不含答案全真模拟2

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1、全真模拟2船舶结构与设备全真模拟考卷2答题说明：本试卷试题均为单项选择题，每题1分，共100分。（）1、球鼻首标志绘在船首两侧：A、满载水线以下B、半载水线以下C、满载水线以上D、空载水线以上（）2、有首侧推器的船舶，其标志绘在：A、球鼻首标志前面B、球鼻首标志上面C、球鼻首标志后面D、球鼻首标志下面（）3、公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：A、6cmB、10cmC、12cmD、15cm（）4、英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：A、6inB、10inC、12inD、15in（）5

2、、平静水面看水尺时，如读得整数，则是水线在：A、数字的上缘为准B、数字的中间为准C、数字的下缘为准D、两相邻数字的中间为准（）6、油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是：A、压载舱舱容大小B、压载舱位置C、压载系统D、压载舱结构（）7、新建中型以上油船船体结构设计为：A、双层底与双层船壳B、单层底与层船壳C、单层底与单层船壳D、双层底与单层船壳（）8、油船的特点是（L—船长、B—船宽、d—吃水）＿＿。A、L/B较小，B/d较大B、L/B较大，B/d较小C、L/B较小，B/d较小D、L/B较大，B

3、/d较大（）9、油船的船体形状属于＿＿的船。A、方形系数较小B、方形系数较大C、中横剖面系数较小D、方形系数为1（）10、油船机舱通常设置在：A、船尾B、船首C、船中D、船中偏后（）11、舭肘板的宽度和高度应：A、宽度大于高度B、高度大于宽度C、高度等于宽度D、无具体要求（）12、管隧设置在：A、防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间B、机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置C、机舱前舱壁至防撞舱壁之间D、单层底结构内（）13、经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边边最好采用：A、下倾式B、上倾式C、水平

4、式D、曲折式（）14、当船长大于200mm或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应：I、穿过水密肋板；II、中断于水密肋板；III、也可采用相应的替代结构A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）15、平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此：A、应在船长范围内保持厚度不变B、应在船长范围内保持宽度不变C、应在船长范围内保持宽度和厚度都不变7D、平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而不同（）16、连续船底板和内底板的横向构件是：A、肋骨B、桁材C、横梁D、肋板（）17、船底外

5、板与内板之间的空间称为：A、货舱B、首尖舱C、双层底D、隔离空舱（）18、规范对平板龙骨的要求是：I、其厚度不得小于船底板厚度加2mm；II、首至尾宽度保持不变；III、首至尾厚度保持不变A、I、IIIB、II、IIIC、I、IID、I、II、III（）19、双层底的作用是是：I、增加船的抗沉性；II、增加船底强度；III、可做压载水舱，淡水舱等A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）20、舭肘板的主要作用是：A、保证舭部的局部强度和船体的横向强度B、保证舭部的局部强度

6、和船体的纵向强度C、保证船体总纵强度，减轻纵摇D、保证船体总纵强度，减轻横摇（）21、船底列板较舷侧列板的厚度应：A、加厚B、减薄C、相同D、不一定（）22、船舶设置双层底的主要作用：A、保证抗沉性B、调整前后吃水C、便于装卸货D、调整横倾（）23、右图箭头所示的构件为：A、肋板B、旁肋板C、旁桁板D、孔肋板（）24、双层底内的油舱与食用水舱之间应：A、确保水密B、设置隔离空舱C、设水密肋板D、设实肋板（）25、双层底的作用是：I、增加船舶的抗沉性；II、增加船底强度；III、可做压载水舱；IV

7、、调整纵横倾，吃水差；V、改善船舶的操纵性A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I~V（）26、焊接与铆接相比其缺点是：A、焊接的强度较低B、易产生变形和剩余应力C、焊接达不到水密D、焊接较复杂（）27、船舶修造中对较厚的两块钢板的对接通常采用：A、塞焊B、开坡口焊接C、铆接D、T形接头焊接（）28、根据不同的强度与密性要求，船体角焊缝的形式有：I、单面连续焊缝；II、双面连续角焊缝；III、交错间断角焊缝；IV、链式间断角焊缝A、I、II、III、IV

8、B、I、II、IIIC、II、III、IVD、I、II（）29、常用于两构件间搭接或复板加强的焊接是：A、角焊B、对接C、开坡口D、塞焊（）30、铸钢锚链的缺点是：①制造工艺较复杂②成本较高③耐冲击负荷差A、①②对B、②③对C、①③对D、①②③对7（）31、电焊锚链的优点是：①工艺先进简单②成本低③质量超过其它种锚链。A、①②对B、②③对C、①③对D、①②③对（）32、锚链按制造方法分有：①铸钢锚链②电焊锚链③铆接锚链④锻造锚链A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④（）33、铸钢锚链的优点是