铁路隧道仰拱施工技术交底

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1、技术交底记录编号工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-9标交底日期2010.9.12施工单位中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队分项工程名称燕庄2号隧道仰拱交底要求仰拱及仰拱填充施工燕庄2号隧道出口段为Ⅴ级和Ⅳ级围岩，根据铁道部120号文件隧道施工步长关系强制性要求，仰拱距掌子面的距离Ⅴ级、Ⅳ级围岩不得大于35米。为规范仰拱施工，保证施工质量，现对洞口段仰拱施工提出如下要求：一、工程概况：燕庄2号隧道出口段DK379+507~DK379+466段为Ⅴ级加强围岩，该段仰拱设计参数为：隧底初期支护为I20钢架0.75米一榀，钢筋网（纵向φ6环向φ8）及25cm厚喷射纤维砼，仰

2、拱采用45cm厚C35的钢筋砼，仰拱填充为C20素砼。DK379+466~DK379+394段为Ⅳ级围岩，该段仰拱设计参数为：隧底初期支护为10cm厚喷射纤维砼，仰拱采用45cm厚C30砼，仰拱填充为C20素砼。二、施工工艺1.仰拱开挖支护：洞口段仰拱开挖每次开挖长度不得大于3米，开挖采用跳槽马口开挖方法，即隧底断面不同时开挖，采用半幅开挖，待该段半幅开挖施工完毕后在开挖施工另外半幅，以保证施工安全。洞口段根据现场实际情况主要为黄土区，开挖主要采用挖机开挖，人工进行局部辅助开挖方式，如遇到孤石，采取放小炮松动爆破的方式进行，并尽可能的减少围岩扰动。仰拱开挖后立即根据设计初期支护参

3、数进行初期支护。2.钢筋加工安装审核人交底人接受交底人注：1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-9标交底日期2010.9.12施工单位中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队分项工程名称燕庄2号隧道仰拱交底要求仰拱及仰拱填充施工支护完成后进行钢筋绑扎。钢筋加工一律在工地工棚内加工制成半成品，钢筋在工棚内设置混凝土工作台，在工作台上放样进行焊接，对焊及电弧焊焊接质量，按规定取样试验合格后，才能出场运至隧道扎结。按仰拱底层钢筋距

4、离位置，用粉笔在隧底上作记号，以便绑扎。在布设钢筋时，如相互冲突，按照分布筋让主筋，细筋让粗筋的原则进行处理。3.模板及止水带安装仰拱模板采用木模立模，用5cm厚的木板拼装成整体式，模板面应平整，没有缝隙，并用方木在背后加固。仰拱模板采用方木或钢管斜撑与未开挖的土体固定，在土体段应垫木板以防止斜撑向土体移动。仰拱每环浇筑段在接头处必须安装中埋式止水带和遇水膨胀止水条，用钢筋卡将止水带外面一半卡住，另一部伸入混凝土中，然后浇筑混凝土，浇筑下环仰拱时将模板内的止水带埋入。4.仰拱填充内接地和电力过轨钢管安装在仰拱填充层内间隔一个台车位置设置一处钢筋网作为隧道接地极，接地极按照1m*1

5、m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”型焊接，其他节点都绑扎。在隧道变电站设备洞室处需要按设计预埋电力过轨钢管。5.仰拱砼浇筑本隧道仰拱混凝土根据围岩情况采用C35钢筋砼，填充层为C20素混凝审核人交底人接受交底人注：1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-9标交底日期2010.9.12施工单位中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队分项工程名称燕庄2号隧道仰拱交底要求仰拱及仰拱填充施工土。仰拱混

6、凝土与填充层混凝土采用连续浇注，先浇筑仰拱砼，待仰拱混凝土浇注完成终凝后浇注填充层混凝土。三、施工注意事项⑴仰拱应及时施作，黄土隧道Ⅴ级围岩加强段和Ⅳ级围岩仰拱与开挖面的距离不得超过35m，同时仰拱一次开挖长度不得超过3m，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆。⑵施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物。⑶仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。⑷仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。⑸根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。（

7、6）按照设计要求，在仰拱填充内间隔一个台车位置设置一处钢筋网作为隧道接地极。（7）在变电站处必须在仰拱填充内预埋过轨电缆钢管。四、施工质量验收要求：（1）质量验收参照规范《铁路隧道工程施工质量验收标准》（2）仰拱工程的质量要求审核人交底人接受交底人注：1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-9标交底日期2010.9.12施工单位中铁三