陕西地铁车站土建项目临建施工方案

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1、西安市地铁四号线XXXXXXX标段航天新城至北客站土建施工项目临建施工方案　　　　　　　编制　审核　批准XXXXXXXXXX标项目经理部二0一四年十一月目录一、编制依据及原则.1一编制依据及原则1二工程概况12.1项目位置12.2建筑规模12.4项目经理部平面设置22.5临建布置总体原则3三组织机构5四、施工进度计划64.1临建施工进度计划64.2临建施工进度计划图6临建施工进度计划图，后附。6五、施工准备7六、临时施工方案86.1搭设的基本要求86.2搭设的加固措施96.3彩钢板房规格、参数106.4办公、生活间116.5厨房、餐厅116.6厕所和洗浴间116.7标养室126.8排水

2、沟126.9隔油池126.10沉淀池12通道、楼梯、大门及围墙136.11施工围墙136.12材料堆放场和钢筋加工场146.13施工用水、用电146.14拟投入施工作业人员计划15七、主要施工要点167.1基层处理167.2地面面层面层16八、临建施工安全措施及质量、安全保证体系17九、安全文明建设管理措施19十、排水方案20十一、环保措施20十二、临建验收相关依据及标准20十三、附图22一编制依据及原则1、编制依据1）现场建筑及道路红线位置；2）建筑物各角点坐标位置；3）现场水源、电源位置及容量；4）XXXX会初步给定的现场区域划分原则及现场总平面布置图；5）西安市地铁三、四号线项目

3、标准化工地管理暂行规定。6）技术规范引用标准《工程测量规范》（GB50026－2007）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202－2002）《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209－-2010）《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）2、编制原则临建工程布置是否合理及临建的实用性，我部临建工程本着如下原则进行布置：1）节省临时占地，节省投资，尽量利用已有范围内的土地或场地；2）保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件及环境；3）合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理安排各项设施的具体位置；4）临建设施必须有完善的排水系统；5）场地布置应避免大

4、挖大填。二工程概况2.1项目位置航天城车辆段段址位于线路起点航天新城站以北。总占地面积40.72公顷，围墙内用地面积为37.13公顷。该地块位于航天产业基地，南侧为规划航天南路，西侧为西康高速，东侧为既有雁引公路，北侧临近城市高压走廊。段址范围现状多为农田、果园，小地段为村庄，区域内地势略有起伏，呈南低北高走势，局部区域有陡坎，地面高程约570～581m。工程范围内分布有二府井、新寨子、小井村等村庄，民宅密集、有零星厂房和搅拌站，拆迁量较大。段址东侧约1km处为雁引公路（县级公路），现状有水泥路从雁引公路进入段址范围，对外交通便利。2.2建筑规模西安地铁四号线航天城车辆段房屋总建筑面积

5、XXXX㎡,包括XX、XX、XX、xXX16等。其中运用库建筑面积31848.13㎡，检修组合库建筑面积为32458.1㎡，车辆段综合楼建筑面积为21012.1㎡，三栋单体建筑总面积合计85318.33㎡，占整体工程房屋总建筑面积的85.6％。因施工场区空间限制以及周边临时占地困难，我部多方调查、筹划，本着因地制宜、节约用地、满足施工需要,同时达到西安市及地铁公司防火、防洪相关文件规定的原则，进行现场施工平面布置，制定相关施工方案。2.3施工场区平面设置1）大型起重机械布置车辆段综合楼南侧布置塔吊一台，北侧布置施工电梯一台，检修库、运用库及乘务员公寓共布置龙门架三部。2）加工场地布置根

6、据现场实际需要共设置3个钢筋加工区及2个钢结构加工区，每个工区各一个钢筋加工区，钢结构加工区分别位于检修库、运用库附近，方便施工及材料运输。加工区范围内场地全部采用C15混凝土硬化，具体尺寸根据现场需要实际调整。三个工区共布置三个木材加工棚，每个工区各设置一个。加工区范围内场地全部采用C15混凝土硬化。钢筋加工区、木材加工棚及木材堆放区内，设置干粉灭火器2部，消防箱2部；避雷线由屋顶接地；区域内四周设置排水沟。具体见“附图一施工场区平面布置图”。2.4项目经理部平面设置我项目部决定在已征408亩地内正式围挡东北端建办公生活区。办公生活区占地约2580㎡，项目部大门设置在西侧。在西侧大门

7、处设置有宣传栏、花坛等，警卫室兼做门卫室，办公生活区东角设有沉淀池、化粪池等，在场区内建设“凹”型二层办公、生活岩棉彩钢板房，同时为美化经理部环境，栽植一定数量的绿化苗圃。项目经理部办公区房屋为二层，首层包括标准办公房（具体尺寸详见项目经理部现场办公平面布置图）各间：业主代表办公室、总监办公室、项目经理办公室、总工办公室、项目副经理办公室、工程部、物设部、安质部、计划财务部、测量队、调度室、安装办公室、资料室、厕所及洗浴室套间、厨房套间、餐厅、