双柱式桥墩专项施工方案

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1、广东省连平（赣粤界）至从化公路S27合同段流溪河2号大桥双柱式桥墩施工方案编制：复核：审核：中铁二局第二工程有限公司大广高速S27合同段项目部二0一四年三月19目录第一章编制说明1第二章工程概况1第三章墩身施工总体施工组织2第一节总体施工方案2第二节总体工期安排2第三节人员、机具安排2第四节项目管理组织机构4第四章墩身施工组织4第一节墩柱施工工艺及施工流程4第二节模板组成4第三节钢筋及模板工程6第四节混凝土浇筑7第五节混凝土养护8第五章墩身施工质量保证措施9第一节模板加工及组装质量控制9第二节墩身模板垂直度控制10第三节混凝土外观质量控制11第六章墩身施工安全保证措施17第七章

2、环景保护措施1819双柱式桥墩施工方案第一章编制说明一、编制依据1、S27合同《施工图设计》施工设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2100；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004；4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；二、编制范围S27合同段流溪河2号大桥墩柱施工。第二章工程概况流溪河2号大桥设计为六车道整体式桥梁，起止里程为K142+765～K143+101，桥梁全长336米，孔跨布置为：1×25+2×30+（72+125+48）m，1×25+2×30m为预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。引桥1、2、3号墩下部结构采

3、用双柱式桥墩，其中1号墩左右幅及2号墩右幅墩柱直径为1.4米圆柱，2号墩左幅直径为1.6米圆柱，3号墩左右幅设计直径为2米圆柱。圆柱墩墩高最高为16.2米，最低为3.7米。柱间距设计为9米，墩高（含盖梁高）大于7米时设置桩顶系梁。对于位于横坡较陡处的桥墩，系梁的设置以最低墩柱控制，最低墩柱处墩高超过7米后设置系梁，位于挖方内的桥墩，不设墩柱，桩基直接与盖梁相接。系梁设计为C30混凝土，墩柱设计为C35混凝土。19第三章墩身施工总体施工组织第一节总体施工方案双柱式圆柱墩墩身施工模板采用在工厂定制加工而成，标准节按1.5米一节加工，每种直径按1米节和0.5米节作为高程调高节。系梁施

4、工采用定型模板施工。墩柱钢筋笼采用在加工场加工，对于直径大于28mm的钢筋接长采用墩粗机墩粗直螺纹套筒接长，用25T吊车吊装完成。混凝土在拌合站搅拌，用砼罐车运送到现场，采用吊车或者汽车泵将混凝土输送入模，人工振动棒振捣密实。第二节总体工期安排墩身施工进度指标表序号工作内容时间1钢筋笼加工2天2模板定位1天3混凝土浇筑0.5天4混凝土养护2天5平均浇筑一根墩柱混凝土为5.5天综合考虑桩基施工进度及模板数量和墩身高度，墩身施工按两个月60天计。计划从2014年3月15号开始浇筑墩身混凝土，2014年5月15号完成墩身施工。第三节人员、机具安排为较好的组织好墩身施工，必须有足够的机

5、械设备及专业工班来组织施工。墩身施工所需机具及劳力组织如下所示：19机具设备序号名　称型　号数量用　途1吊车25T1台吊运模板、钢筋笼2揽风绳φ104根定位模板用3全站仪拓普康GTS-311S1台墩中心控制、模板放线4水准仪精度1mm1台　5汽车输送泵三一1台泵送混凝土6电焊机Φ25以下2台钢筋焊接7钢筋切断机5-401台钢筋加工8钢筋车丝机　1台钢筋车丝9钢筋弯曲机WT4-1401台钢筋加工10钢筋调直机4~14mm1台钢筋加工11钢筋墩粗机1台钢筋墩粗12振捣棒Φ50插入式3台混凝土施工人员组织序号职　务人数分　工1工班长1负责本工班全面工作2技术人员1负责本工班技术工作3

6、安质员1负责本工班安全工作和质量检查4测量员1放线和各断面测量控制5汽车司机1吊装钢筋笼6电工1现场电器的安装管理及维修7模板工5模板安装、拆除、吊运与维护8混凝土工3灌注混凝土捣固9钢筋工10钢筋下料、焊接、绑扎19第四节项目管理组织机构项目经理杨树军安全总监谢国和项目副总工蒲凤平项目总工蒋荣富项目副经理许建周技术员王永光财务部长付珍庆合同部长卢小强安质部长黎金理工程部长张友军第四章墩身施工组织第一节墩柱施工工艺及施工流程圆柱墩施工工艺流程：测量定位→吊装墩柱钢筋笼→绑扎保护层垫块→吊装底节定型钢模板→竖向定型钢模板螺栓连接→吊装上节钢模板→连接上下层模板螺栓（循环施工直至完

7、成）→调整模板垂直度→挂设串筒→浇筑混凝土→混凝土养生→拆模第二节模板组成1、系梁模板流溪河2号大桥1、2、3号墩左幅设系梁，系梁桩基直径分别为1.6m、1.8m、2.2m，系梁高度分别为1.3m、1.5m、1.8m。系梁模板为定型模板，模板面板为6mm厚钢板，竖向肋板和横向肋板为8cm槽钢，模板与模板之间的连接钢板为1cm厚、10cm宽的钢板，法兰孔为20mm的圆形孔。系梁模板如下图所示：192、墩柱模板墩柱模板标准节长度按1.5m一节加工制作，调高段按1m和0.5m加工，模板面板为6mm