浅析对沥青混凝土路面空隙变异性的有效控制

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1、http://www.tstgm.com/http://www.taboiler.com/浅析对沥青混凝土路面空隙变异性的有效控制　　随着我国高速公路建设项目快速发展，沥青混凝土路面的应用出现了较多的工程质量问题。沥青混凝土路面施工管理方法多样、施工技术水平参差不齐，对于不同区域的沥青混凝土路面空隙率影响较大。现阶段，国内外对于沥青混凝土路面的沥青混合料的空隙率进行了较多的研究工作，主要以研究沥青混合料的空隙率的平均数为主，而对于沥青混合料的空隙率的变异性的研究目前见诸报道的较少。本文结合某高速公路施工项目，基于沥青混合料在施工过程中所表现出的空隙率的检测数据，研究沥

2、青混合料的空隙率参数的相关变异性，分析产生变异性的原因，并研究空隙率变异性对于路面结构相关性能的影响，立足于设计和施工阶段，对沥青混合料的空隙率的变异性进行有效的控制，从而提高沥青混凝土路面的施工质量，延长沥青混凝土高速公路的使用寿命。Alongwithourcountryhighwayconstructionprojectfastdevelopment,theapplicationofasphaltconcretepavementappearedmoreengineeringqualityproblems.Asphaltconcretepavementconstru

3、ctionmanagementmethod,constructiontechnicallevelisuneven,airvoidsofasphaltconcreteindifferentareasofinfluence.Atpresent,bothathomeandabroadforasphaltmixtureofasphaltconcretepavementvoidfractionofmoreresearch,mainlystudiestheasphaltmixtureoftheaveragevoidfractionisgivenpriorityto,thegapf

4、ortheasphaltmixtureratevariabilityresearchhasnowbeenreportedless.Combinedwithahighwayconstructionproject,thispaperbasedontheasphaltmixtureinconstructionprocessofvoidsdetectiondata,researchonairvoidsofasphaltmixtureparametervariability,analysisofcausesofvariability,andthevoidfractionperf

5、ormancerelatedtovariabilityinpavementstructure,basedonthedesignandconstructionstage,thevariationofairvoidsofasphaltmixtureforeffectivecontrol,soastoimprovetheconstructionqualityofasphaltconcretepavement,andprolongtheservicelifeofasphaltconcretehighway.一、试验结果分析A,analysisoftestresults5htt

6、p://www.tstgm.com/http://www.taboiler.com/表1为某高速公路沥青混凝土路面施工时的沥青混合料空隙率变异性参数检测结果统计表。该高速公路的沥青混凝土路面结构为7cmAC一25下面层+6CmAC一20中面层+4cmAC一13上面层，其路面基层采用二灰碎石，其底基层采用二灰土。Table1forahighwayasphaltconcretepavementconstructionofasphaltmixtureporosityvariationparametertestresultsTAB.Thehighwayasphaltconcr

7、etepavementstructurefor7cmac25belowalayeralayerinthe20+4+6cmaccmac1:13layerabove,itadoptstwoashcrushedstone,pavingthesubbaseusingtwodust.　　由表1可知：在沥青混凝土路面施工时，由于施工人员技术水平参差不齐、管理方式及管理水平各异以及受施工机械的限制和天气状况等因素的影响，沥青混合料的空隙率参数变异性是不可能消除的；从路面结构的面层位置上看，从上面层到中、下面层，沥青混合料的空隙率的变异系数逐渐增大，这说明随着路面施