山西某新建铁路通道隧道仰拱施工作业指导书

山西某新建铁路通道隧道仰拱施工作业指导书

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1、新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段发鸠山隧道仰拱及仰拱填充作业指导书仰拱及仰拱填充施工作业指导书131.目的明确发鸠山隧道仰拱及仰拱填充施工的工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道仰拱及仰拱填充施工,减少和杜绝仰拱钢筋上浮、厚度欠缺等情况发生,满足仰拱及仰拱填充施工的设计和验标要求。2.编制依据2.1《铁路隧道工程施工质量验收标准》2.2《铁路隧道工程施工技术指南》2.3《设计图纸》3.施工工艺及技术要求3.1设计参数Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道采用曲墙有仰拱衬砌断面形式,要保证仰拱有足够的强度和刚度,仰拱矢跨比按1/12控制。

2、仰拱Ⅲ级缓倾层、Ⅳ级围岩采用C30砼,Ⅳ级加强、Ⅴ级、Ⅴ加强采用C35钢筋砼。Ⅲ级围岩缓倾层仰拱厚度为45㎝;Ⅳ级围岩段仰拱素喷10cm纤维砼和厚度45cm素砼;Ⅳ级围岩加强段仰拱喷射22cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼;Ⅴ级围岩仰拱喷射23cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼;Ⅴ级围岩加强段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼;Ⅴ级围岩加强风机安装段、Ⅴ级围岩(黄土)加强、Ⅴ级围岩加强一般锚段及下锚段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度50cm钢筋砼。3.2技术要求3.2.1仰拱开挖13仰拱的开挖要严格按照施工技术部门的交底施做,严禁人为原因造成超

3、挖或者欠挖。仰拱开挖出来后,由质检工程师检查其深度和仰拱底部的清洁度(不得有浮碴和积水),如符合设计、规范要求,则由质检工程师持仰拱施做报检单向监理工程师报验,合格通过后,进入下道工序。3.2.2钢架加工及安装(1)型钢、钢筋弯制采用冷弯成形,分节长度严格按照设计尺寸制作。(2)钢架加工前先在水泥板上按1:1的比例进行放样,放样时应画明钢拱架内外弧的边缘线及各节点的位置,以便于加工和复核。(3)钢架节点焊接长度大于4cm,且对称焊接。(4)钢架的加工焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。(5)每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼,

4、周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲小于2cm。(6)钢架在洞外集中冷加工,由汽车或装载机运至洞内,现场机械配合人工架设。检查钢架与仰拱开挖断面的密贴情况,并将孔隙用砼垫块予以填塞。(7)安装前清除底部虚碴及杂物。钢架安装允许偏差:钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm。(8)钢架拼装可在开挖面内进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板密贴。(9)钢架底脚置于牢固的基础上。钢架尽量密贴围岩,钢架之间用φ1322钢筋连接。3.2.3模板架立仰拱模板采用木模立模,用5cm厚的木板或钢模板拼装成整体式,模板面应平整,没有缝隙,并用方木在

5、背后加固。仰拱模板采用方木或钢管斜撑与未开挖的围岩固定,在围岩段应垫木板以防止斜撑向围岩移动。表1钢架加工及安装允许偏差序号项目允许偏差1间距±100mm2横向±50mm3高程±50mm4垂直度±2°5保护层和表面覆盖层厚度-5mm3.2.4混凝土搅拌及运输1)采用自动计量配料机配料,强制式搅拌机拌合。配料搅拌次序为先将砂、石、粉煤灰、水泥、水配料进仓后一起搅拌约1.0min,加入液体高效减水剂,搅拌2.0min,在拌制过程中随时观察混凝土和易性,测其坍落度。严格按试验配合比配料,拌制砼,保证每一盘砼的质量符合要求。132)采用8m3砼运输

6、罐车运送砼。在运输过程中砼罐不得停止转动,确保入模砼的质量。从砼放入罐车至开始浇筑之间间隔时间不宜过长,一般不超过60分钟,以防止砼坍落度损失过大,影响放料或砼达到初凝,影响灌注质量。3.2.5中心水沟中心水沟为内径60㎝、壁厚6㎝的钢筋混凝土排水管,其位置在仰拱填充混凝土内。在仰拱填充混凝土表面以下,每隔50m两侧各设一道Φ100㎜横向引水管,将双侧水沟与中心水沟、检查井连通(检查井每50m设置一处),检查井与排水管连通并汇集边墙侧沟流水,引排至排水管,排水管靠边墙头高于靠中心检查井头。检查井底部设沉砂池。检查井预留槽宽度为1.4m,最后

7、施作检查井。3.2.6过轨管线埋设电力过轨钢管:隧道口两端DK440+095和DK处预留过轨保护管,每处7根SC100;隧道内设置箱变洞室处预留过轨保护管,其中每处114根SC100。信号过轨钢管;过轨管需结合区间通过信号机里程及轨道电路分割点里程埋设,每处预埋2根100(内径)涂塑钢管,斜交于线路方向45度用于信号电缆过轨用。通信过轨钢管:在隧道内各个专用洞室位置处的通信信号电缆槽至线路另一侧预埋2根过轨钢管;在隧道两端洞口外距离洞口1米处各设1根通信用过轨钢管。13管线在埋置施工时管内预留穿线用直径3mm的铁丝两根,为防止杂物落入或人为

8、破坏预留的铁丝,管口用钢板焊接设置堵头。过轨管线要求在接出位置的电缆槽内露出头5cm,以防止漏水。4.材料要求4.1水泥质量应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2

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