车床操作规程82757

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1、中国重汽桥箱公司ZZ2100-23.38-2005车床操作规程1.操作者必须熟悉本机床的一般性能结构及传动系统，严禁超负荷使用机床。工作前按点检卡内容进行检查，如有问题及时处理或通知维修人员给予解决。2.每天工作前应使电机空转1分钟，随后机床其它各部再空转3～5分钟。加工细、长棒料时，后端伸出不能过长，车速不应太高，以免开车后把料甩弯伤人。从车头主轴内取出顶尖时，要用紫铜头或黄铜头芯棒。3.在顶尖上及床身导轨上不许校正工件,上、下卸车盘时,严禁用棍棒顶住上、下卸工件，上、下卸大工件时,搞好上吊下垫木板,保护床面。装卸工件或离开机床时,必须停止电机转动。4.不准使用无柄锉刀，使用锉刀时，右手在

2、前，左手在后；车床导轨面上不准存在工件、工具、刀具等物品。起动前检查各手柄位置是否正确，手柄未到定位位置不得开车。5.车削前必须加紧工件与车刀，紧固好刀架。床头箱和进给箱手柄只许停车时扳动。6.自动走刀时,必须将刀架推至与底座一样齐,以防刀刃末到而刀架底座碰到卡盘上。7.经常注意，主轴前后轴承及离合器的润滑是否良好，各部位应按润滑规定进行定期加油清洗换油。加工偏心工件时，必须夹紧加平衡铁，开、刹车不能过猛。8.在车削时用光杠，只有在车螺纹时才用丝杠，否则将使丝杠过早磨损。9.工件在顶尖间进行加工时应检查顶尖座纵向移动是否已经固定住，且在工件安装好以后，要拧紧顶尖套。同时应预先润滑顶尖，在工作

3、中还要定时地来润滑顶尖。10.不许在已磨损或已磨伤的顶尖上进行加工。推拉顶尖时不要用力过猛,以防止碰击或落地。不得应用反正车电闸作刹车及校正工件。把花盘及卡盘丝扣上的污垢和切屑清除干净后,才能旋入主轴颈上。用卡盘卡大工件加工,如较长时间停车时或下班后,应用木头块支住。11.把工件装在顶尖间时,要注意到毛坯上的中心孔是否有足够的深度和是否光洁。12.在车刀向轴心或花盘进刀时，应特别注意避免立即切下过厚的切屑，以致损坏车刀或机件。当使用中心架、削度附件或尾架时，要润滑其滑动部分。13.车刀不宜伸出过长。车刀下面垫各种金属垫时,必须用面积等于车刀底面积的垫片。14.重型车床主轴转速，应根据工件的重

4、量而定，查表选择。操作时必须注意勿使刀架与车头相撞，造成事故。粗车工件时，不能吃着刀停车。如需停车时应速将车刀退回。15.立式车床必须避免将回刀台及侧刀架在滑枕上伸出很长。当用回转刀台切削，而且切削量大时横梁尽量要低。车削铸铁工件时，导轨面不应加油，以免铁末沾着研环导轨。16.高速切削时，必须注意的事项：a.没有防护罩，不许高速切削。中国重汽桥箱公司ZZ2100-23.38-2005a.零件、工具、卡具、工件的固定要紧固。b.切削钢料要有断屑装置。c.必须使用活顶尖。17.下班时,一定要把大刀架及尾座移到车身尾端。大拖板护口毛毡应保持完整,每半月应拆下清洗一次,以保持清洁及防止铁屑进入研损床

5、面。注意上毛毡时不要与床面有间隙。18.经常保持机床整洁、完好，妥善保管附件，下班时认真填写交接班记录，做好交接班工作。编制：审核：批准：编制：审核：批准：中国重汽桥箱公司ZZ2100-23.41-2005设备日常点检卡车床序号点检内容点检方法1主轴箱、进给、溜板箱、变速箱传动运转是否正常，有无异音。试、听2主轴转动时有无震动、异响。试、看3各操纵手柄是否灵活、定位是否可靠，位置是否正确。试4方刀架锥面工作有无松动。试、看5丝杠、开关杠、光杠是否转动自如。试6各导轨面、立柱润滑是否完好、有无拉伤、研伤。看7工作台移动、进给运动是否均匀、平衡、有无爬行、转动位置是否准确。试、看8润滑系统工作是

6、否正常，油路是否畅通，油窗、油标是否醒目、清晰。看、试9各润滑部位（油杯、油孔等）是否清洁,有无泄漏,油量在油标刻线以上。看10油压系统工作压力正常，无异常噪声。看11电气系统是否正常、灵敏可靠。试12仪表、仪器是否完好，灵敏可靠，显示指数是否正确。试、看13照明灯、指示灯是否完好明亮。试、看14冷却系统工作是否正常，冷却液内有无杂质。看、试15各安全装置是否齐全，灵敏可靠。试、看16辅助起重设备的钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠。试、看17181920备注1、操作者正式开机前必须按点检卡要求，用试、看、听的方法，对设备进行点检。2、重点检查各润滑点，并加注润滑油。3、点检中发现问题及时与维修

7、工联系，由维修工进行处理。编制：审核：批准：