毕业设计（论文）-电动机驱动带式运输机减速器设计

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1、安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）电动机驱动带式运输机减速器设计说明书设计人：指导老师:第28页共28页安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）目录前言31、系统传动方案设计和电动机的选择51.1系统传动方案设计51.2系统运动学及动力学参数设计计算51.2.1选择电动机51.2.2减速机总传动比并分配传动61.2.3各轴功率、转速、转矩计算62.传动件设计计算72.1高速级大、小齿轮的设计计算72.1.1选择齿轮材料72.1.2选取设计参数72.1.3按齿面接触疲劳强度设计72.1.4齿轮的几何尺寸计算82.1.5校核弯

2、曲疲劳强度82.1.6精度设计82.1.7结构设计82.2低速级大、小齿轮的设计计算92.2.1选择齿轮材料92.2.2选取设计参数92.2.3按齿面接触疲劳强度设计92.2.4齿轮的几何尺寸计算92.2.5校核弯曲疲劳强度102.2.6精度设计102.2.7.结构设计102.2.8.润滑方式103.轴系零件的校核计算113.1Ⅰ轴的设计计算113.1.1材料的选择及轴颈的确定113.1.2确定各轴段直径113.1.3各轴段的长度123.2Ⅱ轴的设计计算143.2.1轴径的确定143.2.2各轴段直径的确定143.2.3各轴段长度的确定15第28页共2

3、8页安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）3.3Ⅲ轴的设计173.3.1轴径的确定173.3.2各轴段直径的确定173.3.3各轴段长度的确定183.4.联轴器的选择214.润滑与密封的设计224.1润滑设计224.2密封设计225.机架设计与说明225.1箱体的设计：225.2箱盖顶部外表面轮廓的确定235.3齿轮1处的箱盖顶部外表面轮廓的确定235.4底座凸缘厚度235.5箱体结构尺寸236.减速器附件设计及说明256.1吊环、调耳256.2轴承盖的选择256.3检查孔和孔盖256.4通气器256.5油标256.6油塞256.7定位销

4、257.运输机传动总图的结构设计26设计小结27参考文献28第28页共28页安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）前言随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，在机械制造中，运输工业已成为国民经济支柱产业之一，其在国民经济中所占比重和作用越来越重要，世界各国经济发展历程证明了这一点。改革开放以来，随着市场经济的发展，商品流通的增加，物质的不断丰富，生活水平的提高，人们在追求商品外在质量提高的同时，主要还是追求商品内在质量提高，保证内在质量就需要快速的运输来实现。近年来人们的消费需求的扩大，运输工业随之迅速发展，在我国国民生产总值中已占到1

5、0%以上，与经济发达国家的差距正在逐步缩小。运输机械在运输工业中的地位十分重要，对运输工业现代化具有举足轻重的作用。它可以提高劳动生产率，改善生产环境，降低生产成本，减少环境污染，增加产品质量，提高产品的档次，增加附加值从而增加市场竞争力，带来更大的社会效益和经济效益。我国的运输机械发展起步与20世纪40年代末，从改革开放前少数几种水平落后的单机起，到70年代，在借鉴进口设备和技术的基础上，运输机械的生产发生了一个巨大的变化，大量填补国内空白的运输机械问世，品种规格不断增加，出现了大量专业的运输机械生产企业，形成了一批专业化生产的骨干企业。许多研究机构

6、着手研究运输机械，大专院校也纷纷设立运输专业，先后成立了全国性的协会，学会，标准化机构，出版了各种专业期刊，形成了一个独立的运输行业部门，也是原机械工业部管理的14个大行业之一。进入20世纪80年代，除继续增加新品种外。在产品的技术水平和内在质量、性能等方面有了很大进步，从注重数量向注重质量和性能方面发展，产品的技术水平与国外先进水平的差距在缩小。第28页共28页安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）题目：电动机驱动带式运输机减速器设计设计原始数据：1．工作情况：载荷平稳、单向传动中型机械2．原始参数：1、输入轴功率P=3.8KW2、输入

7、轴转速N=960r/min3、传动比i=164、设计寿命10年1、系统传动方案设计和电动机的选择1.1系统传动方案设计组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功不大，故采用v型带联结电机与减速器。其传动方案如下：图1-1带式输送机总体方案布局图1.2系统运动学及动力学参数设计计算第28页共28页安徽理工大学继续教育学院机械电子工程毕业设计（论文）1.2.1选择电动机电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机电动机功率选择：η2—每对轴承的传动效

8、率：0.99η3—圆柱直齿轮的传动效率：0.96η4—鼓轮与传送带之间的传动效率：0.96减速