裕溪路跨巢湖大维修加固方案设计说明

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1、巢湖市2017年度市政大中修工程项目QS-1裕溪路跨巢湖桥维修加固工程方案设计说明安徽国顺交通咨询设计有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程项目QS-1一、桥梁概述裕溪路跨巢湖大桥位于裕溪路上，西坝路以南，目前交通繁忙，通行重车较多。图1为该桥的地理位置示意图。图1裕溪路跨巢湖大桥地理位置图该桥为南北走向的九跨钢筋混凝土梁桥，桥梁全长280.08m，跨径组合为25m×2+25.21m+36.83m+56m+36.83m+25.21m+25m×2。图2为裕溪路跨巢湖大桥桥面实景,图3为裕溪路跨巢湖大桥侧面实景图。该桥分东、西两幅，上部结构引桥每幅每跨由6片预应力混凝土箱梁组

2、成，主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构采用轻型桥台、桩柱式桥墩。该桥桥面总宽为36.5m，桥宽布置为：0.3m栏杆基座+5.5m人行道+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏+0.9m中央分离带+0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+5.5m人行道+0.3m栏杆基座。桥面铺装为钢筋混凝土铺装层，桥面两侧采用1.25m高的不锈钢栅式栏杆。图2裕溪路跨巢湖大桥桥面实景图图3裕溪路跨巢湖大桥侧面实景图二、设计采用的规范及标准1、《城市桥梁设计准则》（CJJ69-93）；2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）；

3、4、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）；5、《裕溪路跨巢湖大桥检测报告》（2015年-2017年）；安徽国顺交通咨询设计有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程项目QS-16、《城市桥梁养护技术规范》（DBCJJ99-2004）；7、其它相关技术标准和规范。三、桥梁主要病害1、伸缩缝均不同程度堵塞（见图4），桥头伸缩缝局部型钢缺失，止水破损（见图5），桥头桥面泄水孔均被堵塞，部分桥面排水设施功能丧失（见图6），部分人行道面板缺失、破损、脱空（见图7）。2、桥面出现贯通横缝（见图8），桥头接坡处中央分隔带砼防撞护栏竖向贯通裂缝（见图9），箱梁底

4、面砼破损，钢筋外露锈蚀（见图10），腹板和湿接缝处出现渗水现象（见图10），湿接缝底部模板未拆除（见图11）。3、盖梁渗水、砼破损，钢筋外露锈蚀（见图12），桥台悬臂端出现竖向贯通竖缝（见图13），部分支座发生剪切变形（见图14）图4伸缩缝被堵塞图5伸缩缝局部型钢缺失止水破损图6桥面泄水孔均被堵塞图7人行道面板破损图8桥面横缝图9防撞护栏竖向贯通裂缝图10箱梁底面砼破损，钢筋外露11湿接缝底部模板未拆除安徽国顺交通咨询设计有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程项目QS-1图12盖梁破碎、钢筋外露图13桥台盖梁竖缝图13支座剪切变形四、桥梁评估：通过分析本桥的技术状况，按照

5、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）关于桥梁技术状况评定标准进行评定，该桥当前的技术状况总体评定为B级（良好状态）。五、维修方案此方案主要包括：桥面铺装改造，栏杆更换，人行道地砖更换，伸缩缝更换，梁底病害修复等。1、桥面系及排水改造（1）将原桥面铺装破损处铲除至梁板顶面，重新铺一层直径为10mm，间距为10×10钢筋网，表面处理后分别采用防水砼和改性沥青砼层对全桥桥面重新铺装。（2）桥面砼采用C40防水砼。双向横坡1.0%，砼厚度8~17cm。（3）原桥的泄水孔堵塞及管盖缺失在施工中进行清理和修补。2、栏杆更换原有栏杆各杆件锈蚀老化，本次改造拆除重建，改用轻型的

6、不锈钢栏杆。由于桥梁结构较为普通，栏杆方案及人行道铺装方案景观设计就显得尤为重要，为桥梁添光增色。本阶段就人行道外侧栏杆确定以下设计目标：按照桥梁设计规范，设计安全可靠的防护构件，以确保交通安全；人行道栏杆的样式应与周围环境相匹配，符合城市现代化建设计的气息。人行道栏杆方案的构思与选择：方案一石栏杆：在近几年被大量用于城市桥梁中，特别是在园林桥梁当中，主要是因为石栏杆历史悠久，石栏板面可以表现各种图案，能够烘托出当地历史文化名城的氛围；方案二钢栏杆：安徽国顺交通咨询设计有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程项目QS-1钢栏杆较为轻巧，可以根据需要，制作成各种造型，但其具有

7、较高的防腐要求，使用阶段养护成本相对于石栏杆和砼栏杆较高。栏杆设计既要考虑结构的安全性，又要结合美化城市的功能，推荐采用不锈钢制轻型栏杆。3、人行道地砖及中央分隔带饰面人行道是城市道路网中仅次于车行道的重要组成部分，是专门用于集散人流、供步行者通行并限制机动车交通混入的街道。人行道常设置于车行道两侧，其宽度和铺装水平对于保证车行道交通流畅与步行者行走安全极为重要。总的来说，对人行道铺装的基本要求是希望能够提供有一定强度、耐磨、防滑、舒适、美观的路面。在潮湿的天气能防滑，便于排水，在有坡之处即使在恶劣气候条件下也安全