不含答案全真模拟1

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1、全真模拟1船舶结构与设备全真模拟考卷1答题说明：本试卷试题均为单项选择题，每题1分，共100分。（）1、规范所述的深舱为双层底以外的：I、压载舱；II、船用水舱；III、植物油舱；IV、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱A、I、IIB、I、II、IIIC、II、III、IVD、I、II、III、IV（）2、一般设在机舱下部双层底内的油舱是：A、燃油舱B、滑油舱C、污油水舱D、淡水舱（）3、隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有＿＿肋骨间距的狭窄空舱。A、一个B、两个C、三个D、四个（）4、下列有关隔离空舱

2、描述正确的是：I、用于隔开油舱与淡水舱；II、一般是一个仅有两个肋骨间距的狭窄空舱；III、隔离空舱又称干隔舱A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）5、深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是：A、减少自由液面的影响B、便于注入或排山压载水C、使全船舱室布置更加紧凑D、使货物积载和装卸更加容易（）6、油船设置纵向舱壁的目的是：I、分隔不同种类的油；II、减少自由液面对稳性的影响；III、提高船舶总纵强度A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II

3、、III（）7、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：A、增加横向强度和适装不同品种的油类B、减少自由液面对纵稳性的影响C、提高船舶总纵强度D、便于压载（）8、油船货油舱舱口为：A、方形小舱口B、圆形大舱口C、圆形小舱口D、方形大舱口（）9、要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：A、增加船体强度B、增加压载水舱C、防止严重污染D、调整倾斜状态（）10、新建油船设置专用压载舱的缺点是：A、大大增加了货油舱内的结构腐蚀B、降低了船舶的抗沉性能C、延长了停港时间D、船体重量及造价有所增加（）11、强力甲板

4、是指：I、上层连续甲板；II、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；III、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；IV、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板A、I、II、IVB、I、III、IVC、I、IIID、II、IV（）12、水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：A、干舷甲板B、舱壁甲板C、平台甲板D、量吨甲板（）13、当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：A、强力甲板B、舱壁甲板C、干舷甲板D、量吨甲板（）14、规范规定强力甲

5、板（包括端部甲板）的最小厚度应不小于：A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm（）15、为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该外应设计成＿＿，并应采取加强措施。I、抛物线形；II、椭圆形；III、圆形A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（）16、规范规定在船中＿＿区域内强力甲板的厚度应＿＿，并逐渐向端部甲板厚度过度。7A、0.4L；加厚B、0.75L；加厚C、0.4L；保持相同D、0.75L；保持相同（）17、下列有关支柱描述不正确的是：A、支柱的作用是支撑甲板骨架，保持

6、船体竖向形状B、支柱的上下端应位于船体骨架交叉节点处C、多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上D、对需载运大件货的货舱，可要用悬梁结构形式来代替支柱（）18、梁拱的了值范围一般在船宽的＿＿之间。A、1/200~1/100B、1/150~1/80C、1/100~1/80D、1/100~1/50（）19、一船首舷弧是尾舷弧的：A、1倍B、1.5倍C、2倍C、2.5倍（）20、船中处的舷弧数值为：A、50（L/3+10）B、25（L/3+10）C、5.6（L/3+10）D、0（）21、双层底的作用是

7、：I、增强船体总纵强度和船底局部强度；II、用作油水舱；并可调整船舶吃水；III、增加船舶抗沉能力和承受负载A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）22、平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内：A、宽度与厚度均不变B、厚度不变C、宽度不变D、宽度与厚度随位置不同而有所不同（）23、实肋板上有许多孔，其作用是：I、双怪底空气流通；II、双层底油和水流通；III、减轻结构重量A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）24、因水密肋板可能会受单面水的

8、压力，故其厚度比肋板厚度增加＿＿mm，但一般不必大于＿＿mm。A、2；10B、4；10C、2；15D、4；15（）25、对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：I、至少每隔4个肋距设置实肋权，且间距不大于3.2m；II、距首垂线0.2L以前区域应在每肋伴上设置实肋板；III、机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（）26、焊接的连续焊