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1、第5期(总第161期)华东公路No.5(TotalNo.161)2006年10月20日EASTCHINAHIGHWAYOctober2006文章编号:1001-7291(2006)05-0014-04文献标识码:B·道浅析对沥青混凝土路面路施工进行质量控制的几个要点·12郑鸿英,范饶成(11上饶市交通投资集团有限公司,江西上饶334000;21上饶赣东公路工程咨询中心,江西上饶334000)摘要:通过对梨温、京福、乐温等高速公路通车后沥青混凝土路面早期破损原因分析,提出在沥青混凝土路面施工中,进行质量控制的
2、几个要点。关键词:沥青混凝土路面;施工;质量控制随着现代高等级公路的迅速发展,沥青混凝土路好的人员。面已被广泛推广,应用于高等级公路,并形成了以路113沥青混凝土配合比设计面结构、材料、施工和检测为核心的整套技术。沥青此项工作先由施工单位工地试验室完成,然后由混凝土路面是一种无接缝的连续式路面,具有足够的试验监理做验证试验并指导施工。这项工作是非常重力学强度和优越的路用性能。但要修筑出优良的沥青要的,要尽量提前,最好能在贮备原材料前完成。因混凝土路面也不是件容易的事,要受人员、材料、设为有了配合比,就可以准
3、确的确定材料的各种规格及备、技术工艺及施工水平、环境等多种因素影响。因数量。在做配合比设计时,还要注意是否有各种外加此,只有对施工组织设计及每道工序严格的监控,才剂(如掺加抗剥落剂及其他改性材料)。能保证沥青混凝土路面的质量。11311设计方法1准备阶段热拌沥青混合料配合比设计由马歇尔试验设计、沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作浸水马歇尔试验残留稳定度检验和车辙试验抗车辙能有:熟悉设计图纸,招标文件及合同规定,人员配力检验三部分组成。置、混凝土配合比设计、拌和场设置合理,材料准备11312设计内容充分
4、,设备的安装调试正常等。热拌沥青混合料配合比设计包括原材料的试验选111熟悉设计图纸,招标文件及合同规定用,矿料级配组成计算和沥青最佳用量的确定三项。熟悉设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段11313设计阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部主要负责热拌沥青混合料配合比设计分目标配合比设计,人去做。通过详细的分析和研究,掌握项目规模并准生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。矿料级确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划配组成计算采用人机对话的计算机程序,对目标配合打下基础。比,将各类矿料筛分(
5、水洗法筛分)结果和选定的112人员配置矿料级配范围输入计算机内,即可得出每种矿料所占沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧百分率以及合成矿料的级配。也可用图解法求解各种密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班矿料在混合料中组成比例。对于生产配合比则是求解制,在关键工序上必须多配置几名责任心强、技术较各热拌仓集料和矿粉的加入比例。3收稿日期:20062092122006年第5期郑鸿英,范饶成:浅析对沥青混凝土路面施工进行质量控制的几个要点—15—最佳油石比用量由马歇尔试验确定,生产配合比在工地的贮备量以
6、市场的供应量及生产规模合理确验证阶段包括试拌和试铺两个内容。由于生产配合比定,通常以能满足工地5d的需要量为最佳。设计阶段制备试件的沥青混合料是用室内小型拌和机(2)各种规格的矿料是沥青混凝土路面的骨架,拌制,因此,确定的最佳油石比的沥青混合料还必须是受力的主要支撑材料,矿料的规格以沥青混凝土各要在生产用拌和机上试拌,生产出混合料技术性能满面层的厚度及配合比确定。由于受进度的影响和季节足规范规定才能用于路面的铺筑。试铺路面(不是性的限制及用量大且集中等,给矿料的一致性和供应试验路)主要解决合理的施工工艺和各
7、种施工机械造成了一定的困难。所以,在承包合同确定后,必须的最佳组合,只有试铺路面质量合格,施工方法得到及时确定料源,并做好全面的试验检测,在质量、数监理确认业主批准后才能进入正式施工。量满足要求的前题下及早签好供料合同,杜绝原材料实践证明,沥青混合料配合比设计的三个阶段,来源的多元化问题。另外,工地所用的材料所存场地不可超越,也不能减少,必须按规定分阶段做好,是要硬化,材料堆放整齐有序,材料有专人负责,要覆确保沥青路面面层质量的关键技术之一。盖防雨和尘土,这样可以提高生产率,并使最终的沥114拌和场设置青混
8、合料质量稳定。拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经粗集料采用质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立济合理性,场地要宽大、平整,并对环境及周围居民方体颗粒的碎石,粒径大于2136mm,中、下面层采无影响,且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方用石灰岩等碱性石料,上面层采用玄武岩或辉绿岩等便,进出的各种机械车辆要方便掉头,减少相互之间磨光值较高的石料,技术要求符合规范。细集料采用的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与
