承保指引(货运险)

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1、承保指引(货运保险)一、险种特点：(一）货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。不论是对外贸易还是国内贸易，一笔交易的货物从卖方到买方，都需要经过运输过程，在此过程中货物遭遇自然灾害或意外事故而受损失是难以避免的。货物运输保险正是对这种货损加以赔偿的一种经济补偿行为。（二）一般来说，海上货物运输保险保障的风险分为两大类：海上风险和其它外来原因引起的外来风险，也就是包括自然灾害和意外事故两大类。（三）国内货物运输保险是列明责任保险，分为基本险及综合险。二、承保中使用的条款（一）进出口货运险：1.PIC

2、C1981年1月1日修订（中国人民银行批准条款）1.海洋运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款2.陆上运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款3.航空运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款4.邮包险条款、战争险条款5.海洋运输冷藏货物保险条款6.活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险条款7.ICC（A）、（B）、（C）及战争险、罢工险条款（英国伦敦协会1981年1月1日条款）（二）国内货运险：1.国内水路、陆路货物运输保险条款（中国人民保险公司1995年2月条款）2.国内铁路货物运输保险条款（中国人民保险公

3、司1997年7月试行条款）3.国内公路货物运输保险条款（中国人民保险公司1997年7月试行条款）4.国内水路货物运输保险条款（中国人民保险公司1997年7月试行条款）5.国内航空货物运输保险条款（中国人民保险公司1997年7月试行条款）三、风险调查与风险评估承保前，应要求客户填写投保单，如果进出口业务，须提供信用证、提单、发票、装箱单、起运通知等资料，并进行风险评估：1．保险标的的名称；2．保险标的的包装情况；3．保险标的的重量；4．保险标的的数量；5．承保险别；6．使用条款；7．运输工具，如船舶、火车、汽车、

4、飞机等。其中，如果船舶运输，散装货物须提供船舶的名称、船龄、船级等资料；8．运输方式；是否集装箱运输、集装箱拼箱运输、散货、件杂货等情况；四、承保中应注意的问题1、粮谷类：主要有粮食、籽仁、豆类、花生仁、饲料等商品。这类商品含有一定的水份，经过长途运输水份会蒸发；或者因为气温的变化造成发汗、发热的损失。此类商品运输包装通常有两种：一种是袋装，另一种是散装。按照运输习惯都有一定数量的运输损耗，在承保一切险时及综合险时，应设定免赔率，同时，发霉、虫损、结块、黄曲霉素责任除外。通常此类商品保平安险、水渍险、基本险为宜

5、。2、油脂类：主要有食用动、植物油。这种商品在运输途中，因为容器破裂会造成渗漏，也会因沾污杂质而产生沾污损失。此类货品包装的方式有两种：一种是散装，另一种是桶装。由于油脂本身沾在舱壁和在装卸过程中的消耗都可能发生短量，在承保一切险、综合险时，应设定免赔率。3、食品类：主要指袋装、罐装、坛装等食品。罐类食品有铁罐装和玻璃罐装两种。罐头食品经常发生的损失有：铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生锈损，商标标签纸受污渍影响装璜美观，挤压造成罐头凹瘪。承保一切险及综合险时，应锈蚀、凹瘪、变形、渗漏等责任除外。4、玻璃制品、陶瓷

6、类：主要指玻璃、热水瓶、灯泡；日用陶、瓷器、磁砖等。此类商品的包装好坏，对损失率高低的影响很大，一种是包装较精细，如用塑料泡沫衬垫包装或专用泡沫按商品形状定型包装；另一种包装较粗糙，有纸箱包装。此类商品损失主要是破碎。在承保一切险及综合险时，必须设定免赔率，为保额的百分比。5、五金类：主要指钢筋、铁皮、铁块、卷钢等。此类货品主要是散货，并时常放在舱面上。承保一切险时，保单上注明锈损险责任除外，并且以捆、箍、匝等为标准计算是否短量，不以货物的重量为算标准。如果货物放在舱面上，应向保险公司申报，并在承保平安险、水渍

7、险及基本险的基础上扩展舱面险，负责货物被抛弃或风浪冲击落海的损失。承保货物舱面险时，费率应在基础费率上加费，大概幅度为0.1%。6、化工类:主要指原油、成品油等，如石油、汽油、柴油；还有化工原料等。这些商品大部分是用散舱运输的，容易发生短量和沾污的损失；此外，用铁桶、铁听、塑料桶和玻璃瓶装的液体化工品，容易发生渗露损失，所以，承保时，散舱货物一般保平安险或水渍险及基本险为宜，桶装的保一切险及综合险时必须设定免赔率，为保额的百分比。7、成套设备：这类设备都是系列的生产线，情况比较复杂，可以承保一切险及综合险，加贴

8、重置条款。但，旧设备一般都是二手货，承保一切险，很难确定是原有的损坏还是运输途中遭受的损失，因此，承保水渍险及基本险为宜。8、藤、柳、竹、生蒜、生蒜、皮革制品（如皮手套）等货物承保一切险时，发霉责任除外。9、在卸货港口仓库或场地终止保险责任的，如客户要求投保我国内一段的运输保险时，经申请我公司同意后，根据不同商品承保一切险另加费0.1%-0.25%之间。10、大宗进出口货物只保港至港责