跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁设计方案

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1、跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁设计方案1.编制说明1.1编制依据⑴新建唐山北站至唐山站设计图纸唐山客线施桥02-03；⑵叁桥（2006）2206-B有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）跨度（48+80+48）m（直、曲线）通用图；⑶北京铁路局唐客线建设指挥部工期要求及中铁电化局唐客线工程指挥部计划工期；⑷现场实际调查及测量资料；⑸《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；⑹《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术

2、指南》；TZ-324-2010⑻《铁路建设项目现场管理规范》；⑼《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003⑽《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001⑾《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB1002.3-2005⑿建筑施工手册（第四版）⒀《路桥施工计算手册》⒁铁道部及北京铁路局既有线施工有关文件规定。⒂《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；⒃《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）；⒄《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ16

3、0-2008）；⒅《建设工程安全生产管理条例》；-3-1.2编制范围本方案编制范围为跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路（48m+80m+48m）连续梁的上部结构施工。包括0#块及现浇段支架搭设、拆除，挂篮组装走行及后退拆除，模板方案，钢筋、混凝土及预应力的施工等。1.3编制原则⑴坚持安全第一，预防为主的原则，采用综合治理的方针，确保营业线设备和运行安全；⑵坚持质量第一、信誉至上的原则，严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现；⑶严格遵守合同及设计文件要求，切实落实铁道部关于既有线施工

4、的有关文件、规定坚持先预防后施工的原则；⑷狠抓施工计划，坚持节点工期不动摇的原则，采用流水施工方法组织有节奏、均衡、连续的施工；确保工期不受影响，实现铁道部、北京铁路局、新建唐山北至唐山客车线建设工程指挥部的工期目标。2.工程概况2.1连续梁概况本工程为唐山北站至唐山站客车线跨津秦客运专线铁路特大桥跨唐遵铁路双线连续梁。设计结构形式为48m+80m+48m（双线）预应力连续箱梁，主跨部分在DK162+729.66～DK162+809.66分别依次跨越铁一局仓库专用线、崔联线、唐遵正线(设计交叉点里程TZZ

5、K5+666)、贾庵子车站15道。本连续梁墩号为100#～103#墩，里程段为DK162+680.81～DK162+858.51，下部基础为钻孔桩群桩基础，墩身为圆端形桥墩，具体下部结构尺寸见下表:墩号桩数桩径（m）桩长（m）承台尺寸墩高（m）100121.253912.5×9.1×2.5+8.8×4.5×1.08.5101161.505514.6×14.6×3+11.0×8.8×2.57.5102161.505314.6×14.6×5.59.0103121.254112.5×9.1×2.5+8.8×4.

6、5×1.09.0-3-结合工程现场实际，采用挂篮法施工，具体平面及断面结构见附图1、附图2。该连续梁位于R=2800m的圆曲线上，总长177.5m。按施工顺序共划分为12种58个梁段，0#块长12m，1#～3#块长2.5m，4#块长3m，5#～7#块长3.5m，8#～10#块长4m，合拢段11#块长2m，边跨现浇段12#块长7.75m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，其曲线方程为：y＝2.57×10-5x2，中支点梁高6.4m、边支点及跨中梁高3.6m、中跨跨中直线段长10m，边跨直线段长度13.75m。梁体

7、截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度除梁段附近外均为35cm，腹板厚48～60～70～100cm，底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的100cm。顶板宽度11.7m，底板宽度6.4m。两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。支座处及中跨跨中共设置5个横隔板。横隔板厚度在边支座处1.45m，中支座处3.0m，跨中0.6m。横隔板及梁端底板设孔洞，供检查人员通过。2.2连续梁与既有线的关系及施工对既有线的影响连续梁与唐遵正线夹角为56.4°,交叉点设计里程DK162+782.20，对应唐遵运营里程为

8、TZ5+666.3。桥梁建成后，梁底距既有铁路净空分别为铁一局专用线12米、崔联线、唐遵线10.8米，贾庵子15道10米。唐遵连续梁施工期间对线路的影响见下表唐遵连续梁施工对既有线的影响施工项目影响范围（对应唐遵线里程）施工时净空影响既有线施工内容防护方案102#墩0#～5#节段TZ5+610～TZ5+750贾庵子15道地基处理、支架搭设及拆除、模板安装及拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、预应力张拉、挂篮安装、移动、拆除贾庵子