人数1项目总工

4、19钢筋工32技术员210模板工23质检员111混凝土工24工长112普工45测量员26安全员17试验员28物资采购员1合计223施工方法3.1承台施工工艺流程承台施工工艺流程如图1.1所示第11页共11页昆明绕城公路西北段土建第二合同段承台施工技术方案施工准备工作承台、墩身预埋钢筋加工承台基坑开挖基坑处理及边坡防护桩头处理浇筑基坑砼砂浆垫层承台、墩柱预埋钢筋绑扎钢模板安装承台混凝土浇筑混凝土养护墩柱施工准备侧模拆除图1.1承台施工工艺流程图3.2施工方法3.2.1施工准备（1）地表清淤：为保证开挖的安全和利于后期

5、的施工顺利展开，开挖前，要清除基桩施工时承台墩位两侧堆积的大量浆渣及地表淤泥。（2）测量放样：放出承台的中心位置、纵横轴线、承台边线、系梁边线，再按照承台开挖放坡要求放出承台及系梁开挖边线。（3）模板制作：承台模板为整体大块钢模，并在工厂统一加工。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。第11页共11页昆明绕城公路西北段土建第二合同段承台施工技术方案3.2.2基坑开挖（1）钻孔灌注桩施工完成，基桩砼强度达到70%以上后，即可进行基坑开挖（无需基坑开挖的桩基即可进行下道工序施

6、工）。基坑开挖采用采用挖掘机开挖基坑，人工局部修整方式进行，当挖掘机开挖至设计标高，沿基坑周边挖设明沟用于引流。（2）破桩头桩基检测：破桩头前，首先在桩体侧面标记出桩顶高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（设计要求桩头嵌入承台10cm）。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除桩头浮浆及多余混凝土，下部留有15～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，破完桩头

7、后进行桩基检测，经检测合格后方可进入下一道工序施工。（3）基底处理：为防止承台在施工过程中地基下沉，须对承台基底进行必要的处理，处理的范围为承台、系梁向外拓展30cm。根据现场土质条件(如地质条件较好，采用底层铺筑10cmC10混凝土垫层；如地质条件较差，采用下层填碎石人工夯实和上层采用混凝土垫层办法进行处理，碎石铺设厚度为10cm－20cm，混凝土垫层厚度约为10cm，可直接作为承台钢筋施工的底模板，经处理后的底板应确保保持水平，标高偏差控制在-2cm,+0。（4）基底放样：开挖结束后以及垫层浇注完成待垫层养护一

8、段时间初凝后，采用全站仪准确放出基底承台的中心线和边线及系梁边线，在承台两轴线位置设一组十字形保护桩以保证后续工作的准确性，并请监理工程师检验后方可使用，作为钢筋施工和立模的依据。3.2.3钢筋工程待垫层养护一段时间后，采用全站仪测设出承台中心点位，在承台两轴线位置进行标示以保证后续工作的准确性，先在垫层上放出承台准确位置后，再按设计图纸绑扎钢筋。承台钢筋在